延安球墨鑄鐵管產(chǎn)品 　　球磨鑄鐵管本身具有防腐的性能，但是如果您能做到以下幾點，那么他的防腐性能將大大增加！ 　　1.瀝青漆涂層瀝青漆涂層是用于輸送燃氣的管道。噴漆前對管子進行預熱可以提高瀝青漆的附著力，加速干燥。 　　2.水泥砂漿內(nèi)襯＋特俗涂層這種內(nèi)防腐措施適用于輸送污水的管道，可以提高內(nèi)襯的抗腐蝕能力。 　　3.環(huán)氧煤瀝青涂層環(huán)氧煤瀝青涂層既適用于燃氣管道，也適用于污水管道。它是一種雙組分涂層，該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面。 　　4.環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯適用于污水管道和燃氣管道，但是由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有一定的局限性。環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯具有很高的附著力和光潔度，是一種極好的防腐蝕涂層。 　　5.鋁酸鹽水泥涂層和硫酸鹽水泥涂層這兩種特殊水泥涂層均適用于污水管道用球墨鑄鐵管的內(nèi)防腐，提高抵抗污水中酸堿成分的侵蝕能力。 6.聚氨酯涂層是一種特殊涂層，一種次涂層。 延安球墨鑄鐵耐磨性比較好，它是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。生鐵是含碳量2.31％-6.97％并含有非鐵雜質(zhì)較多的鐵碳合金。生鐵的雜質(zhì)元素主要是硅、硫、錳、磷等。生鐵質(zhì)硬而脆，缺乏韌性，幾乎沒有塑性變形能力，因此不能通過鍛造、軋制、拉拔等方法加工成形。 　　但含硅高的生鐵（灰口鐵）的鑄造及切削性能良好，按其用途可分為煉鋼生鐵和鑄造生鐵兩大類。習慣上把煉鋼生鐵叫做生鐵，把鑄造生鐵簡稱為鑄鐵。鑄造生鐵通過鍛化、變質(zhì)、球化等方法可以改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，改善并提高其性能，因此，鑄造生鐵又可分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和特種鑄鐵等品種。 球墨鑄鐵是指石墨以球狀形式存在的鑄由于石墨呈球狀分布在基體上對基體的割裂作用降到小，可以充分發(fā)揮基體的性能，所以球墨鑄鐵的力學性能比灰鑄鐵和可鍛鑄鐵都高，其抗拉強度塑性韌性與相應基體組織的鑄鋼相近，一般用于柴油機曲軸減速箱齒輪以及軋鋼機軋輥等。

延安球墨鑄鐵管及管件應采用吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ咂鸬?，裝卸時應輕裝輕放，在倒運、運愉時應墊穩(wěn)、墊牢，不得相互撞擊，嚴格按照防護和緊固的要求進行操作，避免對鑄管、管件及防護層造成損壞。我們建議鑄管和管件的裝卸和堆放應該由懂技術(shù)的人員進行監(jiān)督。 運輸工具:短距離運輸可采用叉車、平板車；長距離運輸要采用火車、汽車或輪船。 起吊工具:可使用吊車、叉車起吊。在起吊時應使用專用吊鉤，如圖8-1所示。專用吊鉤應是在鋼鉤外包橡膠皮，使用尼龍繩吊帶、外包橡膠管的鋼絲繩，達到保護鑄管內(nèi)外涂層目的。 (圖8-2): (1)對于打捆包裝的球墨鑄鐵管，吊裝時要將吊裝帶套住底部，切莫掛套在管層中間，以免吊裝時包裝帶斷裂散捆。 (2)對于散裝的鑄管，采用專用吊鉤或吊裝帶一次吊運一根或數(shù)根。吊裝時要注意鑄管重心位置和吊裝帶的角度。 (3)若采用叉車，作業(yè)過程中可能與球墨鑄鐵管接觸的地方都必須進行防護。 (4)鑄管應平穩(wěn)、緩慢，切忌吊裝帶纏繞鑄管致使鑄管在空中旋轉(zhuǎn)，注意不要與其他硬物破碰，避免突然啟動或停止。 延安運輸: (1)采用汽車或火車運愉，車廂內(nèi)必須清掃干凈，不得有異物，同時根據(jù)運載工具的可接受載量制定裝車方案。 (2)采用汽車或火車運愉，都應在平板上放置兩塊或更多木塊，以避免鑄管承口直接與平板接觸。如采用平板車運輸，鑄管置于木塊上后用楔塊固定。鑄管伸出車體部分不得超過管長的1/4。所裝的鑄管多于一層時，每層鑄管的承口、插口應交錯排放，兩層鑄管中應加緩沖墊，后用鋼絲繩加緩沖墊固定牢固。

延安規(guī)范管模使用制度，減少球墨鑄鐵管的氣孔和針孔發(fā)生。 針對管模內(nèi)壁打點偏稀的問題，要求打點工在進行管模維修打點時，降低管模打點機打點桿的進給速度，使打出的麻點稠密、均勻；對于管模內(nèi)壁打點過淺，要求在進行管模維修打點時，提高風壓（0.7-0.75MPa），磨好打點頭，保證麻點深度適宜。 對于內(nèi)表面有油脂和雜物的球墨鑄鐵管管模，特別是新使用的管模，使用前，必須管模表面的油脂和雜物。對于有龜裂紋的管模，輕微的，使用時適當增大模粉的加入量；龜裂紋嚴重的，必須及時更換管模。 離心球墨鑄鐵管質(zhì)量缺陷主要有：重皮、氣孔與針孔、夾渣夾雜、滲漏、水壓打爆等。 重皮、氣孔與針孔和夾渣夾雜質(zhì)量缺陷總共占百分之七十多，可見上述三種質(zhì)量缺陷是導致球墨鑄鐵管綜合合格率低的主要原因。 延安對離心機生產(chǎn)情況進行檢查發(fā)現(xiàn)，在使用過的管模中，有些新使用的管模內(nèi)壁粘附油脂和雜物不到位，有些舊管模存在龜裂紋，內(nèi)壁打點稀、淺。根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求，新使用的管模必須干凈內(nèi)壁的粘附油脂和雜物，管模內(nèi)壁的打點要均勻、深度不超過0.3至0.5mm。 生產(chǎn)工藝要求鐵水在感應電爐內(nèi)高溫時間不得超過30分鐘，DN100—1000mm管子的澆注溫度為1380—1500℃。對鐵水質(zhì)量調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鐵水在感應電爐內(nèi)高溫時間過長，超過30min，澆注溫度也有時偏高，有時偏低，不符合生產(chǎn)工藝要求。另外，流槽與管模間距離過大、流槽出鐵口彎頭形狀不當、流槽出鐵口距承口位置較遠以及翻包量過大、管模轉(zhuǎn)速過高也是導致拉管質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的重要原因。

延安球墨鑄鐵管與普遍鑄鐵管的優(yōu)勢體現(xiàn)： 球墨鑄鐵管的制作過程是在普通鑄鐵管的原材料中添加了鎂、鈣等堿土金屬或稀有金屬鑄造而成。球墨鑄鐵管的鑄造工藝有連續(xù)鑄造法、熱模鑄造法和水冷離心鑄造法，其中水冷法為當今世界先進工藝，不同工藝球墨鑄鐵技術(shù)性能不同。它與普通鑄鐵管對比，不僅保持了普通鑄鐵管的抗腐蝕性，而且具有強度高、韌性好、壁薄、重量輕、耐沖擊、彎曲性能大、安裝方便等優(yōu)點。 延安因此球墨鑄鐵管不但在國外普遍采用，而且在國內(nèi)也得到了很好的使用，在我國很多地區(qū)，球墨鑄鐵管在中、小口徑的給水管中已普遍采用。有這些所有的優(yōu)勢可以看出球墨鑄鐵管的特性和普遍鑄鐵管的特性有很大的優(yōu)勢。從而可以看出球墨鑄鐵管行業(yè)是有這的優(yōu)勢的。