無縫方管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農(nóng)機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
按斷面形狀分類

1-5月份，房地產(chǎn)帶動焊鍍扁通鋼管、矩型管消費強勁。在高需求帶動下雙庫順暢下降，整體表現(xiàn)出供需平衡的狀態(tài)，促使鍍鋅扁通鋼管、矩型管價格維持高位震蕩。五月末至今，下游需求下降嚴重，其中地產(chǎn)需求在逐步減弱，鍍鋅管價格下行壓力較大。
進入六月份，焊鍍扁通鋼管、矩型管廠面臨較大的產(chǎn)量壓力，在淡旺季轉(zhuǎn)換下，降庫速度趨緩，高產(chǎn)量隱憂開始對焊鍍扁通鋼管、矩型管價格形成明顯壓制。但當(dāng)前成本對于焊鍍扁通鋼管、矩型管價格支撐力度較強，短期來看或回落幅度有限。天津申達鑫通扁通鋼管供應(yīng)扁通鋼管、矩型管、Q235B鍍鋅扁通管、Q345B扁通鋼管、矩型管、Q235B矩型鋼管、Q235B方通鋼管、Q345B扁通鋼管、Q345B扁通管、Q345B方通鋼管、鍍鋅方管、鍍鋅異型管、鍍鋅方管、Q235B扁通、Q235B鍍鋅扁通、16Mn扁通管、16Mn扁通鋼管、16Mn方通管、Q345B鍍鋅扁通管、鍍鋅矩型無縫方管，我公司對產(chǎn)品質(zhì)量和各項服務(wù)恪守合同承諾，并愿與新老客戶精誠合作，共創(chuàng)未來。

【船舶行業(yè)】1-5月船舶行業(yè)80家重點監(jiān)測企業(yè)實現(xiàn)利潤5.5億元 同比增長10%

據(jù)中船協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月，船舶行業(yè)80家重點監(jiān)測企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1412億元，同比增長7.6%。其中船舶制造產(chǎn)值586億元，同比增長5.4%；船舶配套產(chǎn)值94億元，同比下降1.1%；船舶修理產(chǎn)值50億元，同比增長13.6%。1-5月，船舶行業(yè)80家重點監(jiān)測企業(yè)完成出口產(chǎn)值533億元，同比增長2.5%。其中，船舶制造產(chǎn)值381億元，同比增長3%；船舶配套產(chǎn)值21億元，同比下降4.5%；船舶修理產(chǎn)值33億元，同比增長10%。1-5月，船舶行業(yè)80家重點監(jiān)測企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入881億元，同比增長1.3%；利潤總額5.5億元，同比增長10%。

目前，全球造船行業(yè)依然沒有走出低潮期，全球新船訂單量同比繼續(xù)下降，雖然我國造船完工量依然保持增長，但新承接訂單量和手持船舶訂單同比繼續(xù)下降。據(jù)中船協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月，全國造船完工1666萬載重噸，同比增長1.4%。承接新船訂單1173萬載重噸，同比下降40%。5月底，手持船舶訂單8439萬載重噸，同比下降5.5%，比2018年底下降5.5%。1-5月，全國完工出口船1558萬載重噸，同比增長0.6%；承接出口船訂單1085萬載重噸，同比下降40.8%；5月末手持出口船訂單7663萬載重噸，同比下降4.3%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的93.5%、92.5%和90.8%。雖然目前造船行業(yè)依舊低迷，但已經(jīng)走在轉(zhuǎn)型升級的路上了，也為船舶“鋼需”迎來了新的發(fā)展動力，新能源船舶將成為未來船舶行業(yè)新的發(fā)展方向。天津申達鑫通扁通鋼管供應(yīng)扁通鋼管、矩型管、Q235B鍍鋅扁通管、Q345B扁通鋼管、矩型管、Q235B矩型鋼管、Q235B方通鋼管、Q345B扁通鋼管。