進(jìn)行清淤在施工清淤時(shí)間對(duì)上游首要拾掇的查看井進(jìn)行封堵，以防上游的淤泥流入管道或輕賤施工時(shí)間對(duì)管道進(jìn)行充水時(shí)流入上游查看井和管道中。 1)起割點(diǎn)的操作一般水下施工的切割過程大多是從被切割工件的邊緣到底座，直到被截??；然而，由于結(jié)構(gòu)特征或環(huán)境限制，有必要從底部進(jìn)行初步切割。從工件邊緣切割時(shí)，首先，切割條的末端接觸工件邊緣，并與切割面成直線，使切割條的內(nèi)孔騎在工件邊緣，然后通電起弧。更好用接觸法引弧，初期更好不要移動(dòng)切割條，待工件邊緣形成凹口后再逐漸向底座移動(dòng)，初期正常切割；也可以在邊緣附近擊打(沿直線距離邊緣不得超過10毫米)。打完弧后會(huì)敏感地向邊緣移動(dòng)，使邊緣口形成一個(gè)缺口，然后逐漸向底部切割。

栓頭與桿部過渡處無疲勞裂紋時(shí)，才準(zhǔn)再次使用。連接螺栓要均勻緊固，保證其連接處的密封性。彎曲的鉆桿應(yīng)及時(shí)修理和更換。 （E）開鉆前與鉆進(jìn)過程中，對(duì)破巖、回轉(zhuǎn)、升降、洗孔排碴等系統(tǒng)要做好檢查及運(yùn)行觀察工作。遇有問題，應(yīng)及時(shí)查明原因，妥善處理。認(rèn)真填寫施工記錄。 （F）在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如發(fā)生異響、鋼絲繩、轉(zhuǎn)向滑車、千斤繩等起吊索具破損，水龍頭漏氣、漏碴，以及其他不正常情況時(shí)，要立即停車，查明原因采取措施后，方可繼續(xù)開鉆。 （G）提鉆、下鉆時(shí)，動(dòng)作要謹(jǐn)慎均勻，輕提輕放，不要過猛。鉆機(jī)下及井孔周圍2m以內(nèi)，以及高壓膠管下不得站人，水龍頭與膠管聯(lián)接處須用雙夾卡住，并纏上鐵絲。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)調(diào)

水下施工濺或流動(dòng)范圍內(nèi)(6)潛水切割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置，當(dāng)一切準(zhǔn)備工作就緒，在取得支持人員同意后，焊割人員方可開始作業(yè)。(7)從事水下切割工作，必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)并持有此類工作許可證的人員進(jìn)行。水下拆除施工在進(jìn)行時(shí)所需要的要求比較的嚴(yán)格，在質(zhì)量要求方面非常的高，更重要的就是 對(duì)方面也是相當(dāng)?shù)年P(guān)注?，F(xiàn)在小編要為各位分析的就是水下拆除施工與水下切割的質(zhì)量把控的重要措施。水下拆除在施工中按設(shè)計(jì)和“技術(shù)規(guī)格書”要求精心施工，按《航道整治工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢評(píng)，進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。施工管理-按照和執(zhí)行 及相關(guān)部委或地方的有關(guān)規(guī)范、要求嚴(yán)格執(zhí)行文件規(guī)定，按程序?qū)嵤┻^程質(zhì)量控。  

水下施工各長(zhǎng)7.5米便橋主孔梁底標(biāo)高為6.0米，與老橋梁底標(biāo)高相同，可以滿足橋下通航要求，橋面標(biāo)高為8.2米，橋臺(tái)處頂面高程6.0米，同河岸處便道進(jìn)行順接。便橋橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，U型漿砌片石結(jié)構(gòu)，臺(tái)帽砼采用C25，中墩采用梁柱結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用預(yù)制砼管樁，樁徑為600毫米，壁厚110毫米，主墩4根，邊墩4根，管樁打入河底深度不小于20米，在管頂焊接工字鋼橫梁，橫梁為2I25b工字鋼；便橋縱梁由2組（4片）貝雷片組成，貝雷片上弦滿鋪100×20×600厘米和100×12×600厘米兩種預(yù)制砼板作橋面，在便橋兩側(cè)設(shè)置80cm高鋼管護(hù)欄。水下拆除橋梁保障措施： 1、對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳盡交底，并持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程。