全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎曲中心具有操作簡單，維護(hù)方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)，特別適用于各種工程標(biāo)段、鋼筋集中加工工廠等鋼筋批量加工的場合使用。數(shù)控彎曲中心是 的鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)化的必備鋼筋加工設(shè)備。目前在國內(nèi)高速公路建設(shè)、高鐵建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、地鐵輕軌建設(shè)等工程建設(shè)中鋼筋加工得到大力的。彎曲中心的機(jī)頭結(jié)構(gòu)緊湊，加工鋼筋范圍廣，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。彎曲機(jī)頭移動(dòng)由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，鋼筋彎曲長度實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制，機(jī)頭移動(dòng)響應(yīng)快，定位精度高。彎曲電機(jī)采用變頻技術(shù)，鋼筋加工準(zhǔn)確，，節(jié)能?？赏瑫r(shí)彎曲多根鋼筋。支架及機(jī)身彎曲平臺(tái)導(dǎo)軌采用高強(qiáng)度移動(dòng)導(dǎo)軌，經(jīng)久耐用，不易變形。高強(qiáng)度自動(dòng)儲(chǔ)料架，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。

人工操作時(shí)的問題與缺陷：

1、 人工校直速度很慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大、造成效率低下。
2、 人工校直后每段鋼筋的兩端要剪掉，剪掉的部分就成了廢料，造成了材料的浪費(fèi)。
3、 人工校直過程中，其次拉直的長度很難控制一致，這樣在下料時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)料頭，同樣成了材料的浪費(fèi)。

全自動(dòng)鋼筋彎曲中心是我國 進(jìn)的，高質(zhì)量加工鋼筋的設(shè)備。具有操作簡單、自動(dòng)測長、自動(dòng)正反彎曲，快速成型等優(yōu)點(diǎn)。由專用CNC控制，生產(chǎn)效率高，平均每日加工量5500根/人?？纱?2名工人。是傳統(tǒng)加工設(shè)備產(chǎn)量的10倍以上。全自動(dòng)鋼筋彎曲中心生產(chǎn)廠家

 性能優(yōu)勢：
1、兩個(gè)機(jī)頭可立式彎曲，同步作業(yè)，高產(chǎn)量省人工。
2、彎曲主機(jī) 采用日本原版技術(shù)和機(jī)械原理，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，彎曲力量大，角度調(diào)節(jié)方便，準(zhǔn)確。
 3、自動(dòng)移動(dòng)系統(tǒng)，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)，誤差小，反應(yīng)快。
4、電控系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC可編程控制，可實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)識(shí)別、圖形編輯、技術(shù)等功能。
5、是鋼筋加工場實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工的必選利器。

技術(shù)參數(shù)：
外形尺寸   127000*1900*1600（L*W*H）
工作電壓   380V， 60Hz
總功率 總功率11.6KW 平均耗電5KW每小時(shí)
彎曲機(jī)橫向移動(dòng)速度   0.5-1m/s
彎曲速度  48-72度每秒
總重量  約6噸
氣源工作壓力   0.6MPa
彎曲鋼筋 長10米
彎曲方向：   雙向 正彎0°~180°；反彎：0°~-180°
小短邊尺寸  10mm
原料臺(tái)輸送速度  0.6m/s
原料臺(tái)承載能力   3T
工作環(huán)境溫度  -5℃——40℃

數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)是由工業(yè)計(jì)算機(jī)控制彎曲以替代人工彎曲的機(jī)械，主要加工棒材鋼筋，可彎曲50mm以內(nèi)的國標(biāo)鋼筋。該設(shè)備可一次加工多根鋼筋，具有加工形狀標(biāo)準(zhǔn)，加工量大的優(yōu)點(diǎn)?？商娲斯?0-30人。該設(shè)備可與數(shù)控式鋼筋剪切生產(chǎn)線配套使用，也可單獨(dú)工作，將建筑用鋼筋進(jìn)行自動(dòng)化高量彎曲加工，可加工中鐵、核電項(xiàng)目等專用鋼筋。

  該設(shè)備擁有能在一個(gè)工作單元內(nèi)同時(shí)進(jìn)行多向彎曲，兩個(gè)彎曲主機(jī)同時(shí)工作，大大提率，可承載5噸原材料，大大降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。廣泛用于建筑建設(shè)等領(lǐng)域。

  一臺(tái)彎曲機(jī)固定，另一臺(tái)彎曲機(jī)可以自動(dòng)移動(dòng)，操作方式分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式.

  鋼筋輸送臺(tái)由多個(gè)動(dòng)力輥輪組成，完成鋼筋自動(dòng)輸送和存料左右，輸送輥采用高質(zhì)量橡膠表層降低噪音，提率。

  舉升機(jī)構(gòu)由氣動(dòng)控制，可將鋼筋自動(dòng)定位到雙彎曲機(jī)頭上，并將已經(jīng)彎曲

的鋼筋傳送到儲(chǔ)料倉上。