影響編輯 語音 合金元素對鐵碳合金相圖的影響 title 合金圓鋼中元素影響 1、合金元素對A相區(qū)的影響：1）擴大A相區(qū)（Mn、Ni、Co）；2）縮小A相區(qū)（Cr、V、Mo、Si)；3）正是這個原因我們可以生產(chǎn)奧氏體鋼和鐵素體鋼； 2、合金元素對S、E點的影響：凡是擴大A相區(qū)的元素均使S、E點向左下方移動；凡是縮小A相區(qū)的元素均使S、E點向左上方移動。 合金元素對S、E點的影響：如圖1所示： 圖1 title 圖1 title 合金元素對鋼熱處理的影響 1、對奧氏體化的影響——大多數(shù)合金元素（鎳、鈷除外）都減緩奧氏體化過程。所以在熱處理時就需要比碳鋼更高的加熱溫度和更長的保溫時間?！蓟锊灰朔纸?。 2、對奧氏體晶粒大小的影響——大多數(shù)合金元素有阻礙奧氏體晶粒長大的作用。但錳和硼卻相反，可以促進奧氏體晶粒長大，所以，除錳鋼外，合金鋼在加熱時不易過熱。這樣有利于在淬火后獲得細馬氏體；也有利于適當(dāng)提高加熱溫度，使奧氏體中溶有更多的合金元素增加淬透性和提高鋼的力學(xué)性能。 [2] 3、合金元素對過奧氏體轉(zhuǎn)變的影響——除鈷外，所有合金元素都使C曲線右移，降低鋼的臨界冷卻速度，提高鋼的淬透性（如圖7-4）。有些合金元素還使C曲線的形狀發(fā)生改變。另外，大多數(shù)合金元素還使Ms點下降。

1、國內(nèi)鋼材庫存現(xiàn)狀分析圓鋼也在其中據(jù)監(jiān)測庫存數(shù)據(jù)顯示，截至10月28日，國內(nèi)主要鋼材品種庫存總量為1180.14萬噸，較9月末下降117.36萬噸，降幅9%，較去年同期減少135.06萬噸，降幅10.3%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為561.81萬噸、137.99萬噸、252.17萬噸、123.97萬噸和104.2萬噸。本月國內(nèi)主要鋼材品種，除冷軋庫存出現(xiàn)上升外，其他品種皆有不同程度的下降，其中螺紋鋼庫存降幅。據(jù)數(shù)據(jù)分析，10月份行業(yè)基本面出現(xiàn)變化，其中，限產(chǎn)、限電呈常態(tài)化后，供給端保持低位運行，但旺季需求并未如約而至，供需兩端雙雙趨弱，抵消了減產(chǎn)帶來的利好?？紤]到進入11月后，隨著氣溫降低，北方地區(qū)需求將繼續(xù)下滑，而供給端不會出現(xiàn)崩塌式下降，因此，部分地區(qū)鋼材庫存難以持續(xù)減少。2、國內(nèi)鋼材供給現(xiàn)狀分析據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月中旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)187.47萬噸，環(huán)比增長0.08%、同比下降13.74%。據(jù)西本資訊數(shù)據(jù)，截至2021年9月份，國內(nèi)月度粗鋼產(chǎn)量已連續(xù)四個月大幅下滑。在全國范圍的壓減政策影響下，9月份，絕大多數(shù)省市粗鋼產(chǎn)量同比下降。

圓鋼為一級鋼即HPB235級鋼筋屬于普通低碳鋼（含碳量不大于0.25%），強度較低，外形為光圓，它與混凝土的粘結(jié)強度也較低，主要用作板的受力鋼筋、箍筋以及構(gòu)造鋼筋。 帶肋鋼筋與光圓鋼筋相比，帶肋鋼筋與混凝土之間的握裹力大，共同工作性能較好。 按照鋼的冶煉質(zhì)量不同，型鋼分為普通型鋼和優(yōu)質(zhì)型鋼。普通型鋼按現(xiàn)行金屬產(chǎn)品目錄又分為大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼。普通型鋼按其斷面形狀又可分為工字鋼、槽鋼、角鋼、圓鋼等。大型型鋼：大型型鋼中工字鋼、槽鋼、角鋼、扁鋼都是熱軋的，圓鋼、方鋼、六角鋼除熱軋外，還有鍛制、冷拉等。工字鋼、槽鋼、角鋼廣泛應(yīng)用于工業(yè)建筑和金屬結(jié)構(gòu)，如廠房、橋梁、船舶、農(nóng)機車輛制造、輸電鐵塔，運輸機械，往往配合使用。扁鋼在建筑工地中用作橋梁、房架、柵欄、輸電船舶、車輛等。圓鋼、方鋼用作各種機械零件、農(nóng)機配件、工具等。中型型鋼：中型型鋼中工、槽、角、圓、扁鋼，用途與大型型鋼相似。小型型鋼：小型型鋼中角、圓、方、扁鋼，加工和用途與大型型鋼相似，小直徑圓鋼常用作建筑鋼筋。

軸承鋼圓鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級，偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應(yīng)為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應(yīng)符合相應(yīng)有關(guān) 標(biāo)準規(guī)定。 基本分類編輯 語音 軸承鋼按化學(xué)成分、性能、 使用加工工藝和用途等分為全淬透 軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和 高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是 高碳鉻鋼，如GCr15，其含碳量1% 左右、含鉻量1.5%左右。為了提高 硬度、耐磨性和淬透性，適當(dāng)加入一 些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產(chǎn)量 ，占所有軸承鋼 產(chǎn)量的95%以上。滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬 合金結(jié)構(gòu)鋼，制成軸承零件后表面 進行碳氮共滲，以提高其硬度和耐 磨性，這種鋼用于制造承受強沖擊 載荷的大型軸承，如大型軋機軸承、 汽車軸承、礦機軸承和鐵路車輛軸 承等。不銹軸承鋼有高碳鉻不銹軸 承鋼，如9Cr18、9Cr18MoV等，和 中碳鉻不銹軸承鋼，如4Cr13等，用 于制作不銹耐腐蝕的軸承。高溫軸 承鋼是在高溫（300～500℃）下使 用，要求鋼在使用溫度具有一定的 紅硬性和耐磨性，大多選用高速工 具鋼代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4 和 Cr4Mo4V等。