水下打撈就是打撈沉沒(méi)于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，水下打撈可達(dá)到清理通航障礙物的目的。水下打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測(cè)量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。

專業(yè)水下打撈就是打撈沉沒(méi)于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航障礙物的目的。水下打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測(cè)量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。

 水下沉船打撈過(guò)程中危險(xiǎn)系數(shù)非常高，所以要求項(xiàng)目經(jīng)理必須具備隨機(jī)應(yīng)變的能力以及技術(shù)層面的要求，不可以死板硬套。很多時(shí)候是通過(guò)綜合打撈法來(lái)對(duì)沉船打撈。

水下堵漏處理的新技術(shù)形式多，適宜各種裂縫和滲漏，為水下結(jié)構(gòu)物水下有些的防滲止漏工程供應(yīng)了一條新的途徑。對(duì)于水庫(kù)大壩水下結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，即不需要水庫(kù)特意為工程而下降水位，也不需要選用土石圍堰進(jìn)行旱地施工，造價(jià)經(jīng)濟(jì)，工程量小，工期短，無(wú)污染，為水庫(kù)大壩水下建筑物防滲處理供應(yīng)了更多的選擇，為大壩的工作和延伸壽數(shù)找到了一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)有用的方法。水下裂縫剛性處理材料，于水下裂縫剛性處理的材料有:水下松散砂漿，水下樹(shù)脂砂漿，水下環(huán)氧砂漿等幾種，這些砂漿都具有以下特征:，有水狀態(tài)下混凝土界面的粘接強(qiáng)度較高，水中不松散，及終凝時(shí)刻較短，施工單位可以依據(jù)不一樣的技術(shù)懇求選擇不一樣的水下剛性處理材料進(jìn)行水下澆筑。 也給予了高度的重視并緊跟的發(fā)展為消費(fèi)者帶來(lái)解讀，據(jù)了解，近兩年的時(shí)間以來(lái)，隨著我國(guó)水下打撈和勘探技術(shù)的快速發(fā)展，陸續(xù)從丹東一號(hào)，即致遠(yuǎn)艦中分批打撈出近，多件，并從其制的餐具銘文終確定丹東一號(hào)的終身份，兩周來(lái)。 在清水中作業(yè)應(yīng)加防護(hù)鏡，水面設(shè)專人看管電焊機(jī)電源開(kāi)關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行水下作業(yè)人員開(kāi)，關(guān)電閘的指令，除潛水員在水下進(jìn)行焊接或切割作業(yè)時(shí)間外，其他時(shí)間必須關(guān)閉電源，其次，潛水員在水下切割物件要從高端開(kāi)始，逐步向下移動(dòng)。

制定打撈方案是水下打撈重要的一部，必須以嚴(yán)謹(jǐn)周密的工作態(tài)度去思考問(wèn)題，謹(jǐn)慎細(xì)致的去做好每個(gè)環(huán)節(jié)工作的方案制定，并做好對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)措施。

二、水下打撈作業(yè)過(guò)程中的未知因素很多，面對(duì)這些因素時(shí)，必須要有穩(wěn)定冷靜的態(tài)度，做好充分的準(zhǔn)備，切忌產(chǎn)生急躁慌亂的情緒，以免發(fā)生不必要的損失和傷害。

第三、水下打撈過(guò)程中，隨機(jī)應(yīng)變視作重要的因素。出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，要根據(jù)情況對(duì)原本制定方案或計(jì)劃進(jìn)行必要的做出調(diào)整與改變，以保證工作的順利進(jìn)行及自身的。

第四、每個(gè)打撈工程面對(duì)的情況都不一樣，每一次實(shí)踐都會(huì)給你帶來(lái)經(jīng)驗(yàn)和提高。平時(shí)要注意搜集整理資料，建立完整的技術(shù)檔案，每個(gè)工程完工后建立案例資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，避免再出現(xiàn)類似的失誤。

水下堵漏原理是化學(xué)灌漿。化學(xué)灌漿是利用人工或機(jī)械手段，在壓力的作用下，將高分子材料注入建筑結(jié)構(gòu)的裂縫中為了填充裂縫和止水，灌漿材料在裂縫中固化。對(duì)于貫通裂縫，可使用密封接頭、埋管和灌漿液中的藻類到達(dá)裂縫 區(qū)域，因此無(wú)法 區(qū)域形成的應(yīng)力集中區(qū)域。在處理過(guò)程中應(yīng)仔細(xì)考慮水下管道堵漏各種因素，以提高灌漿的填充率。對(duì)于溫度裂縫，考慮混凝土建筑物對(duì)氣溫的“滯后效應(yīng)”，灌漿處理一般選擇在混凝土體溫度較低的地方，效果較好。
水下管道堵漏是將管道封堵氣囊放入管道口進(jìn)行堵漏，將管道長(zhǎng)度放入封堵裝置的長(zhǎng)度內(nèi)，然后通過(guò)進(jìn)氣閥將壓縮空氣沖洗至規(guī)定壓力進(jìn)行水下管道堵漏施工。水下管道堵漏施工完成后，打開(kāi)進(jìn)氣閥放出空氣，取出堵漏裝置。