黃石陽(yáng)新伸縮縫止水膠條更換施工施工流程-眾拓路橋

二、伸縮縫維修更換技術(shù)要點(diǎn) 1、拆除舊伸縮縫：拆除舊伸縮縫首先要對(duì)兩側(cè)后澆筑的混凝土進(jìn)行切割切割線(xiàn)位于后澆筑混凝土與橋面(路面)混凝土交界線(xiàn)要求切割順直；若橋面是采用瀝青混凝土路面的則不需要進(jìn)行切割在風(fēng)鎬破碎時(shí)注意盡量不要損壞接茬的瀝青混凝土路面。舊混凝土破碎采用空壓機(jī)風(fēng)鎬沖擊孔擴(kuò)壓破碎必要時(shí)采用先沖孔在孔內(nèi)套塞鋼片和粗鋼釬進(jìn)行人工錘擊破碎；混凝土破碎鑿除舊時(shí)注意做好深度控制只鑿除后澆筑的混凝土不得破壞梁體端部混凝土和鋼筋以免影響梁體受力或預(yù)應(yīng)力損失。 2、伸縮縫安裝錨固：舊伸縮縫拆除后新伸縮縫安裝前要做好預(yù)留槽的清理工作將槽池底面、側(cè)面清理平順整齊槽內(nèi)不得留有松散塊或破碎塊；整理預(yù)埋筋對(duì)施工中不慎割斷的預(yù)埋筋進(jìn)行補(bǔ)充植筋；并檢查預(yù)留槽對(duì)新伸縮縫裝置的空間要求、特點(diǎn)對(duì)新伸縮縫增加的位移箱處若新位置上原沒(méi)有預(yù)埋筋必須進(jìn)行縱向拉筋和豎向支撐筋的補(bǔ)植一般在每個(gè)位移箱的四角、各側(cè)面中間應(yīng)各設(shè)置一根豎向支撐筋以保證位移箱有足夠的受力支撐點(diǎn)確保伸縮縫的施工質(zhì)量。橋梁伸縮縫膠條更換

生產(chǎn)伸縮縫橡膠條各種規(guī)格歡迎來(lái)電咨詢(xún)封條 橋梁伸縮縫膠條更換是專(zhuān)門(mén)為各種型號(hào)的橋梁伸縮縫配套的產(chǎn)品，規(guī)格型號(hào)全部按照交通部，鐵道部的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)可與C型、F型及E型縫及其它型號(hào)伸縮縫配套使用。橡膠伸縮縫<是利用橡膠的高彈性來(lái)適應(yīng)溫度變化時(shí)，橋面所產(chǎn)生的伸縮變形。橡膠伸縮縫它具有安裝方便、行駛平穩(wěn)、防水、防塵、噪音小、重量輕、造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)得到了橋梁工程界的歡迎與好評(píng)。NR和CR表示橡膠種類(lèi):NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠膠料適用范圍1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區(qū)2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區(qū) 公路橋梁伸縮縫堵漏用橡膠條 橋梁伸縮縫封水膠條 道路橋梁伸縮縫均有供應(yīng)，歡迎各施工單位前來(lái)咨詢(xún)。橋梁伸縮縫中的密封膠條利用橡膠的氣密性遇水膨脹性有效地防止了雨水的滲漏，保護(hù)了橋梁伸縮縫與道路的正常功能和免損壞。密封條既能抗拉力，又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。毛勒伸縮縫在施工時(shí)，預(yù)留槽口的同時(shí)，做好鋼筋的預(yù)埋工作

黃石陽(yáng)新伸縮縫止水膠條更換施工施工流程-眾拓路橋

1.2鋼板式伸縮縫：鋼板式伸縮縫在90年代以前主要用于變形量在4-10CM以上中型橋梁：用一塊厚度為10MM的鋼板搭在縫上，鋼板的一側(cè)焊在錨固于鋪裝層砼內(nèi)的角鋼上，另一側(cè)可沿對(duì)面縫上自由滑動(dòng)，這種縫不防水，平整度差；因鋼板一側(cè)固定，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)時(shí)鋼板變形，發(fā)生拍擊現(xiàn)象使行車(chē)不暢及使結(jié)構(gòu)自身?yè)p壞。這種伸縮裝置目前已被徹底淘汰。 1.3橡膠伸縮縫：主要有平放橡膠條、立放橡膠條、橡膠板式伸縮縫三種。其中以橡膠板式伸縮縫應(yīng)用較廣闊。其伸縮量在3-10CM大可達(dá)15-20cM。變形量較大的伸縮裝置通常采用橡膠與鋼板的組合結(jié)構(gòu)，其中橡膠條的數(shù)量視變形量大小確定。不需要現(xiàn)場(chǎng)拼接，沒(méi)有縫隙產(chǎn)生，平整度較好，損壞后維修較方便，有一定的優(yōu)點(diǎn)。但是這種縫的使用壽命不長(zhǎng)，缺點(diǎn)也比較多：1、橡膠板本身強(qiáng)度不高，抗疲勞性能差，自身易斷裂，雖然單個(gè)橡膠條內(nèi)加鋼板提高了單體的強(qiáng)度，但單體之間的聯(lián)接凸槽處無(wú)法添加鋼片，約90%以上破壞時(shí)從哪里開(kāi)始的。2、橡膠條夏天高溫膨脹后變寬，其殘余變形較大，橡膠板松馳，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)起伏變形大，造成行車(chē)顛簸；而且由于拍擊現(xiàn)象橡膠板加速損壞；3、橡膠板用螺栓固定一段時(shí)間后，螺栓松馳橡膠板上插孔變大也造成橡膠板松馳從而影響使用。4、施工中橡膠板安裝不妥帖，平整度差，局部受力大造成損壞。5、橡膠板另一大缺點(diǎn)就是防水性能不好，橡膠板于周邊砼的接縫處，雨水下滲危害橋梁較為嚴(yán)重。橋梁伸縮縫膠條更換

橋梁伸縮縫膠條更換中的密封膠條利用橡膠的氣密性遇水膨脹性有效地防止了雨水的滲漏，保護(hù)了橋梁伸縮縫與道路的正常功能和免損壞。密封條既能抗拉力，又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。毛勒伸縮縫在施工時(shí)，預(yù)留槽口的同時(shí)，做好鋼筋的預(yù)埋工作。公路橋梁伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi)，可確保徹底防水。同時(shí)，只要用簡(jiǎn)單的工具便可在橋面上對(duì)其進(jìn)行更換或用硫化法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。在邊梁的保護(hù)下，密封條不遭受車(chē)輪的直接碾壓，且公路橋梁伸縮縫“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。公路橋梁伸縮縫在施工時(shí)，預(yù)留槽口的同時(shí)，做好鋼筋的預(yù)埋工作。比如：對(duì)于D80B型毛勒縫，位于空心板梁及橋臺(tái)背墻部分，則預(yù)埋16“冂”形光圓鋼筋，位于護(hù)欄座部分則同D160B型毛勒縫一樣，預(yù)埋16“門(mén)”形直角光圓鋼筋，所有預(yù)埋鋼筋必須按設(shè)計(jì)要求布置，并且具備可焊性。

安裝后要保證伸縮裝置在橫縫方向和縱縫方向都垂直。伸縮裝置安裝標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實(shí)測(cè)路面標(biāo)高確定。 2.4 伸縮縫與錨固鋼筋焊接 焊接時(shí)間要根據(jù)設(shè)定的伸縮間隙寬度在中與設(shè)計(jì)要求溫度合適的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。沿伸縮裝置的一端依次將伸縮裝置兩側(cè)的配套錨環(huán)與錨筋每隔2～3個(gè)錨固筋先點(diǎn)焊點(diǎn)焊完成后檢驗(yàn)一下伸縮裝置的平整度、順直度、高程等項(xiàng)目合格后再進(jìn)行焊接。伸縮縫固定后對(duì)其標(biāo)高再?gòu)?fù)測(cè)一遍確定在臨時(shí)固定過(guò)程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后把異性鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢好一次焊牢。如有困難可先將一側(cè)焊牢待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時(shí)再將另一側(cè)全部焊牢。在焊接的同時(shí)隨時(shí)用3米直尺、塞尺檢測(cè)異型鋼梁的平整度。平整度控制在0～1mm之間以避免出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象。焊接人員數(shù)量配置要合理焊接時(shí)間要盡量縮短在全部焊接工序完成后要及時(shí)拆除夾具、解除縮縫與吊縫裝置放松后再進(jìn)行一次質(zhì)量檢驗(yàn)如不符合要求則需重新調(diào)整。焊接完成后綁扎鋼筋。 橋梁伸縮縫膠條更換

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