船只抬撬打撈法。用鋼繩兜于沉船船下，用打撈船里的起重機(jī)械將沉船提到，水下打撈時一般要用兩船或多架打撈船一同工作。

塑料泡沫打撈法。將比例輕的內(nèi)肌塑料泡沫鍵入沉船倉內(nèi)，排去海面，借泡沫塑料水的浮力伸出船只，此方法免除在沉船底穿引鋼繩的麻煩，且降低或免除封艙工作中，也融入水上大風(fēng)大浪下工作。

護(hù)岸打撈法。當(dāng)船沉到水位較小的海域時，可筑堰于沉船的周邊，抽出來堰內(nèi)的水，將沉船封補(bǔ)或修補(bǔ)，再注水將船浮起后拆卸護(hù)岸。

打氣排水管道打撈法。是向沉船倉內(nèi)打進(jìn)空氣壓縮而排出來水質(zhì)，使沉船浮起。

總而言之在沉船打撈全過程中危險系數(shù)十分高，因此規(guī)定工程項目經(jīng)理一定要具有靈活應(yīng)變的工作能力及其技術(shù)性方面的規(guī)定，不能呆板軟套。許多情況下是根據(jù)綜合性打撈法來對沉船打撈。

水下打撈是一個水上水下人員相互配合的過程，工程潛水人員通過對環(huán)境的勘測，和對被打撈物的了解，可以及時的把信息傳達(dá)給水上的相關(guān)人員，使他們能夠快速的了解水下的環(huán)境，能夠與水下的人員實現(xiàn)信息的同步，通過對水下堵漏環(huán)境的分析了解，可以及時的做出各種應(yīng)急方案，以備不時之需，這是團(tuán)隊之間信息的互動的作用。如果他們沒有彼此之間的信息溝通，水上的人員對水下的環(huán)境一無所知，那么很難對突發(fā)的事件做出及時的反應(yīng)處理，水下人員也根本不了解水上的各種情況的變化。由此可見團(tuán)隊之間信息互通的重要性。潛水人員之間的合作默契很重要。打撈的潛水人員，在水下的作業(yè)過程中，他們需要對彼此的情況的充分了解，才能在水下相互的默契配合，一個手勢一個眼神就能了解對方的意圖，共同完成水下的任務(wù)，為工程的順利完成準(zhǔn)備良好的條件。

水下氧-火焰切割法一般適用于切割低碳鋼、低合金鋼等易氧化材料，不適用于切割不銹鋼和除鈦以外的有色金屬，比較適合切割的厚度范圍為10~40毫米。切割薄板很難，因為薄板在水中的冷卻速度比厚板快得多，很難預(yù)熱到燃點。當(dāng)板厚超過40毫米時，雖然可以切割，但操作技術(shù)要求很高。 藥皮焊條切割雖然切割質(zhì)量差，但應(yīng)用廣泛。它不僅可以切割低碳鋼和低合金鋼，還可以切割不銹鋼和有色金屬，特別適合切割6毫米以下的薄板。切割厚板比較困難。需要用拉鋸操作焊條在切口內(nèi)來回拉鋸，以去除熔融金屬。熔化極水噴射切割是一種純金屬熔化過程，可用于切割黑金屬和有色金屬。 顧名思義，水下切割是一種在水下切割零件以實現(xiàn)安裝或維護(hù)的操作方法。由于整個工作都是在水下完成的，操作人員也穿著潛水服進(jìn)行操作，所以與岸上切割相比，水下切割有很大的不同。讓我們解釋一下水下切割點的操作方法。

水下焊接與切割是水下工程結(jié)構(gòu)的安裝、維修施工中不可缺少的重要工藝手段。它們常被用于海上救撈、海洋能源、海洋采礦等海洋工程和大型水下設(shè)施的施工過程中。 水下焊接有干法、濕法和局部干法三種。 （一）干法焊接 　　這是采用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內(nèi)施焊的方法，由于是在干燥氣相中焊接，其性較好。在深度超過空氣的潛入范圍時，由于增加了空氣環(huán)境中局部氧氣的壓力，容易產(chǎn)生火星。因此應(yīng)在氣室內(nèi)使用惰性或半惰性氣體。干法焊接時，焊工應(yīng)穿戴特制防火、耐高溫的防護(hù)服。 　　與濕法和局部干法焊接相比，干法焊接性好，但使用局限性很大，應(yīng)用不普遍。 （二）局部干法焊接 　　局部干法是焊工在水中施焊，人為地將焊接區(qū)周圍的水排開的水下焊接方法，其措施與濕法相似。 　　由于局部干法還處于研究之中，因此使用尚不普遍。