“在我國潛水條例頒布前，有必要規(guī)范特殊和高風險的潛水行為，作為潛水行業(yè)自律管理的依據。要建立健全潛水職業(yè)與安 全技術規(guī)則體系，切實保障潛水員生命權益?！敝袊鴿撍驌菩袠I(yè)協(xié)會常務副理事長張代吉介紹，我國現擁有各類職業(yè)潛水員近1萬人和各類非職業(yè)潛水員約10萬人的潛水員隊伍，這支隊伍主要服務于海洋工程、救助打撈、搶險救災、水下施工、港口橋梁建設、漁業(yè)生產等領域。 由中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會與美國國際潛水承包商協(xié)會、英國國際海事承包商協(xié)會聯(lián)合主辦的“中國國際潛水救撈與海洋工程技術論壇”16日至18日在大連召開。論壇期間，三方簽署了合作框架協(xié)議，首 次聯(lián)袂交流行業(yè)管理經驗，加強潛水行業(yè)標準建設與職業(yè)安 全體系建設的溝通與合作。

潛水員進入污水管道進行檢查，檢查管道中是否有泥漿，污水井中是否有垃圾或泥漿，測量管道中的水流趨勢和流速。如果管道在海邊，無論管道出口是否與海水相連，一旦連接，都會在漲潮和落潮的影響下出現，井內的水會隨著潮汐而漲潮和落潮。那么，管道水下封堵的方法和保護措施是什么呢？今天小編就給大家詳細講解一下，希望對大家有所幫助。 1.當管道水下堵塞時，要管道中的淤泥和障礙。如果管道中的水流正常且靜止，可以用氣囊堵塞管道。 2.臺州管道水下封堵時，如果管道內水流較大，可以用普通磚塊水下堵墻，水下堵漏工程可以根據管道大小與水下材料一起使用。密封后24小時可抽水。 3.小水流時，用厚高壓PVC氣囊塞住管道。此外，在管道水下封堵前，安裝兩根腳管和手管固定氣囊，防止氣囊被水沖走。

一是準確定位落水車輛位置；了解車內有無被困人員。如果有被困人員，需要以人為本，先救人后撈車。 二是評估起吊車輛是否能準確到達現場進行起吊作業(yè)，如果不能，則采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。 三是潛水員到水下進行探摸，了解水溫，水的渾濁度，確定車輛的位置及落水姿態(tài)和掛點。了解水溫是為了防止?jié)撍畣T在水下失溫，而采取不同的保暖措施，穿著不同的潛水干衣或濕衣；了解水的渾濁度是為了防止?jié)撍畣T在水下出現視力障礙，有可能出現的纏繞，勿入車輛內部找不到出口等作出的有效預警。確定車輛的落水姿態(tài)很重要，因為有些掛點如果正是朝向地面的，對于潛水員找到掛點并成功掛住是很大的困難，所以需要明確落水姿態(tài)以作出預案。 四是組織潛水員對江底車輛進行栓套、固定，為起吊作業(yè)做準備；同時需要疏散水面作業(yè)的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進行起吊，或浮筒起浮法進行。

水中救援工作的常用方法有： 1.封艙泵打撈方法。應首先將破口封堵，然后再將船中的水抽走，使船浮起來，由于封補嚴密困難，風浪大時難作業(yè)，故選用較少。 2.打撈浮筒。在水下充幾個浮筒后，利用浮力使沉船浮出水面，此法浮力大，可靠，施工方便，風險小。 3.打撈圍堰。船舶沉沒于淺水時，可在沉船周圍筑堰，抽出堰內的水，對沉船進行封堵或修補，再用灌水將船浮起后移開圍堰。 4.充氣、排水打撈。將壓縮空氣注入沉艙中，排出水中，使沉船浮起。 5.船舶上用撬打撈方法。將鋼索置于沉船船底，用吊具將沉船提起，在打撈過程中一般采用兩艘或兩艘以上打撈船共同操作。 6.泡沫回收技術。把比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙，排出海水，利用泡沫浮力抬高船只。這種方法省去了在沉船底穿引鋼纜的不便，并減少或免除封艙工作，也適應于海上風浪下作業(yè)。

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