杭州水下打撈貴重物品施工步驟： 1.搬遷前，應(yīng)當(dāng)簽訂合同協(xié)議，確立責(zé)任，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和生產(chǎn)文明施工的有關(guān)規(guī)定編制重型施工方案。 2.開工前，所有操作人員應(yīng)進(jìn)行教育和技術(shù)交底，獨(dú)特操作人員必須持證上崗。 3.拆遷工程施工應(yīng)由專人管理，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和技術(shù)要求。 4.拆卸工作應(yīng)由上而下進(jìn)行，z首先是非承重構(gòu)件.后承重構(gòu)件按順序進(jìn)行，不得擅自拆卸。 5.參與者必須戴帽，高處作業(yè)時(shí)要注意，進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)要采取嚴(yán)格的措施。

水下打撈施工概括：垮塌的殘留物經(jīng)過潛水員水下查探得知主要集中在施工橋位周圍和通航區(qū)域內(nèi)，影響下步鋼棧橋平臺(tái)、樁基、圍堰施工，同時(shí)對(duì)通航存在重大隱患，海事部門對(duì)垮塌棧橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看后要求對(duì)航道內(nèi)的殘留物進(jìn)行打撈，保證通航的性，因此本打撈方案主要針對(duì)施工橋位及通航范圍。 本區(qū)域水深平均13米，不利的氣象原因有大風(fēng)，霧，大雨，雷暴雨以及高溫等氣象條件，不利的水文條件主要是州河水流比較急，過往船只數(shù)量繁多且激起的水浪比較大，影響到打撈工作，對(duì)打撈的施工和管理帶來(lái)較大的難度。本打撈工作在水上和水下同時(shí)作業(yè)，水下情況復(fù)雜具有一定的危險(xiǎn)性和不可預(yù)見性。

水下打撈，就是用水底的氣瓶，或者用水下給水提供水，呼吸空氣(不含氧或其它東西)，進(jìn)行水下切割活動(dòng)。這樣的話，人們所能在水下所能到達(dá)的更大深度為60米，這可能會(huì)引起急性氧中毒。 由于水下光線較差，特別是多云的天氣，潛水員和救援者難以在水中活動(dòng)、尋找目標(biāo)。這一點(diǎn)，潛水員在水下的時(shí)間比較短。 潛艇的氣壓每下10米就增加一次。潛水人員沉入10米時(shí)，須承受兩倍于地面的壓力。潛水者鼻塞、身體寒冷、體力低下、精神狀況差，無(wú)法潛水。通常，潛水者一夜只能潛水一次。

水下打撈作業(yè)必須堅(jiān)持的原則：一、穩(wěn)妥可靠：面對(duì)打撈作業(yè)未知因素多，不可預(yù)見因素多的特點(diǎn)，必須堅(jiān)持穩(wěn)妥可靠的原則，在各方面都要留有充分的余地，切忌浮躁情緒，正確處理“”與“穩(wěn)”的關(guān)系。二、嚴(yán)禁周密：必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)，謹(jǐn)慎細(xì)致地做好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。在制訂打撈方案過程中，要通盤考慮，反復(fù)論證，不斷優(yōu)化細(xì)化?！坝?jì)算不準(zhǔn)固然可怕，預(yù)想不到則*可怕，甚至可能是致命的失誤”。三、以變應(yīng)變：作業(yè)過程中，當(dāng)突發(fā)變故或發(fā)現(xiàn)意外的情況時(shí)，對(duì)原有的方案或計(jì)劃進(jìn)行必要的修改或調(diào)整是司空見慣的，不足為奇。切不可墨守成規(guī)，鉆牛角尖甚至冒險(xiǎn)蠻干。當(dāng)自身力量不足以勝任時(shí)，應(yīng)請(qǐng)外部力量支援或采用新裝備，新技術(shù)。四、總結(jié)提高：每個(gè)打撈工程都是一次寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，世上沒有兩個(gè)一摸一樣的打撈工程。平時(shí)要注意搜集整理資料，每個(gè)工程完工后都應(yīng)建立完整的技術(shù)檔案，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)真反思，悟出真諦。