冷軋板帶用途很廣，如汽車制造、電器產(chǎn)品、機(jī)車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。 冷軋薄鋼板是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡(jiǎn)稱，也稱冷軋板，俗稱冷板，有時(shí)會(huì)被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶，經(jīng)過進(jìn)一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制，不產(chǎn)生氧化鐵皮，因此，冷板表面質(zhì)量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機(jī)械性能和工藝性能都優(yōu)于熱軋薄鋼板，在許多領(lǐng)域里，特別是家電制造領(lǐng)域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。 適用牌號(hào):Q195、Q215、Q235、Q275;SPCC(日本牌號(hào));ST12(德國牌號(hào)) 日本普通結(jié)構(gòu)用鋼牌號(hào)表示方法(JIS標(biāo)準(zhǔn)) 1.日本鋼材牌號(hào)中普通結(jié)構(gòu)鋼主要由三部分組成: 部分表示材質(zhì)，如:S(Steel)表示鋼，F(xiàn)(Ferrum)表示鐵;第二部分表示不同的形狀、種類、用途，如P(Plate)表示板，T(Tube)表示管，K(Kogu)表示工具;第三部分表示特征數(shù)字，一般為 抗拉強(qiáng)度。如:SS400-- 個(gè)S表示鋼(Steel)，第二個(gè)S表示"結(jié)構(gòu)"(Structure)，400為下限抗拉強(qiáng)度400MPa，整體表示抗拉強(qiáng)度為400MPa的普通結(jié)構(gòu)鋼。 2.SPHC--首位S為鋼Steel的縮寫，P為板Plate的縮寫，H為熱Heat的縮寫，C為商業(yè)Commercial的縮寫，整體表示一般用熱軋鋼板及鋼帶。 3.SPHD--表示沖壓用熱軋鋼板及鋼帶。 4.SPHE--表示深沖用熱軋鋼板及鋼帶。

Mn13高錳耐磨鋼板的切割建議采用等離子切割。 等離子切割分為水下等離子和空氣等離子切割兩種。采用水下等離子切割時(shí)等離子氣體可產(chǎn)生幾千度的高溫高錳鋼板切口處迅速熔化并因水的阻隔避免了氧化水又對(duì)鋼板及時(shí)進(jìn)行冷卻阻止碳化物析出使鋼板切割面光滑平整無熱影響區(qū)切割質(zhì)量 是切割高錳鋼的 。也可采用空氣等離子切割。 2、Mn13高錳耐磨鋼板也可采用傳統(tǒng)的火焰切割。 采用火焰切割時(shí)建議采用切割小車根據(jù)鋼板厚度不同采用不同規(guī)格的槍頭燃?xì)夂脱鯕馀浔日{(diào)整適當(dāng)( 是中性火焰) 是全部調(diào)整好后再開始下料防止因中途熄火引弧造成斷面缺口影響切割質(zhì)量。 3、Mn13高錳耐磨鋼板的焊接: 高錳耐磨鋼板的焊接可采選用手工電弧焊的方法。 焊條選用D256(堆256)或D266(堆266)焊條;焊接前應(yīng)打磨焊縫，要徹底清理工件坡口及邊緣，去除鐵銹、油污，同時(shí)將焊條烘干;焊接時(shí)，應(yīng)選擇小直徑焊條(一般為3mm-3.5mm)，小電流、高電壓、多焊層、多焊道、快速焊接;如采用直流焊接，焊條接正極;焊接每層后要錘擊焊縫，以提高其抗熱裂紋能力。也可使用流動(dòng)水快速降溫。 折疊編輯本段化學(xué)元素含量 mn13各化學(xué)元素含量 單位% 牌號(hào) C Si Mn P S Mn13 0.90-1.20 0.30-0.80 11.00-14.00 ≤0.035 ≤0.030

化學(xué)元素含量NM13耐磨鋼板 mn13各化學(xué)元素含量 單位% 牌號(hào) C Si Mn P S Mn13 0.90-1.20 0.30-0.80 11.00-14.00 ≤0.035 ≤0.030 折疊編輯本段機(jī)械性能 牌 號(hào) 抗拉強(qiáng)度 延伸率 沖擊性能20℃ 初始硬度值(HB) 硬化后硬度值(HB) 冷 彎 180° Mn13 ≥800MPa ≥40% ak≥90(J) 200-250 >300 合格 搜索發(fā)現(xiàn)

卷板屬于鋼材中板材的一種，實(shí)際上是長(zhǎng)而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板。 兩者區(qū)別主要有三點(diǎn): 1、外觀上，一般冷硬卷板有點(diǎn)發(fā)微烏。 2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。 3、性能上，由于熱軋卷板經(jīng)過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時(shí)發(fā)生加工硬化，導(dǎo)致屈服強(qiáng)度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力，外在表現(xiàn)為較"硬"故稱冷硬卷板。 而冷軋板卷(退火態(tài)):是冷硬卷板在卷制前經(jīng)過罩式退火得到的，退火后其加工硬化現(xiàn)象、內(nèi)應(yīng)力被(大大減落)，即屈服強(qiáng)度降低接近到冷軋前。 故屈服強(qiáng)度:冷硬卷板大于冷軋板卷(退火態(tài))，使得冷軋板卷(退火態(tài))更加利于沖壓成型。 一般冷軋板卷默認(rèn)的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。 大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業(yè)在購進(jìn)卷材以后要經(jīng)過開卷工序才進(jìn)行加工，一般在汽車行業(yè)用的比較多。當(dāng)然也有很多汽車行業(yè)將開卷工序外包，工廠直接使用開卷后的板材