橡膠堵水氣囊充氣時應該注意事項：橡膠堵水氣囊在充氣的時候很容易因為超壓而打壞，氣囊跟輪胎不同，輪胎可充1-2公斤的壓力，堵水氣囊的充氣壓力是輪胎的十分之一。在充氣的時候應該注意以下幾點：首先要根據說明書以及合格證上寫明的壓力充氣，使用我們專門配備的壓力表，充到規(guī)定的壓力額度即可。第三充氣設備要根據氣囊的大小進行選擇，一個普通DN200mm的氣囊絕不能使用氣泵進行充氣，要使用打氣筒充氣，就算是大規(guī)格的氣囊選擇立方。 順著水流再把另一半封堵鐵板，向上翻起，此時管道內水流定會悄然無息，潛水封堵的潛水員，再詳細檢查封堵實際情況，確定無誤，方可通知水面工作，<管道氣囊潛水封堵>由于管線的管道，處于排放狀態(tài)，水下封堵后上游的水壓力過大。

1、管塞封堵法 管塞封堵法常用于小型管道，一般包括橡膠塞(兩塊鐵板中間嵌有厚橡膠圈，鐵板用螺栓擰緊，使橡膠圈擴張與管壁摩擦，從而穩(wěn)定管塞)和木質管塞(外包麻布等。塞入管口并擰緊)。另外，也可用透水性小的黏土裝袋，然后塞入溝管塞緊等。 水下封堵 2、磚砌封堵法 在大型、中型管道中，采用水泥砂漿或水泥粘土制成膠結料，砌筑磚墻，是一種較為普遍的方法。它具有取料方便，封堵效果較好的優(yōu)點，缺點是拆除比較困難。 3、無水封堵 無水狀態(tài)下進行封堵。大多數為新鋪管，當需要密封的時候采用。

談到電焊在很多人腦海中會是擦出火花四濺的場景，而這只是我們常見的焊接作業(yè)場景。水下電弧-氧切割等關于水下作業(yè)的事故的防范手冊然在水下焊接到底會不會是同樣的狀況呢。

另外由于水的傳熱性比較快，一般要高出空氣倍左右，所以在水下焊接工程中如果把握不好，很可能會導致焊接斷裂，再加上水的壓力的影響，也會影響焊接的難度，目前來說，水下焊接一般由人工來。

近年來，隨著經濟和城市建設的快速發(fā)展，潛水作業(yè)獲得了長足的發(fā)展與進步。一方面是因為交通業(yè)的快速發(fā)展使我國河運，海運數量快速增加，水下打撈作業(yè)也隨之發(fā)展起來。

公司主要承接：1-60米水下潛水打撈作業(yè)，大橋、碼頭水下安裝、水下焊接鋼結構、沉井、沉箱、套箱下沉施工及水下切割拆除工程水下混凝土建筑澆筑、水廠、電廠水下清淤取排水管道安裝、攔污柵清污、閘門起落、水庫壩體水下堵漏加固等維修施工。

水下打撈的方法

1封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業(yè)，故較少采用。

2浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

3船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

4泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業(yè)。水下堵漏

5圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。

6充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。