還有就是抽芯(屬于破壞性檢測)4、承載力靜壓實驗。就是在樁頭上放置鋼橫梁，鋼橫梁上放置壓力傳感器，再放橫梁，再堆載大量的1立方米體積混凝土塊或者也有2立方米左右的。不斷加載。得到承載力極限值或者在樁身設(shè)計承載力的百分之幾十停止。為得到極限值的實驗屬于破壞性實驗，后者則對樁身質(zhì)量沒有影響屬于驗證性實驗。超聲波聲測管無損檢測在樁基檢測時的方法 超聲波聲測管透射法按照超聲波聲測管換能器的通道在樁基樁體中的不同的設(shè)置方式簡要的分為以下三種常見方法。1）樁基的樁內(nèi)單孔透射法在只有一個孔道可以實行檢測，如一項工程在鉆孔取芯后我們是需要進一步的來了解其周圍的混凝土的質(zhì)量，單孔檢測法作為鉆芯檢測的一種補充手段，這時就需要采用單孔檢測，我們可以將換能器擺放于一個孔中，然后采用專用的一發(fā)雙收式的換能器或者在換能器之間采用可以隔聲的材料來進行隔離。

樁基聲測管聲測管可以取代施工時部分聲測管筋截面，還可以檢測樁質(zhì)量的好壞。樁基聲測管聲測管是將探頭進入樁體內(nèi)部的通道。樁基聲測管聲測管在灌注樁超聲檢測中扮演著不可缺少的角色，它在預(yù)埋方式及布置形式將會直接影響質(zhì)量的檢測結(jié)果。因此，在設(shè)計過程中，應(yīng)將樁基聲測管聲測管的布置和埋設(shè)方法標(biāo)記在圖紙上，并嚴(yán)格控制埋設(shè)質(zhì)量和管壁厚度，以確保檢測工作的順利進行。試驗表明，樁底漿處理的灌注樁能大大提高其承載力。同時，樁基聲測管聲測管也可作為事故樁缺陷沖洗和灌漿處理的管道，因此需要采取措施穿透需要灌漿的缺陷部位的管道。樁基聲測管聲測管的主要組成樁基聲測管聲測管主要由底管、中管、接頭管、防塵蓋(密封)四部分組成。一根管長6米。根據(jù)樁基深度，可添加多根中管和接頭管。一般來說，一根管（6米）配有一根接頭管，而一根樁基配有2~4個防塵蓋（大多數(shù)為3個）。底管是一端封口，一端開口；中管是兩端開口的空心管。樁基聲測管聲測管運輸方便汽車、火車、船舶等可用于樁基聲測管聲測管的運輸。在裝卸過程中，應(yīng)使用纖維吊帶，并注意輕吊輕放，上方不得有壓重物。

在每支樁基聲測管聲測管的一端焊接有較管體口徑大一號的聲測管管切段做成的套頭。特點：價位相對低廉，鉗壓式樁基聲測管聲測管屬于一種新型連接方式的樁基聲測管聲測管，而且其聲測管大的優(yōu)勢就是大大的降低了成本，傳統(tǒng)的樁基聲測管聲測管連接方式，因為接頭都是工廠焊接的，工地很難自身焊接(沒有材料和設(shè)備)，但鉗壓式樁基聲測管聲測管很好的解決了這個問題，鉗壓式樁基聲測管聲測管有專用的雙接頭，對于用剩下的管子可以使用雙接頭再次使用，同時鉗壓式樁基聲測管聲測管操作簡單，無需電力，連接強度相對較高，而且價格低廉，是目前市面上使用較為廣泛的一類樁基聲測管聲測管。在每支樁基聲測管聲測管的其中一段焊接有鉗壓式樁基聲測管聲測管單接頭。特點：價格便宜、連接性較好、可以避免浪費。承插式樁基聲測管聲測管具有安裝簡單的特點，只需要兩端接口輕輕插入就可實現(xiàn)良好對接，因為它在其中的一端有卡簧，另一端有卡槽，所以對接后就可以使用，大家可以把它理解成免焊接的套筒式樁基聲測管聲測管。但是它的造價比較高。以上幾種樁基聲測管聲測管是國內(nèi)比較常用的規(guī)格，如有需要樁基聲測管聲測管可以咨詢滄州日升昌聲測管管有限公司，24小時在線報價。

護筒用6～10mm鋼板卷制，護筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長度視地質(zhì)條件不同而異，一般采用開挖埋設(shè)法，聲測管開挖直徑應(yīng)比 護筒外徑大80～100cm，吊裝就位后，對中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實， 護筒的埋深旱地不少于1m，護筒頂面應(yīng)高于島面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、護筒底應(yīng)進 入河床底不少于0.5m。（3）粘土選備：鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強， 粘度大為好。（4）聲測管鉆機就位鉆機就位對鉆孔質(zhì)量和能否順利鉆進關(guān)系重大，就位時應(yīng)保證管錐中心對準(zhǔn)樁位 中心，并將鉆機支墊牢固。108鋼花管是樁基鋼管的一種，主要是用來填補樁基縫隙的。 對樁基施工提出來更高的要求。樁基在施工建設(shè)過程當(dāng)中，樁基基體和水泥砂漿連接處容易出現(xiàn)縫隙，通過使用108鋼花管對樁基縫隙注漿，可以提高和增強樁基的抗壓性和承載力，從而有效的保障樁基。