寶鋼與我國(guó)現(xiàn)有其他鋼鐵企業(yè)相比，具有設(shè)備大型化、自動(dòng)化程度高的突出優(yōu)點(diǎn)。它擁有4063立方米的高爐、30O噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐、450平方米的燒結(jié)機(jī)和 135O毫米的初軋機(jī)，都是目前國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)同類設(shè)備中 的，6米焦?fàn)t和140厘米的無(wú)縫鋼管軋機(jī)是目前國(guó)內(nèi) 進(jìn)的。寶鋼建成后，有不少產(chǎn)品將填補(bǔ)我國(guó)鋼鐵工業(yè)的缺門或短線產(chǎn)品品種的空白。寶鋼的廠外運(yùn)輸以水運(yùn)為主，占運(yùn)輸量的80%，廠內(nèi)以膠帶傳送為主，有比較完整的自動(dòng)控制系統(tǒng)。這是國(guó)內(nèi)同類企業(yè)所少有的。 武漢鋼鐵基地 武鋼位于武昌青山區(qū)的長(zhǎng)江沿岸，是1949年后我國(guó)新建的大型鋼鐵工業(yè)基地?，F(xiàn)已形成煉鐵600萬(wàn)噸、煉鋼500萬(wàn)噸、熱軋400萬(wàn)噸、冷軋122萬(wàn)噸、硅鋼片19萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力。主要產(chǎn)品有：中型材、薄板、中厚板、大型材、帶鋼等，是我國(guó) 的鋼板生產(chǎn)基地。

路基鋼板出租，首先使用鋼板鋪路可以節(jié)約資源，水泥生產(chǎn)是高耗能、高污染的，少修一次臨時(shí)道路，相當(dāng)于節(jié)約了水泥，更重要的是減少了碳排放。其次，減少了建筑垃圾的排放，城市垃圾中40%是建筑垃圾，大部分都沒(méi)有變廢為寶。用混凝土澆筑道路需要較高的成本，40Cr屬于GB3077“合金結(jié)構(gòu)鋼”。區(qū)別就在于熱處理以后。Cr在熱處理中的主要作用是提高鋼的淬透性。由于淬透性提高，淬火（或調(diào)質(zhì)）處理后40Cr的強(qiáng)度、硬度、沖擊韌性等機(jī)械性能也明顯比45鋼高，但也是由于淬透性強(qiáng)，在淬火時(shí)40Cr的內(nèi)應(yīng)力也就比45鋼大，同樣的條件下40Cr材料的工件開(kāi)裂傾向也就比45鋼材料的工件大。因此為避免工件開(kāi)裂，40Cr淬火時(shí)大多選用導(dǎo)熱性較低的油作為淬火介質(zhì)（有時(shí)也用雙液淬火法，俗話叫水淬油冷），而45剛則用導(dǎo)熱性較高的水作為淬火介質(zhì)。

鋼板（包括帶鋼）的分類：按厚度分類：（1）薄板，厚度不大于3mm(電工鋼板除外)（2）中板，厚度在4-20mm（3）厚板，厚度在20-60mm（4）特厚板厚度大于60mm 2、按生產(chǎn)方法分類：（1）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板按表面特征分類：（1）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅板）（2）鍍錫板（3）復(fù)合鋼板（4）彩色涂層鋼4、按用途分類：（1）橋梁鋼板（2）鍋爐鋼板（3）造船鋼板（4）裝甲鋼板（5）汽車鋼板（6）屋面鋼板（7）結(jié)構(gòu)鋼板（8）電工鋼板（硅鋼片）（9）彈簧鋼板（10）耐熱鋼板（11）合金鋼板（12）其他

低碳鋼板這類鋼一般在熱軋空冷狀態(tài)下使用，不需要進(jìn)行專門的熱處理。使用狀態(tài)下的顯微組織一般為鐵素體+索氏體。 用途主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。2. 性能要求(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。 成分特點(diǎn)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。