武威 水下工程灌注樁施工方案1橋梁拆除技術(shù)現(xiàn)狀 長期以來，傳統(tǒng)的拆除技術(shù)方法一直沿用至今，主要包括人工鑿、錘擊。拆除技術(shù)投資少，但速度慢，施工時間長，現(xiàn)場人工操作，容易造成人身傷害。隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，氣動破碎（鎬、氣錘）、大型機械破碎（挖掘機、液體錘）和快速發(fā)展的技術(shù)在工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。這些拆除技術(shù)無一例外地會對施工現(xiàn)場的周圍環(huán)境產(chǎn)生很大的影響，包括高噪聲和高振動。拆除過程應(yīng)保持一定的距離，現(xiàn)場形象差，工期長。施工現(xiàn)場需要專門的交通管制。 2.橋梁切割拆除技術(shù)概述。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對降噪、減污、減振、環(huán)保的生態(tài)觀念越來越重視，對工程建設(shè)的限制也越來越大。 在這種情況下，特別是在各種建筑結(jié)構(gòu)改造和橋梁拆除施工中，武威發(fā)展起來的靜力拆除技術(shù)顯示出其優(yōu)越的特點。 鋼筋混凝土切割技術(shù)是以碟式切割和鉆石鋼絲切割為主的新興靜態(tài)拆除技術(shù)。圓盤切割方法采用切割圓盤切割金剛石顆粒，施工切口整齊，筆直，無需事后處理，不受施工現(xiàn)場、環(huán)保、工期、原因等條件的限制。鋼絲切割設(shè)備由大功率油壓油壓機、傳動定位輪和金剛石鋸齒鋼絲組成，油壓電機通過傳動輪驅(qū)動鋼絲切割，具有施工速度快、噪音低、無振動、無粉塵廢氣污染等優(yōu)點，切口直、光滑，無需處理。與鉆石線切割方法相比，鉆石線切割速度快，靈活性大，施工噪聲低。 與傳統(tǒng)的橋梁拆除技術(shù)相比，鋼筋混凝土切割技術(shù)對工期要求緊迫、環(huán)保要求高以及一些大型混凝土結(jié)構(gòu)拆卸、切割的工程，具有非常明顯的優(yōu)點針對水下封堵的特殊性，及雨水管道施工位置，做以下安排： 1，做好施工點的圍護工作，擺好施工警示牌： 2，潛水施工班組，要保證施工時，空壓機的正常運轉(zhuǎn)，及備用氧氣的充足； 3，保證水下施工通道的暢通，通信清晰，施工期前24小時不得飲酒，嚴格按照潛水作業(yè) 操作規(guī)程操作： 4，建立一套明了的指揮通信系統(tǒng)，并向潛水作業(yè)人員進行嚴格的交底：

武威自90年代初華航水下工程成立以來，擁有專業(yè)潛水人員三十二名，高端技術(shù)人員十二名，專業(yè)從事水下工程，潛水工程，水下切割，水下電焊，水下檢測，水下攝像，橋梁工程等，在技術(shù)領(lǐng)域上，水下工程各項措施均先于業(yè)內(nèi)。特別是水下切割技術(shù)，有專業(yè)人員操作，所有專業(yè)人員均持證上崗，擁有多年操作經(jīng)驗。在服務(wù)商，華航水下工程團隊也 做到＊，技術(shù)上精益求精，工作上認真踏實，保證了施工中不出現(xiàn)差錯，這也是華航水下工程這么多年來沒有發(fā)生一起危險事故的原因?？梢哉f華航水下工程就是這樣，沒有金剛鉆就絕不攬瓷器活。智能型電動機控制器-項目共計采用了90＋臺馬達綜合保護器項目概述：本項目采用的是分體式電動機保護器，該保護器的功能齊全，用頭2路DI輸入，3路DO輸出。該保護器有欠載、過載、缺項、堵轉(zhuǎn)、接地、欠壓、過壓、欠功率、起動時、外部故障、相序、過電流等保護功能。該項目保護器的面板與主體之間的連接線位3M長連接線，能適用于各種柜子。項目名稱：湖北三寧化工接入設(shè)備：此次為大項目提供了近300臺馬達保護器項目概述：本項目采用的是分體式電動機保護器，該保護器的功能齊全，用頭2路DI輸入，3路DO輸出。該保護器有欠載、過載、缺項、堵轉(zhuǎn)、接地、欠壓、過壓、欠功率、起動時、外部故障、相序、過電流等保護功能。該項目保護器的面板與主體之間的連接線位3M長連接線，能適用于各種柜子。智能型電動機控制器-設(shè)計原則ST503F-100A馬達保護器（又名電動機保護器）的作用是給電動機的保護，在電動機出現(xiàn)時啟動、過流、欠流、斷相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電（接地）、武威三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心、外部故障、來電自啟動、反時限時，予以或保護的裝置。水下工程 閘門的調(diào)試：閘門安裝完畢后，應(yīng)對閘門進行無水情況下和靜水全行程啟閉調(diào)試。通過調(diào)試應(yīng)做到無水情況下門框接觸良好。閘門全關(guān)位置，漏光檢查合格，止水嚴密。靜水情況下的全行程啟閉調(diào)試應(yīng)無水實驗合格后進行，實驗.檢查內(nèi)容與無水實驗相同。馬達電機因電性原因出現(xiàn)過負荷、缺相、層間短路及線間短路、線圈的接地漏電、瞬間過電壓的流入等造成損壞，或者是由于機械原因，如堵轉(zhuǎn)、電機轉(zhuǎn)動體遇到固體時，因軸承磨損或油出現(xiàn)熱傳導(dǎo)現(xiàn)象，損壞電機。由于非正常運行或停止或損壞，會造成生產(chǎn)損失或停止時間內(nèi)產(chǎn)生的人力損失無法與電機本身更換的費用相提并論，其損失巨大，那么我們就需要對電機進行有效的保護，以便保證生產(chǎn)的正常運行。對于因電性原因出現(xiàn)的故障，無論是過電流還是過電壓，其主要是因為電流瞬間增大，過了電機的負載電流值而造成損壞。馬達保護器根據(jù)這一原理，通過監(jiān)測電機的兩相（三相）線路的電流值變化，進行電機的保護，對于過電壓、低電壓，是通過檢測電機相間的電壓變化，進行電機的保護傳感器將電動機的電流變化線性地反映至保護器的采樣端口，經(jīng)過整流、濾波等環(huán)節(jié)后，轉(zhuǎn)換成與電動機電流成正比的直流電壓、送到相應(yīng)部分與給定的保護參數(shù)進行比較處理，再經(jīng)單片機回路處理，推動功率回路，使繼電器。當電機由于驅(qū)動部分過載電流增大時，從電流傳感器取得的電壓將增大、此電壓值大于保護器的整定值時，過載回路工作，RC延時電路經(jīng)過一定的（可調(diào)）延時，驅(qū)動出口繼電器，使器切斷主回