宿遷無(wú)縫鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。 市面上絕大多數(shù)宿遷無(wú)縫鋼管是用來(lái)作為流體運(yùn)輸?shù)牟牧?，比如石油、天然氣、水以及煤氣的運(yùn)輸，都會(huì)用到這種類型的管道材料，性價(jià)比高是宿遷無(wú)縫鋼管的 特點(diǎn)，也正是因?yàn)槿绱?，這種管道材料的使用率才會(huì)有一定程度的，在市場(chǎng)中獲得更高的認(rèn)可。這種管道材料與傳統(tǒng)的實(shí)心鋼材相比較而言，優(yōu)勢(shì)是非常顯著的，因?yàn)樘厥獾慕Y(jié)構(gòu)形態(tài)，讓宿遷無(wú)縫鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中擁有更為重要的地位。

8.金剛石巖芯鉆探用宿遷無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆 桿、巖心桿、套管的宿遷無(wú)縫鋼管。 9.石油鉆探管(YB528-65)是用干石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)鋒鋼 管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的 方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 10.船舶用碳鋼宿遷無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、I級(jí) 耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼宿遷無(wú)縫鋼管。碳素鋼宿遷無(wú)縫鋼管管壁工 作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼宿遷無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 11.汽車半軸套管用宿遷無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng) 橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋宿遷無(wú)縫鋼管。 12柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的 冷拔宿遷無(wú)縫鋼管。 13液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑宿遷無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣 動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密宿遷無(wú)縫鋼管。 14.冷拔或冷軋精密宿遷無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備 的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密宿遷無(wú)縫鋼管。選用精密 宿遷無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼宿遷無(wú)縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、 輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)宿遷無(wú)縫鋼管。 16.流體輸送用不銹鋼宿遷無(wú)縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的 不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)絳鋼管