1低中壓鍋爐管：營(yíng)口GB3087無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。GB3087無(wú)縫管在我國(guó)鋼管業(yè)中具有重要營(yíng)口GB3087無(wú)縫鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。

營(yíng)口42crmo無(wú)縫鋼管的用途：用于橋梁的專(zhuān)用鋼種為“42crmo”，汽車(chē)大梁的專(zhuān)用鋼種為“42crmo”，壓力容器的專(zhuān)用鋼種為“42crmo”。此類(lèi)鋼是依靠調(diào)整含碳（c）量來(lái)改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類(lèi)鋼又可分為：低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等；中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等；高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類(lèi)鋼一般不用于制造鋼管。明顯的回火脆性淬火時(shí)變形小營(yíng)口42crmo無(wú)縫鋼管廠調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力低溫沖擊韌度良好高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。42crmo無(wú)縫鋼管廠通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。42crmo無(wú)縫鋼管廠根據(jù)生產(chǎn)方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管等，均有各自工藝規(guī)定。材質(zhì)有普通和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（q215-a～q275-a和10～50號(hào)鋼）、低合金鋼（09mnv、16mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結(jié)構(gòu)件、機(jī)械零件）和專(zhuān)用的（用于鍋爐、地質(zhì)勘探、軸承、耐酸等）兩類(lèi)。42crmo無(wú)縫鋼管的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)):ni≤0.030%、p≤0.030%、s≤0.030%42crmo無(wú)縫鋼管為鋼材中的一種材質(zhì)。過(guò)去鋼材的一種叫法。稱(chēng)法為：q345b，與此相近的材質(zhì)為q345a，q345c，q345e，質(zhì)量等級(jí)符號(hào)abcde分別表示不要求沖擊試驗(yàn)沖擊試驗(yàn)溫度為+20度0度-20度40度abcd表示質(zhì)量等級(jí)q235質(zhì)量等級(jí)分為a、b、c、d四級(jí)，由a到d表示質(zhì)量由低到高。

營(yíng)口無(wú)縫管鋼管是一種四周無(wú)接縫、截面中空的帶鋼，被廣泛用作輸送流體的管道。與實(shí)心鋼相比，在彎扭強(qiáng)度相同的情況下重量更輕，是一種經(jīng)濟(jì)的型鋼，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如汽車(chē)傳動(dòng)軸、石油鉆桿、自行車(chē)架和建筑用鋼腳手架等。焊接鋼管是由鋼板或鋼帶卷曲焊接而成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，品種規(guī)格多，設(shè)備少，生產(chǎn)效率高，但其綜合強(qiáng)度低于無(wú)縫鋼管。隨著優(yōu)良帶鋼連軋生產(chǎn)的快速發(fā)展和焊接檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種和規(guī)格日益增加，無(wú)縫管鋼管在越來(lái)越多的領(lǐng)域被取代。焊接鋼管按焊縫形式分為螺旋焊管和直焊管。直縫焊管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，成本低，發(fā)展迅速，生產(chǎn)效率高。一般螺旋焊管的強(qiáng)度比直焊管高，可以用較窄的毛坯生產(chǎn)較大管徑的焊管，也可以用相同寬度的毛坯生產(chǎn)不同管徑的焊管。但與同等長(zhǎng)度的直管相比，焊縫長(zhǎng)度增加，生產(chǎn)速度較低。因此，直縫焊接多用于小直徑焊管，螺旋焊接多用于大直徑焊管。

熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用營(yíng)口無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。營(yíng)口無(wú)縫鋼管的重量計(jì)算表格，無(wú)縫鋼管鋼材的實(shí)際分量是按鋼材的公稱(chēng)尺寸和密度（已往稱(chēng)為比重）盤(pán)算得出的分量稱(chēng)之為實(shí)際分量。這與鋼材 的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸容許偏向有間接關(guān)系。因?yàn)殇摬脑谏a(chǎn)制造過(guò)程中的容許偏差，因而用公式盤(pán)算的實(shí)際分量與實(shí)踐分量有偏差，以是只作為預(yù)算時(shí)的參考。