臨汾 水下工程灌注樁施工方案1橋梁拆除技術(shù)現(xiàn)狀 長期以來，傳統(tǒng)的拆除技術(shù)方法一直沿用至今，主要包括人工鑿、錘擊。拆除技術(shù)投資少，但速度慢，施工時間長，現(xiàn)場人工操作，容易造成人身傷害。隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，氣動破碎（鎬、氣錘）、大型機(jī)械破碎（挖掘機(jī)、液體錘）和快速發(fā)展的技術(shù)在工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。這些拆除技術(shù)無一例外地會對施工現(xiàn)場的周圍環(huán)境產(chǎn)生很大的影響，包括高噪聲和高振動。拆除過程應(yīng)保持一定的距離，現(xiàn)場形象差，工期長。施工現(xiàn)場需要專門的交通管制。 2.橋梁切割拆除技術(shù)概述。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對降噪、減污、減振、環(huán)保的生態(tài)觀念越來越重視，對工程建設(shè)的限制也越來越大。 在這種情況下，特別是在各種建筑結(jié)構(gòu)改造和橋梁拆除施工中，臨汾發(fā)展起來的靜力拆除技術(shù)顯示出其優(yōu)越的特點(diǎn)。 鋼筋混凝土切割技術(shù)是以碟式切割和鉆石鋼絲切割為主的新興靜態(tài)拆除技術(shù)。圓盤切割方法采用切割圓盤切割金剛石顆粒，施工切口整齊，筆直，無需事后處理，不受施工現(xiàn)場、環(huán)保、工期、原因等條件的限制。鋼絲切割設(shè)備由大功率油壓油壓機(jī)、傳動定位輪和金剛石鋸齒鋼絲組成，油壓電機(jī)通過傳動輪驅(qū)動鋼絲切割，具有施工速度快、噪音低、無振動、無粉塵廢氣污染等優(yōu)點(diǎn)，切口直、光滑，無需處理。與鉆石線切割方法相比，鉆石線切割速度快，靈活性大，施工噪聲低。 與傳統(tǒng)的橋梁拆除技術(shù)相比，鋼筋混凝土切割技術(shù)對工期要求緊迫、環(huán)保要求高以及一些大型混凝土結(jié)構(gòu)拆卸、切割的工程，具有非常明顯的優(yōu)點(diǎn)針對水下封堵的特殊性，及雨水管道施工位置，做以下安排： 1，做好施工點(diǎn)的圍護(hù)工作，擺好施工警示牌： 2，潛水施工班組，要保證施工時，空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及備用氧氣的充足； 3，保證水下施工通道的暢通，通信清晰，施工期前24小時不得飲酒，嚴(yán)格按照潛水作業(yè) 操作規(guī)程操作： 4，建立一套明了的指揮通信系統(tǒng)，并向潛水作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的交底：

臨汾 水下工程:沉管作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作：在岸上組裝的鋼管段應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，確認(rèn)合格，沉管作業(yè)船舶必須錨固保持船體平穩(wěn)，沉管必須用纜繩捆綁牢固，灌水設(shè)備和排氣閥門應(yīng)完好、有效，潛水員的潛水準(zhǔn)備工作完成，并經(jīng)檢查，確認(rèn)合格。 構(gòu)件安裝箱涵利用預(yù)埋角鋼剛性拼接成一根長50m的箱涵，分縫處外包裹2層油氈防水。 測量人員事先確定每根箱涵的邊界線位置，水面上采用浮標(biāo)指示，實(shí)現(xiàn)粗定位。起重船及駁船泊靠至指定位置后，緩慢將箱涵沉入水中，下沉速度控制在50cm/min范圍內(nèi)。在距離指定標(biāo)高0.5m左右時停止沉放，并保持箱涵穩(wěn)定，由潛水員下水檢查。在箱涵安裝位置四個角點(diǎn)設(shè)置卡槽，由于受潮流影響，為便于箱涵安放，四個角的卡槽設(shè)置時應(yīng)往外擴(kuò)0.5m左右。通過各種調(diào)整，潛水員檢查確定位置后，再繼續(xù)緩慢下沉， 終實(shí)現(xiàn)箱涵的 臨汾安裝。重復(fù)以上步驟，在第二根箱涵安放時，箱涵底座緊靠 根箱涵底座，實(shí)現(xiàn)定位控制，依次完成其余箱涵的安裝。擋塊安裝方法與箱涵安裝一致。針對水下封堵的特殊性，及雨水管道施工位置，做以下安排： 1，做好施工點(diǎn)的圍護(hù)工作，擺好施工警示牌： 2，潛水施工班組，要保證施工時，空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及備用氧氣的充足； 3，保證水下施工通道的暢通，通信清晰，施工期前24小時不得飲酒，嚴(yán)格按照潛水作業(yè) 操作規(guī)程操作： 4，建立一套明了的指揮通信系統(tǒng)，并向潛水作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的交底：