忻州300KW發(fā)電機租賃
<忻州>維曼機電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近500臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。

隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 維曼發(fā)電機出租，發(fā)電機租賃，發(fā)電機買賣，發(fā)電機出租公司，公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后做生意”的經(jīng)營理念，奉行“誠實、守信”的商業(yè)原則，以提供 良產(chǎn)品、 惠價格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等

忻州柴油發(fā)電機組在維護檢修中容易忽視的問題 忻州柴油發(fā)電機在長期工作過程中，由于各種原因?qū)е铝慵p，腐蝕，變形等損傷.當(dāng)損傷達到一定的限度，零件的工作性能將發(fā)生變化，導(dǎo)致忻州柴油發(fā)電機整體性能的變化.修理則是要對受到損傷的零部件進行修復(fù)或更換，以恢復(fù)零件的性能.但在修理工作實踐中我們發(fā)現(xiàn)，有不少忻州柴油發(fā)電機經(jīng)過修理后，性能恢復(fù)不佳甚至產(chǎn)生故障，究其原因，是在修理過程中極易忽視一些問題。本文根據(jù)康明斯多年從事忻州柴油發(fā)電機維修和教學(xué)經(jīng)驗，指出忻州柴油發(fā)電機修理中容易忽視的幾個問題，如余隙高度、活塞組的重量差與尺寸差、氣門下陷值、凸輪軸外形、配氣相位、供油一致性等分析了這幾個問題對忻州柴油發(fā)電機性能所產(chǎn)生的影響并對這些問題的影響因素進行了討論給出正確的維修調(diào)整辦法。 忻州柴油發(fā)電機維護和檢修中應(yīng)注意的一下問題： 1）只加冷卻水，忽視水垢。 2）只知保養(yǎng)空氣濾清器，忽視其密封性。 3）只檢查油底殼油量，忽視潤滑質(zhì)量。 4）只注意添加潤滑油，忽視清洗油底殼和潤滑油路。 5）只看油底殼油量忽視機油質(zhì)量不少人只補充發(fā)動機機油不按保養(yǎng)要求進行更換不檢查油的質(zhì)量.豈不知廢機油中含有大量氧化物質(zhì)和金屬屑使?jié)櫥阅芟陆导觿C件磨損縮短其使用壽命因此應(yīng)隨時檢查機內(nèi)的機油質(zhì)量.辨別機油質(zhì)量時可用手捻研機油若感覺有機械雜質(zhì)或黏度不夠就應(yīng)及時更換.也可將用過的機油滴在白紙上如黑點小而色淺四周黃色潤跡較大可繼續(xù)使用;若點黑而大周圍無黃色潤跡則應(yīng)更換. 6）只注意調(diào)整噴油器的噴油壓力和噴霧質(zhì)量，忽視噴油器的噴霧錐角檢查。 7)只注意更換噴油器偶件，忽視對噴油器體密封面磨損下沉量（此值大小會影響到針閥升程）的檢查。 8）只燃燒室積炭，忽視清理排氣管道積炭。 9）只清洗機油濾清器濾芯，忽視清理連桿軸頸的離心凈化油腔。 10）只注意氣門與氣門座密封性，忽視氣門彈簧質(zhì)量及氣門下陷值。 11）只調(diào)整氣門間隙，忽視配氣相位的檢查。 12）只注意氣缸壓縮壓力，忽視檢查壓縮間隙。 13）只注意檢查活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙及背隙，忽視檢查活塞環(huán)的彈力和漏光度。 14）只更換柱塞、油嘴，忽視出油閥技術(shù)狀態(tài)。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，導(dǎo)致忻州柴油發(fā)電機排氣冒煙、敲缸、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。方法是檢查出油閥，用量程0-600公斤／平方厘米壓力表檢測，表針從200公斤降至180公斤／平方厘米時，保壓時間應(yīng)大于15秒，否則應(yīng)更換出油閥；或?qū)⒏邏河凸芸谙蛏?，泵水柴油，使油面與管口平齊，把油門放回停供位置，猛將行輪反轉(zhuǎn)半圈，高壓油管口柴油不倒吸為合格，否則應(yīng)更換出油閥。

忻州柴油發(fā)電機組的基本原理和結(jié)構(gòu) 柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用忻州柴油發(fā)電機組及船用忻州柴油發(fā)電機組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)忻州柴油發(fā)電機組和進口忻州柴油發(fā)電機組； 按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。 基本原理 柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行， 稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。 結(jié)構(gòu)分析 一臺普通型忻州柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓 將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛 連接而成，目前市場上的忻州柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較 多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如 水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器， 就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作 員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，忻州柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用 的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是忻州柴油發(fā)電機組 的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操 作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油 機運行參數(shù)。此外 發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱 有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。

關(guān)于忻州柴油發(fā)電機組氣管冒黑煙和排氣管冒藍煙、白煙出的故障維修 隨著社會的進步和人民生活水平的不斷提高，對環(huán)境的質(zhì)量要求也越來越高。自然吸氣式柴油機很難滿足新排放標(biāo)準的要求，增壓中冷柴油機將成為車用柴油機的標(biāo)準裝備。柴油機排氣管正常排出的應(yīng)是無色的氣體，如果排氣管排出的是黑煙、白煙或藍煙，說明發(fā)動機有故障，必須及時排除。 　　1.氣管冒黑煙 　　黑煙的形成：黑煙一般是在柴油機大負荷時產(chǎn)生，如加速，爬坡或超負荷運轉(zhuǎn)時，黑煙是不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機大負荷下，燃燒室溫度較高，而噴入的燃料過多，混合氣形成不均勻，局部區(qū)域出現(xiàn)燃燒時空氣不足，燃料在高溫缺氧的條件下易于裂解，聚會成黑煙。 　　故障原因： 　　(1)在檢查排氣管冒黑煙前，應(yīng)先拆下空氣濾清器，若柴油機冒黑煙情況消失，說明因空氣濾清器嚴重堵塞致使進氣量不足而造成黑煙。同時，還應(yīng)檢查進氣管路是否有堵塞現(xiàn)象，如進氣膠管吸扁等。 　　(2)噴油時間過遲，柴油在氣缸中不能完全燃燒，在冷車狀態(tài)下一般排氣管排灰白色的煙，待發(fā)動機溫度正常時冒黑煙。噴油時間的正確與否，不僅造成排氣管冒煙，而且對發(fā)動機的動力性及經(jīng)濟性有著很大的影響。　　 　　(3)噴油嘴有故障時可采用單缸斷油法檢查各缸工作情況。如某缸斷油后發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化不太明顯，且排出的黑煙消失，說明該缸是由于噴霧不佳、噴油嘴滴油而排出黑煙的?！　? 　　(4)噴油泵的供油量過多或各缸的供油量太不均勻也會造成排氣管冒黑煙，因此，必須重新調(diào)整噴油泵的供油量。冒煙限制器如果調(diào)整不當(dāng)也會造成排氣管冒黑煙。 　　(5)增壓器的壓氣機葉輪或渦輪嚴重磨損會使進氣量有所下降，造成排氣管冒黑煙。排氣管墊或增壓器接口墊漏氣嚴重，也會造成進氣量不足，排氣管冒黑煙或發(fā)動機功率下降。 2.排氣管冒藍煙 　　藍煙的形成：機油進入燃燒室燃燒后從排氣管排出。 　　故障原因： 　　(1)進氣門油封密封不嚴，機油進入燃燒室燃燒。 　　(2)活塞環(huán)失去彈性或斷裂；缸套嚴重磨損，機油竄入燃燒室，此種情況一般廢氣管會有很大的廢氣冒出。 　　(3)增壓器壓氣機葉輪端密封環(huán)密封不嚴，有機油進入氣缸燃燒室燃燒。 3.排氣管冒白煙 　　白煙的形成：柴油不能完全蒸發(fā)、燃燒、未燃的柴油油滴與水蒸氣構(gòu)成微粒，隨廢氣排出；或機油直接從排氣管排出，形成“白煙”。 　　故障原因： 　　(1)油中有水，或因氣缸墊沖壞，缸套或缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進水。 　　(2)個別缸噴油泵的凸輪軸嚴重磨損，使該缸噴油時間滯后太多，柴油在氣缸中不能完全燃燒，也會造成排氣管冒白煙。 　　(3)噴油嘴霧化不良或噴油嘴下面裝有一個以上的墊圈，因此，在更換噴油嘴時，應(yīng)將里面的銅墊取出。 　　(4)水冷式中冷器漏水，冷卻水從進氣管進入氣缸。 　　(6)氣溫太低，氣缸溫度難以上升，特別是早上發(fā)動機剛一起動時冒白煙，暖車后變?yōu)樗{煙，不久即變成無色，這是正?，F(xiàn)象，應(yīng)與故障區(qū)別開來。

什么是積碳忻州發(fā)電機出租發(fā)電機出租來告訴你 　　忻州柴油發(fā)電機積碳，或者發(fā)電機積碳，維曼發(fā)電機組出租小編相信大多數(shù)的用戶都沒聽說過，甚至也不清楚這是怎么一回事。在我們的實際生產(chǎn)作業(yè)過程當(dāng)中，所謂忻州柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對忻州柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。 　　發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多，小編根據(jù)多年的親身經(jīng)歷總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點： 　　一、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。 　　二、竄機油嚴重。 　　三、漏氣嚴重。 　　四、冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。 　　五、柴油與機油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。 　　六、柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全

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