改性聚酯纖維采購
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 9.5/kg |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 99520 |
| 運費說明 | 面議 |
| 小起訂 | 20 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 聚丙烯 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品顏色 | 白色 |
| 適用領(lǐng)域 | 砂漿混凝土 |
| 范圍 | 改性聚酯纖維供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 崇川區(qū)、港閘區(qū)、海安市、如東縣、啟東市、如皋市、海門區(qū)等區(qū)域。 |



聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產(chǎn)品。具有抗拉強度高,韌性與分散性好,與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產(chǎn)品為主要出口產(chǎn)品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結(jié)度為3.52Mpa。南通聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。
適用范圍
公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑;
水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕,南通聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕;
港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設(shè)施、海底混凝土設(shè)施;
隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管,鋼襯鋼纖維混凝土壓力管;
其它建筑工程:房屋建筑、預(yù)制樁、框架節(jié)點,屋面/地下防水,重負荷工程廠房/倉庫地面,簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉,維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,下水道水篦,礦井巷,機場道面。
施工建議
鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30- -80kg/m3,橋梁建設(shè)50-100kg/m3。
鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工,不需作特別調(diào)整。
1.混凝土的非結(jié)構(gòu)性裂縫
混凝土出現(xiàn)裂縫,南通聚丙烯纖維長期以來認為是一種正?,F(xiàn)象,并認為不影響其使用。當混凝土應(yīng)力超過其強度時就出現(xiàn)裂縫。南通聚丙烯纖維由外力所產(chǎn)生應(yīng)力而引起的裂縫可用提高混凝土鋪砌面、板墻結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強度加以補償。然而由混凝土本身收縮引起的內(nèi)蘊應(yīng)力長期以來是一個需加控制的問題。由于這類裂縫不可預(yù)見它們發(fā)生的種類、位置和機理,其絕大多數(shù)是由于干燥過程中產(chǎn)生的收縮應(yīng)力引起的內(nèi)蘊裂縫。這些裂縫是混凝土澆筑后的 個24h內(nèi)形成。沉陷和收縮裂縫初期在一段時間內(nèi)是無法觀察到的,它們常被表面抹光于表面彌合,或者只是不夠?qū)挾床坏?,直到混凝土裂縫由于荷載使這些微裂隙薄弱面發(fā)展成為可見裂縫。
加入聚丙烯纖維的混凝土可減小其泌水率和總量,增加塑性混凝土的延伸度,滌綸高強纖維由此可成倍增加抗塑性沉陷裂縫的作用。南通聚丙烯纖維
2.微觀補強的現(xiàn)代技術(shù)
為避免混凝土表面裂縫,常應(yīng)用鋼絲網(wǎng),這總是擔心它們的位置是否正確或已移動,給施工增加難度。而現(xiàn)今開發(fā)的聚丙烯纖維混凝土,是一種極為高級的在混凝土塑性和硬化過程中對其進行補強的現(xiàn)代新技術(shù)。
與鋼絲網(wǎng)補強比較,纖維混凝土除能防止裂縫的集中出現(xiàn)外,還有對混凝土補強防止塑性收縮裂縫的出現(xiàn),加強抗沖擊、抗磨損、抗破損,具有防銹蝕,并有、使用方便等優(yōu)點。另外纖維混凝土不必使用吊車、固定鋼絲網(wǎng)等設(shè)備,因而可加快施工進度,節(jié)省施工費用。
由于聚丙烯纖維與聚丙烯腈纖維同屬于纖維的一種,南通聚丙烯纖維在物理與化學性質(zhì)方面有一定的相似之處,因此很多用戶喜歡將這兩種產(chǎn)品拿來作比較,本文將為大家做詳細的介紹。
聚丙烯纖維
聚丙烯纖維是用于混凝土部位的,可以大大改善混凝土的阻裂抗?jié)B性能,是砂漿砂漿、混凝土工程抗裂,防滲,耐磨,保溫的新型理想材料;而且,該纖維還可以改善瀝青路面的粘結(jié)性、高溫穩(wěn)定性、疲勞耐久性,因此,可以作為加強瀝青混凝土的產(chǎn)業(yè)用纖維產(chǎn)品使用。同時,該纖維還具有低溫防裂和防止反射裂縫的性能。
聚丙烯腈纖維
聚丙烯腈纖維外觀為金黃色的,一般用于瀝青混凝土中。腈綸作為混凝土的次要加筋材料,可明顯地提高瀝青混凝土的韌性及抗沖擊性能。并有效地阻止裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。提高混凝土的抗?jié)B性、抗凍性及耐久性能。而且,該產(chǎn)品的熔點和耐熱點也要比聚丙烯纖維低得多。
有上述可知,聚丙烯纖維與聚丙烯腈纖維在外觀上是不同的,而且在應(yīng)用領(lǐng)域也不一樣,前者多用于混凝土中,后者多用于輕工制品中,我們可以根據(jù)自己的實際需求,選擇更適合我們的產(chǎn)品。
聚丙烯腈纖維在混凝土中的作用:南通聚丙烯纖維
(1)聚丙烯腈纖維摻人混凝土中經(jīng)攪拌后呈三維亂向分布、構(gòu)成三維亂向支撐網(wǎng)絡(luò),它具有分散收縮應(yīng)力的作用和增大混凝土的粘聚性,阻止混凝土粗細骨料的離析,使水分移動困難,避免水分蒸發(fā)過快,從而減少了由于水泥漿體塑性收縮產(chǎn)生開裂的可能性,抑制了混凝土的微細裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展。聚丙烯纖維
(2)聚丙烯腈纖維具有較高的抗拉強度和彈性模量,其彈性模量與混凝土相當。南通聚丙烯纖維由于聚丙烯腈纖維彈性模量高于早期塑性狀態(tài)的水泥基材,并且纖維的直徑較細呈三維交錯亂向分布于混凝土中,有效地增強混凝土基體的韌性,有助于削弱混凝土的塑性收縮,當收縮的能量分散到lm3數(shù)萬條具有高抗拉強度和相對較高彈性模量的纖維單絲上,明顯提高混凝土抗開裂變形的能力,從而抑制微裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。
(3)聚丙烯腈纖維的摻人明顯減少混凝土的收縮變形。加人的纖維呈三維無規(guī)則分布,當裂縫發(fā)展與纖維相交時,纖維具有一定的應(yīng)力傳遞的作用,南通聚丙烯纖維可以抵消部分或全部應(yīng)力;因此具有明顯阻裂效應(yīng),從而增加了材料抵抗開裂的塑性抗拉強度。
聚丙烯腈纖維摻人混凝土中具有良好的抗收縮、抗裂、抗破碎等性能,抗拉效果非常顯著,彌補了混凝土強度有余而韌性不足的缺點。有效地防止了橋面的早期開裂,從而保證了橋面的整體施工質(zhì)量,延長了橋面的使用壽命,并且得到了社會各界人士的好評。因此眾多人士認為聚丙烯腈纖維在改善混凝土抗裂性能方面有獨特的優(yōu)勢,具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益,值得應(yīng)用。
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