晉城數(shù)控液壓鋼筋剪切生產(chǎn)線優(yōu)勢：1、經(jīng)消化吸收并結(jié)合國內(nèi)鋼筋實(shí)際加工情況而研發(fā)的一種新型率鋼筋剪切設(shè)備，用于棒材鋼筋的切斷。2、 通過變頻電機(jī)驅(qū)動絲杠來調(diào)整剪切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測量，定尺精度高，可達(dá)±2mm，可剪切各種長度的鋼筋。3、 采用液壓剪切方式，體積小、剪切力大、產(chǎn)量高，具有噪音低，使用壽命長，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)；與此同時鋼筋采用油缸壓料，壓力大，剪切時，鋼筋不會轉(zhuǎn)動，鋼筋切頭均勻。數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線：可廣泛用于建筑、高速公路、高鐵、隧道、水利、發(fā)電廠、核電站等行業(yè)，適用于多種規(guī)格不同長度的鋼筋連續(xù)切斷工作，對于規(guī)格多，批量多的鋼筋進(jìn)行剪切及分類。智能化數(shù)控剪切生產(chǎn)線讓鋼筋加工更簡單，省力省料。中國高鐵飛速發(fā)展的背后，是中國“智”造實(shí)力的體現(xiàn)。中國高鐵從無到有，從有到強(qiáng)，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開啟了高鐵建設(shè)的新思路、新方式，正是由于不斷的創(chuàng)新，工業(yè)技術(shù)有了明顯的進(jìn)步，尤其是鋼筋加工機(jī)械制造行業(yè)，從傳統(tǒng)加工到智能化加工都在證明著機(jī)械制造行業(yè)的進(jìn)步。晉城數(shù)控鋼筋鋸切剪切生產(chǎn)線 鋸切套絲打磨生產(chǎn)線常見問題

晉城鋸切套絲生產(chǎn)線的原料存儲架采用大噸位存儲，可與棒材自動上料機(jī)配合使用，上一個循環(huán)尚未結(jié)束就可以進(jìn)行下一步配料，縮短了循環(huán)周期。全自動送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)；鋼筋輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率；鋼筋輸送滾采用 V 型耐磨輥，耐磨、噪音低、壽命長.產(chǎn)品特點(diǎn)：1、可自動完成對鋼筋端頭的自動切斷，切頭端面平整，可直接套絲。2、鋼筋定尺機(jī)構(gòu)采用伺服電機(jī)控制，通過伺服電機(jī)驅(qū)動絲杠機(jī)構(gòu)來調(diào)整鋸切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測量，可鋸切各種長度的鋼筋。3、對鋼筋長度的自動定尺，鋼筋長度剪切齊頭鋼筋尾料短可達(dá)到1cm，提高材料的利用率。4、鋸切主機(jī)生產(chǎn)效率高，可對原料鋼筋的兩端自動定尺齊頭，鋸切主機(jī)采用雙立柱設(shè)計，升降平穩(wěn)，鋸切穩(wěn)定；鋼筋壓緊采用液壓油缸兩側(cè)壓料，壓力大鋸切過程中，鋼筋不會轉(zhuǎn)動減少對鋸條的損傷，鋼筋切頭均勻。5、一級套絲輥道輸送平臺采用鏈條式傳動，可對齊頭后的鋼筋臨時儲料，實(shí)現(xiàn)加工作業(yè)的流水線作業(yè)，減少設(shè)備的二次搬運(yùn)，提高生產(chǎn)效率。6、套絲輥道采用V型輪輸送，無需人工輔助，保證鋼筋自動輸送至套絲機(jī)，套絲完成后可自動翻至下一個工序；V型采用耐磨材料。

晉城數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線引進(jìn)德國技術(shù)水平，是一款主要針對于不同鋼筋直徑、高精度鋼筋棒材的鋸切，套絲，全自動數(shù)控鋸切套絲一體機(jī)，能夠?qū)摻畎舨陌凑招枨?，自動鋸切成所需要長度，并對下好料的棒材進(jìn)行分類儲存，套絲，全自動化大型的數(shù)控鋼筋鋸切套絲設(shè)備。采用伺服電機(jī)，鋸切精度高。鋸切后的鋼筋自動分料， 套絲方便。通過變頻電機(jī)驅(qū)動絲杠機(jī)構(gòu)來調(diào)整剪切刀口與定位擋板之 間的距離，采用編碼器測量，定尺精度高，可達(dá)±2mm，可剪切各種長度的鋼筋。采用液壓鋸切方式，體積小、產(chǎn)量高，與一些廠家的機(jī)械沖剪方式相比，具有噪音低，使用壽命長，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)；與此同時鋼筋采用油缸壓料，壓力大，鋸切時，鋼筋不會轉(zhuǎn)動，鋼筋切頭均勻。鋸床采用國內(nèi)專用的雙面夾緊鋸床。合理的氣動系統(tǒng)設(shè)計理念，主管道采用不銹鋼管傳輸，降低了壓縮空氣損耗；電磁閥安裝在相應(yīng)控制氣缸的下方，響應(yīng)速度快， 便后維護(hù)。