對(duì)護(hù)欄的性能要求如下：   ①結(jié)構(gòu)適應(yīng)性要求 車輛不能撞斷、下穿或躍過護(hù)櫸以防止車輛駛出路外或閹入對(duì)向車道，護(hù)欄能使碰撞車輛平順地改變方向，防止護(hù)欄的部件在碰撞后穿人車內(nèi)客艙或?qū)ζ渌煌?gòu)成危險(xiǎn)。這就是護(hù)欄的強(qiáng)度要求。   ②車內(nèi)乘員的危險(xiǎn)性要求 在碰撞期間和碰撞之后，車輛應(yīng)保持直立，碰撞時(shí)產(chǎn)生的減加速度不使乘員受到傷害，當(dāng)車輛碰撞護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄應(yīng)產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形來吸收碰撞能量，減少車輛損壞，并能延長碰撞過程的作用時(shí)間，以確保車內(nèi)乘員的。   ③車輛的軌跡要求 車輛碰撞護(hù)欄后，車輛以較小的駛離角回到原來的行駛方向，車輛的軌跡和終停止位置不影響在其他車道行駛的車輛。   ④對(duì)行使車輛具有視線誘導(dǎo)效果。每種形式的護(hù)欄具有其本身的特點(diǎn)和適用條件。

  季節(jié)性淡季使得鋼市下游出貨疲軟，整體成交都較為冷清；貿(mào)易商也因不想重壓前行，基本放棄“囤貨賭漲”經(jīng)營模式，繼續(xù)快進(jìn)快出保持輕倉出貨；目前不銹鋼復(fù)合鋼管市場價(jià)格基本弱穩(wěn)盤整為主，社會(huì)庫存壓力不大對(duì)當(dāng)前價(jià)格運(yùn)行起著較大的支撐，但需求遲遲不見起色，商家心態(tài)依舊難以堅(jiān)挺；對(duì)于后市，貿(mào)易商多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度。

  我廠擁有完整的不銹鋼及不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)線二條，以及各類金屬加工設(shè)備多套（數(shù)控等離子切割機(jī)、沖床、冼床等），公司還擁有獨(dú)立的噴塑車間，良好地處理好鋼板表面效果；獨(dú)特的端面處理技術(shù)(產(chǎn)品SL-1型管道防腐密封膠),切底解決管道端面的二次污染及滲漏問題。