珩磨管中的珩磨工具在珩磨管的珩磨加工中，使用珩磨工具是比較普遍的，其中比較常用的一種，就是珩磨齒輪，所以下面，就來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)明一下。珩磨齒輪，其是由基體加上磨料來(lái)構(gòu)成的。使用它進(jìn)行珩磨，主要是為了去除材料表面的雜質(zhì)及毛刺等，從而來(lái)提高表面光潔度。不過(guò)，我們?cè)谑褂眠@一種珩磨工具時(shí)，也是需要注意一些事項(xiàng)的，其主要是有：（1）對(duì)于設(shè)備的大行程，應(yīng)不超過(guò)珩磨時(shí)的大寬度，否則的話，那么就有可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞珩磨齒輪。（2）在珩磨量的控制上，應(yīng)將其數(shù)值控制在合理且合適的范圍內(nèi)。而且對(duì)于珩磨時(shí)間的控制，也是同樣要求，建議是兩分鐘左右。（3）珩磨齒輪的材質(zhì)，由于比較脆，所以是嚴(yán)禁撞擊和敲打的，以免使其損壞而不能使用了。

油缸缸筒選用的就是大口徑的珩磨管，并在其端部配有支承襯套，要跟大家強(qiáng)調(diào)的是珩磨管支承襯套的裝配部位和裝配間隙，不能出現(xiàn)較大的誤差，以免損壞缸筒內(nèi)壁，甚至是導(dǎo)致鋼桶報(bào)廢。一般情況下，支承襯套是鑲在珩磨管導(dǎo)向套內(nèi)徑凹槽處，它主要是對(duì)活塞桿起導(dǎo)向及支承作用，要求其內(nèi)徑與活塞桿外徑間隙保持在0.08-0.16mm之間。如果間隙小于0.08mm時(shí)，活塞桿的運(yùn)動(dòng)阻力就會(huì)增大，造成油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴(yán)重時(shí)伴有異響，失去支承作用。珩磨管是由一種精度高的磨削加工而成，不但用于圓孔，而且用于淬硬齒面，這也是一種拋光方法。它可以作為一個(gè)組合的磨削工具，可以安裝在浮動(dòng)夾具，使其可以自我調(diào)節(jié)。因此，可以減少孔的形狀誤差，但不能減少孔的幾何誤差。拋光管是使用軟質(zhì)的拋光輪或者是圓盤型的拋光盤，加上拋光膏，使工件經(jīng)過(guò)精加工獲得很高表面光潔度。然而，由于在加工過(guò)程中沒有剛性基準(zhǔn)，所以不能減少幾何誤差。然而，相對(duì)珩磨管而言，它可以拋光不規(guī)則表面。

了解珩磨管的屬性范圍珩磨管其是指經(jīng)過(guò)珩磨加工的管子，可以稱其為珩磨管，而這里的管子，主要是指無(wú)縫鋼管。因此，珩磨是一種加工工藝，通過(guò)這一工藝，使得管子內(nèi)孔達(dá)到預(yù)期想要的公差尺寸，以及表面粗糙度等，并使其在公差范圍內(nèi)。珩磨管的加工工藝是珩磨，而油缸管，其是在油缸中使用的管子，其的加工工藝，不一定是珩磨，也可以是滾壓等其它工藝。珩磨管的內(nèi)孔粗糙度，是可以做到小于0.63nm的，而直線標(biāo)準(zhǔn)度，則可以做到小于0.3mm/m。因此，其在尺寸準(zhǔn)確度上，是可以有較高水平的。因此，其可以用于一些要求較高的場(chǎng)合中。而它的珩磨，是要用到珩磨機(jī)的，珩磨機(jī)上的珩磨頭，一般來(lái)講，是進(jìn)行軸向直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。