遼源球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區(qū)、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區(qū)通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車。標準規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應(yīng)試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應(yīng)象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經(jīng)濟些?！对偕鷺渲瑥秃喜?料井蓋》標準，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。雖然國內(nèi)有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。

遼源球墨鑄鐵井蓋市場方面，今日黑色系期貨飄紅，鋼價普漲，另焦炭開啟提漲，有較高落地預期，商家心態(tài)有所提振，部分生鐵企業(yè)挺價意愿偏強。目前生鐵企業(yè)庫存漸增，然鋼廠及下游企業(yè)需求釋放有限，市場整體成交放緩，部分生鐵企業(yè)為促成交多高報低出，成交重心有所下移。綜合來看，生鐵供強需弱格局仍存，但原料成本對鐵價有較強支撐，預計明日生鐵市場持穩(wěn)觀望為主。球墨鑄鐵井蓋中D400的意思是井蓋的承重等級標識，是荷載400KN，承重約40噸的意思，適用于通行各類型車輛的城市機動車道路、市政公路等地；C250荷載井蓋就是250KN，承重力約25噸的意思，多用在住宅小區(qū)、內(nèi)街等僅有少量輕型機動車或小車行駛的區(qū)域。除此外，還有B125，A15輕型井蓋，用在綠地，人行道無車輛通過的地方，及加重型E600和F900型井蓋，適用于機場貨站等地。方形球墨鑄鐵井蓋市場價格主流下行，今日期貨盤面窄幅震蕩運行，實際成交表現(xiàn)較弱。華北地區(qū)唐山市場小窄帶價格小幅下調(diào)，受期貨盤面及宏觀面影響，現(xiàn)貨市場表現(xiàn)薄弱，市場心態(tài)不佳，下游拿貨消極，現(xiàn)貨價格趨弱。豐潤區(qū)仍處靜默管理狀態(tài)，需求端謹慎觀望，剛需采購為主，整體出貨清淡。華東地區(qū)重型井蓋市場價格下行，目前需求釋放不及預期，去庫速度放緩，目前華東地區(qū)市場價格相對承壓，受期貨盤面寬幅震蕩影響，商家情緒偏謹慎，預計明日國內(nèi)井蓋市場價格或窄幅盤整。市場方面：方形球墨鑄鐵井蓋市場資源依舊處于偏緊狀態(tài)，基地收貨情況較差。在美聯(lián)儲加息的背景下，貿(mào)易商們大部分以快進快出為主，不做過多庫存，囤貨意愿較差?？傮w來說，鋼廠為控制成本壓價意愿強烈，廢鋼在物以稀為貴的情況下承壓上行，供需雙弱的局面沒有完全改善，廢鋼價格難漲難跌。綜合因素分析，預計短期井蓋市場或?qū)⒄{(diào)整為主。從供需方面看，各地區(qū)鐵廠陸續(xù)復產(chǎn)后生鐵供應(yīng)增量，但下游需求仍無明顯釋放，鐵廠供應(yīng)壓力持續(xù)增加。以目前形勢來看，生鐵成本、需求博弈，鐵廠持觀望情緒較濃，調(diào)價意愿不高，故預計9月21日國內(nèi)井蓋市場繼續(xù)維穩(wěn)為主。