我公司專業(yè)從事水下打撈、水下拆除、市政水利工程、軌道安裝檢修、水下探摸、水下切割和焊接、模袋混凝土施工、鋼板樁圍堰、沉井不排水下沉和水下封底、水下安裝、水下檢測(cè)和維修、水下清淤、港口與航道疏浚、水下鋪設(shè)、水下堵漏等各項(xiàng)潛水業(yè)務(wù)。 　　(一)干法焊接 　　這是選用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內(nèi)施焊的方法，由所以在枯燥氣相中焊接，其性較好。在深度逾越空氣的潛入規(guī)模時(shí)，由于增加了空氣環(huán)境中有些氧氣的壓力，簡(jiǎn)略發(fā)作火星。因此應(yīng)在氣室內(nèi)運(yùn)用慵懶或半慵懶氣體。干法焊接時(shí)，焊工應(yīng)穿戴特制防火、耐高溫的防護(hù)服。 　　與濕法和有些干法焊接對(duì)比，干法焊接性好，但便用局限性很大，運(yùn)用不廣泛。 　　(二)有些干法焊接 　　有些干法是焊工在水中施焊，但人為地將焊接區(qū)周圍的水排開的水下焊接方法，其措施與濕法相似。 　　由于有些干法還處于研討當(dāng)中，因此運(yùn)用尚不廣泛。

“南海一號(hào)”沉船對(duì)我國(guó)的考古研究，也有著相當(dāng)特殊的價(jià)值，它可以在一定程度上，還原海上絲綢之路的歷史，也能為我國(guó)的航海史和陶瓷史，提供寶貴的實(shí)物資料。 這些信息相當(dāng)寶貴，都是陸地考古沒有辦法找到的珍貴素材。 “南海一號(hào)”沉船的打撈過程，對(duì)我國(guó)來說，也是相當(dāng)重要的一次經(jīng)歷。 從1987年開始，我國(guó)花費(fèi)了20多年，對(duì)“南海一號(hào)”沉船進(jìn)行打撈和研究。它的發(fā)現(xiàn)和打撈，充滿了波折和奇跡，就像中國(guó)的水下考古進(jìn)程一樣。 我們初起步時(shí)，沒有一套專業(yè)的水下考古設(shè)備，也沒有一個(gè)專門從事水下考古工作的人。

水底打撈基本要求 (1)各類機(jī)械設(shè)備的操作者須接受相應(yīng)部件的技術(shù)和操作規(guī)程方面的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格。 機(jī)械操作人員在開始工作前須進(jìn)行一次的身體檢查?；冀砂Y的人將不能進(jìn)行機(jī)械操作。 (3)水下作業(yè)機(jī)械的操作員在作業(yè)前須對(duì)所有機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行檢查。水底安裝公司不允許帶病使用這種設(shè)備，也不允許在飲酒后操作。 (4)每當(dāng)操作者離開機(jī)械設(shè)備時(shí)，他須把機(jī)器停在的地方，鎖在駕駛室里，或者拉開電器控制箱把它鎖住。 (5)禁止在移動(dòng)機(jī)器之前或之后休息 (包括在午休時(shí)休息 )。步行前，先檢查一下環(huán)境。確認(rèn)無障礙后，鳴喇叭。

潛水員需要知道如何使用信號(hào)繩索以及預(yù)先制作的接觸信號(hào)。特別適用于深水.急流.管道.水庫(kù)等工程，需系信號(hào)繩，遇電話故障，可用信號(hào)繩傳送信號(hào)。 二組和多組潛水人員在同一作業(yè)面工作時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查每條供氣軟管和信號(hào)繩，防止纏繞。水底作業(yè)所需物品及物品，須用繩索運(yùn)輸，并將其堵住。 操作人員.拔管工要隨時(shí)注意信號(hào)繩.供氣軟管松度，隨時(shí)詢問水下作業(yè)情況，以防故障發(fā)生。如果兩組同時(shí)工作， 組完成任務(wù)的潛水員必須待在潛水梯內(nèi)等待，等下一名潛水員出水后再進(jìn)入潛水設(shè)備。