隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和天水精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用天水精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）天水精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫天水精密鋼管，品種規(guī)格達40余 個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。

天水精密管有著，非常高的尺寸精準度。這個優(yōu)勢對于，很多需要提前，設計好制造圖紙的行業(yè)來說， 是 的福音。比如說在建筑行業(yè)當中，對于建筑的每一個部分，都會提前設計好大小。對于建筑當中，所通過的一些管道，也會提前留下一定的空間。如果所購買的鋼管，與預留的空間大小，存在著很大的差異。那么這一定，會影響到建筑的施工，而且將不合格鋼管退回去更換，又會浪費很多的時間。如果使用天水精密鋼管，你所訂購的鋼管型號，與收到的實際鋼管的型號，一定是非常的一致。即使有著一定的誤差，但這樣的誤差，都會被控制在幾毫米以內(nèi)。

天水精密管低溫回火脆性合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉化溫度明顯升高。已脆化的天水精密管不能再用低溫回火加熱的方法，故又稱為%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。它主要發(fā)生在合金結構鋼和低合金超高強度天水精密管等鋼種。已脆化天水精密管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準解理混合斷口。產(chǎn)生低溫回火脆性的原因，普遍認為：與滲碳體在低溫回火時以薄片狀在原奧氏體晶界析出，造成晶界脆化密切相關。雜質元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成低溫回火脆性原因之含磷低于0.005%的高純天水精密管并不產(chǎn)生低溫回火脆性。磷在火加熱時發(fā)生奧氏體晶界偏聚，淬火后保留下來。磷在原奧氏體晶界偏聚和滲碳體回火時在原奧氏體晶界析出，這兩個因素造成沿晶脆斷，促成了低溫回火脆性的發(fā)生。