＜p＞ ＜br /＞ ＆nbsp；＆nbsp；＆nbsp； 運(yùn)城鑫銘萬(wàn)通公司，運(yùn)城酸洗鈍化無(wú)縫管圖片，運(yùn)城酸洗噴漆無(wú)縫管，運(yùn)城酸洗無(wú)縫鋼管廠家首先，從過(guò)往歷史經(jīng)驗(yàn)，和價(jià)格暴跌的推動(dòng)邏輯來(lái)看，通常是在資金壓力非常大，造成市場(chǎng)恐慌性拋售踩踏之后，價(jià)格才會(huì)出現(xiàn)大幅跌穿成本價(jià)的可能。從鋼材市場(chǎng)目前的現(xiàn)狀來(lái)看，資金壓力 的時(shí)段已經(jīng)過(guò)去，不少貿(mào)易商經(jīng)過(guò)3月至4月緩慢去庫(kù)存，控制風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)增強(qiáng)，同時(shí)，鋼廠挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，商家也存在限量保價(jià)的情況。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp；＆nbsp；＆nbsp； 其次，疫情發(fā)生以來(lái)，2月停產(chǎn)停工是需求差的時(shí)節(jié)，3月是市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)暴露考驗(yàn)資金周轉(zhuǎn)能力的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，4月在陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)過(guò)程中緩慢去庫(kù)存，利經(jīng)營(yíng)，考驗(yàn)市場(chǎng)耐力的一個(gè)月。因此，全年糟糕的一季度已經(jīng)過(guò)去，大跌的風(fēng)險(xiǎn)在降低。值得一提的是，4月22日在中鋼協(xié)一季度息發(fā)布會(huì)上了解，今年鐵路、公路等基建投資額為3.5萬(wàn)億元，再加上老舊小區(qū)改造，協(xié)會(huì)認(rèn)為二季度鋼材需求將明顯增長(zhǎng)。 ＜/p＞