熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用贛州無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。贛州無(wú)縫鋼管的重量計(jì)算表格，無(wú)縫鋼管鋼材的實(shí)際分量是按鋼材的公稱尺寸和密度（已往稱為比重）盤算得出的分量稱之為實(shí)際分量。這與鋼材 的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸容許偏向有間接關(guān)系。因?yàn)殇摬脑谏a(chǎn)制造過(guò)程中的容許偏差，因而用公式盤算的實(shí)際分量與實(shí)踐分量有偏差，以是只作為預(yù)算時(shí)的參考。

贛州無(wú)縫管鋼管是一種四周無(wú)接縫、截面中空的帶鋼，被廣泛用作輸送流體的管道。與實(shí)心鋼相比，在彎扭強(qiáng)度相同的情況下重量更輕，是一種經(jīng)濟(jì)的型鋼，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如汽車傳動(dòng)軸、石油鉆桿、自行車架和建筑用鋼腳手架等。焊接鋼管是由鋼板或鋼帶卷曲焊接而成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，品種規(guī)格多，設(shè)備少，生產(chǎn)效率高，但其綜合強(qiáng)度低于無(wú)縫鋼管。隨著優(yōu)良帶鋼連軋生產(chǎn)的快速發(fā)展和焊接檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種和規(guī)格日益增加，無(wú)縫管鋼管在越來(lái)越多的領(lǐng)域被取代。焊接鋼管按焊縫形式分為螺旋焊管和直焊管。直縫焊管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，成本低，發(fā)展迅速，生產(chǎn)效率高。一般螺旋焊管的強(qiáng)度比直焊管高，可以用較窄的毛坯生產(chǎn)較大管徑的焊管，也可以用相同寬度的毛坯生產(chǎn)不同管徑的焊管。但與同等長(zhǎng)度的直管相比，焊縫長(zhǎng)度增加，生產(chǎn)速度較低。因此，直縫焊接多用于小直徑焊管，螺旋焊接多用于大直徑焊管。

GB9948標(biāo)準(zhǔn)贛州無(wú)縫鋼管主要用來(lái)制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼高壓無(wú)縫剛管、這些鍋爐管經(jīng)高溫和高壓下工作、管子在高溫?zé)煔夂退羝淖饔孟逻€會(huì)發(fā)生氧化和腐蝕，因此要求鋼管有高的持久強(qiáng)度、高的抗氧化性能，并具有良好的組織穩(wěn)定性，采用鋼號(hào)有：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)有20G、20MnG、25MnG；合金結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)15MoG、20MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12CrMoVG、12Cr3MoVSiTiB等；有銹耐熱鋼常用1Cr18Ni9、1Cr18Ni11Nb高壓鍋爐管除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外，要逐根做水壓試驗(yàn)，要作擴(kuò)口、壓扁試驗(yàn)，高壓無(wú)縫管以熱處理狀態(tài)交貨。