45號鋼板利本文通過本文主要對干態(tài)、齒輪油潤滑、機油潤滑和液壓油潤滑下的GCr15／45#鋼的摩擦系數(shù)和磨損特性進行了研究并以齒輪油為例研究了頻率和載荷對摩擦系數(shù)和磨損特性的影響。 試驗在DELTALAB-NENE DS20型高精度液壓式微動試驗機上進行摩擦副采用球-平面接觸方式分別在干態(tài)及不同潤滑工況下開展了GCr15／45#鋼的摩擦磨損試驗。對比了頻率為1Hz載荷為200N下干態(tài)和幾種油潤滑下GCr15／45#鋼的摩擦磨損行為并在頻率分別為0.5Hz、1Hz、2Hz、5Hz載荷分別為100N、200N時研45號鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板，耐磨鋼板究了齒輪油潤滑下頻率和載荷對GCr15／45#鋼摩擦磨損行為的影響。利用光學顯微鏡（OM）、掃描電子顯微鏡（SEM）和電子能譜儀（EDX）等材料表面分析測試設備對45#鋼的磨痕表面進行了微觀測試分析。 主要結論如下： （1）穩(wěn)定期內(nèi)干態(tài)下的摩擦系數(shù)大于油潤滑下的摩擦系數(shù)；干態(tài)下的磨損比油潤滑下的磨損嚴重。 （2）干態(tài)下的主要磨損機制為粘著磨損和疲勞磨損油潤滑下的主要磨損機制為疲勞磨損； （3）潤滑油的粘度對摩擦系數(shù)和磨損程度影響較大較大的粘度有助于降低摩擦系數(shù)和磨損；穩(wěn)定期內(nèi)粘度大的齒輪油潤滑下摩擦系數(shù)小磨損輕其潤滑效果；粘度小的液壓油潤滑下的摩擦系數(shù)液壓油潤滑下磨損嚴重其潤滑效果差。 45號鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板，耐磨鋼板 火）參數(shù)對冷軋中錳鋼從前人研究的成果來看，激光融凝單元體仿生耦合試樣與激光熔覆單元體仿生耦合試樣均能明顯提高材料的耐磨性能。仿生試樣和未處理試樣相比，能有效的減少材料在服役時的磨損損耗，延長使用壽命。但是受限于工藝方法的特點，采用激光熔凝和激光熔覆工藝方法所制備的仿生耦合單元體均不能獲得很深的深度，從而限制了材料使用壽命的進一步提高。并且激光熔凝仿生單元體與激光熔覆仿生單元體隨著單元體深度的不同也表現(xiàn)出不同的組織和性能，而采用本文原位燒結的方法制備的仿生耦合單元體不僅能制備足夠深度的單元體，而其單元體的各個部位組織性能均相同。 因此，本文采用原位燒結的方法，將WC陶瓷顆粒與Cu粉混合融入蠕墨鑄鐵基體表面，形成被Cu包覆的WC耐磨結構單元，構成仿生耦合表面，從而提高材料的耐磨性能，進一步延長材料的使用壽命。同樣采用原位燒結的方法將Cu與石墨粉融入45#鋼基體表面，形成仿生耦合單元，構成仿生耦合表面?？疾焓鳛榫哂袧櫥饔玫能浵嘣?5#鋼的摩擦磨損過程中是否能起到自潤滑效果，從而起到延緩磨損過程，降低磨損剝落，提高45#鋼使用壽命的作用。45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號鋼板的開利用掃描電鏡、力學性能測試和夏比沖擊等測試方法研究了不同規(guī)格、不同質(zhì)量等級的Q460鋼管塔在不同溫耐磨和低摩擦系數(shù)的Ni-P-Al2O3-PTFE復合鍍層。 實驗制備的Ni-P、Ni-P-Al2O3、Ni-P-PTFE和Ni-P-Al2O3-PTFE等鍍層鍍態(tài)時為非晶態(tài)結構Ni-P非晶態(tài)鍍層硬度為516HVNi-P-PTFE非晶態(tài)鍍層的硬度為380HVNi-P-Al2O3非晶態(tài)鍍層硬度為684HVNi-P-Al2O3-PTFE非晶態(tài)鍍層的硬度為452HV。經(jīng)過熱處理后鍍層在300℃時開始晶化到400℃時其鍍層全部轉(zhuǎn)化為晶態(tài)；Ni-P合金鍍層的硬度室溫環(huán)境下通過特定磁場提高鐵磁性材料的力學性能具有工程應用前景。該文研究了經(jīng)不均勻冷卻產(chǎn)生殘余應力的45#鋼試塊在低頻間歇磁場作用前后晶界和殘余應力的變化發(fā)現(xiàn)晶界移動距離沿磁場方向比垂直于磁場方向明顯殘余應力的變化也較為顯著?？梢哉J為由于45#鋼中鐵素體晶粒與珠光體晶粒磁性能的不均勻在外加間歇磁場作用下晶界處產(chǎn)生自由磁極進而產(chǎn)生作用在晶界上的脈動應力該脈動應力與晶界處原始應力疊加增大了晶界發(fā)生移動的幾率導致殘余應力的改變。晶粒間磁性能的差異、原始殘余應力狀態(tài)和外加磁場的形式是產(chǎn)生晶界移動及殘余應力改變的重要因素。 合金覆層綜合 45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號冷軋鋼板不采用利用MMU-5G型端面摩擦磨損試驗機研究了在自修復添加劑作用下時間對45#鋼-鑄鐵摩擦副摩擦磨損性能的影響及其機制。驗證了45#鋼與鑄鐵匹配時摩擦表面形成自修復膜的能力研究了鑄鐵的摩擦磨損性能及自修復膜形成情況借助SEM和EDS觀察分析摩擦表面形貌及成分組成。結果表明:時間效應對45#鋼-鑄鐵摩擦副摩擦磨損性能的影響顯著鑄鐵試樣的磨損失重損失低于45#鋼摩擦磨損時間為10h時45#鋼試樣表面生成自修復膜而鑄鐵表面未觀察有修復膜的生成添加劑對鑄鐵的減摩和耐磨效應顯著。 降低;斷后伸長率（A）和強塑積（Rm×A）先升高而后降低在650℃退火10 min時塑性（46%）和強塑積（46 GPa%）獲得 值。分析認為高含量亞穩(wěn)奧氏體相的TRIP效應以及超細的晶粒尺寸是獲得超高強度、超高塑性及高的強塑積的主要原因。  。65錳冷軋鋼板45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號鋼板為研究高溫自然冷卻后45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo性目前易磨損、受沖擊的大型備件都存在著使用壽命偏低的現(xiàn)象比如：高爐布料溜槽、料鐘料斗等而采用復合材料的制備技術可以滿足其使用需求由于硬質(zhì)合金與鋼的復合技術正在被廣泛應用。因此本文研究以Cu合金作為釬焊料將YG8硬質(zhì)合金與45#鋼在氬氣保護條件下進行浸潤焊如：浸潤焊的加熱溫度、釬焊料的選擇對浸潤焊界面組織和接頭性能的影響并在此工藝上進行應用研究將布料溜槽工裝結構進行等比例縮小以獲得高強度的焊接接頭。借助于光學顯微鏡（OM）、掃描電鏡（SEM）、能譜（EDS）分析了表面形貌和界面組織結構結合界面強度的測定從而實現(xiàn)硬質(zhì)合金、釬焊料和鋼達到高強度結合。本課題選用Cu-Zn-Ni合金釬焊料連接YG8硬質(zhì)合金與45#鋼的浸潤焊工藝通過選擇1080℃、1120℃和1150℃的加熱溫度、Cu-Mn-Ni釬焊料作為對比試驗得出 加熱溫度再進行應用研究與分析并將其到制備高爐布料溜槽中。結果表明：（1）采用浸潤焊工藝可以成功的將硬質(zhì)合金與鋼連接在一起且界面結合良好無夾渣、氣孔、裂紋等缺陷說明釬焊料在硬質(zhì)合金和鋼浸潤焊工藝中表現(xiàn)良好的潤濕性；且此工藝可以獲得高強度、高性能的接頭形式可以將其制備高爐布料溜槽。（2）選擇Cu-Zn-Ni釬焊料加熱溫度為1080℃、1120℃和1150℃進行浸潤焊得出：加熱溫度為1080℃裂紋效應對45#鋼抗拉性能的影響:邊緣裂紋試樣比中心裂紋試樣影響小;中心裂紋試樣中斜裂紋試樣比橫裂紋試樣影響小;邊緣裂紋試樣中斜裂紋試樣比橫裂紋試樣影響小 耐磨鋼板NM400

    65錳鋼板研究20Cr與Q460C異種鋼的焊接工藝選取ER55-G直徑1.2 mm實心焊絲焊接材料選擇體積分數(shù)80%Ar+20%CO2富氬混合氣作為保護氣體。焊前預熱利用失重法、SEM、EDS、XRD和XPS等分析方法在自主設計的動態(tài)腐蝕實驗裝置上研究了CO2分壓對20#鋼在CO2/H2O氣液兩<合成了新型Schiff堿化合物香蘭素縮34-二氨基苯甲酸（V-dba）。采用紅外光譜對其結構進行了表征。研究了V-dba在45#鋼電極表面的組裝工藝采用電化學阻抗譜（EIS）和極化曲線方法研究了V-dba自組裝膜對45#鋼緩蝕性能的影響。結果表明改變組裝時間和組裝濃度均對Schiff堿的緩蝕效率產(chǎn)生影響。隨著組裝濃度的增大自組裝膜增大Schiff堿對鋼的緩蝕效率。工藝條件為:組裝時間12h組裝摩爾濃度0.360mmol.L-1緩蝕效率。 42crmo鋼板45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號鋼板本文為了生產(chǎn)出低成本高質(zhì)量的鋼種對唐鋼公司采用轉(zhuǎn)爐出鋼渣洗工藝生產(chǎn)的45#鋼進行了研究。結果表明:渣洗工藝能夠很好的對Al2O3夾雜進行變性處理。渣洗前后、中間包及鑄坯中顯微夾雜物含量分別為15.308個/mm2、8.705個/mm2、6.563個/mm2、4.373個/mm2夾雜物去除效果好;非穩(wěn)態(tài)鑄坯中大型夾雜物含量為100.34mg/10kg是穩(wěn)態(tài)澆鑄時夾雜物含量的2.37倍;經(jīng)能譜分析知非穩(wěn)態(tài)鑄坯大型夾雜物中含K、Na結晶器示蹤元素的夾雜物占到總量的72%表明非穩(wěn)態(tài)澆鑄對鋼液潔凈度有很大影響澆鑄過程中應注意結晶器液面波動等非穩(wěn)態(tài)因素對鑄坯質(zhì)量的影響。 本文采用中錳合金成分體系碳含量在0.1%~0.3%之間錳含量控制在4%~8%同時添加了Si和少量的Nb進行微合金化。本文針對四種不同合金成分的試驗鋼采取兩相區(qū)退火方式退火溫度在570~670℃下和退火時間分別為1h和10h時研究退火溫度和退火時間對試驗鋼的組織及力學性能的影響驗體45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板
Z1鋼管桿為采用Q690鋼管混凝土的真型桿桿全高30.6 m。在90°大風工況下對其進行荷載試驗試驗結果表明:使用Q690鋼管混凝土能夠滿足輸電線路鋼管桿的設計要求同時可降低造價建議在輸電線路工程中試點應用。對鋼管、法蘭和螺栓進行應變測量分析其受力規(guī)律;對鋼管的斷口進行電鏡掃描分析外層鋼管的破壞機理。結果表明:加勁肋與法蘭交匯處應力較大法蘭盤根部應力較小;鋼材在厚度方向產(chǎn)生應變而變形且變形受到混凝土約束時有可能在厚度方向產(chǎn)生層狀撕裂。 限元分析中有限元分析結果與試驗結果吻合良好。通過對節(jié)點的斷裂進行預測并進行應力路徑的分析等得出結論:局部側(cè)板加強和JGJ改進型42crmo鋼板

 45號冷軋鋼板以異種鋼板的研