厚壁油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了厚壁油缸管內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)薄壁氣缸管內(nèi)表面磨損處理方法 薄壁氣缸管存在較深縱向拉痕的，按照實物進行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠俺珩磨管制造工藝重新生產(chǎn)進行更換，近資料顯示，可運用TS311減磨修補修復(fù)珩磨管。

1、絎磨管存在微量變化和淺狀拉痕，可以采用珩磨工藝修復(fù)，也可采用鍍層修復(fù)。2、絎磨管內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，存在較深縱向拉痕的，按照實物進行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠俺絎磨管制造工藝重新生產(chǎn)進行更換，近資料顯示，可運用TS311減磨修補修復(fù)大口徑絎磨管。減磨修補劑主要用于對磨損、劃傷金屬零件的修復(fù)。絎磨管修復(fù)過程中，用合金刮刀在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝槽，然后用清洗溝槽表面，用絎磨管內(nèi)徑仿形板調(diào)好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于絎磨管內(nèi)表面，待固化后，打磨并留出精加工余量。 通過研磨使絎磨管整體尺寸、行位公差、粗糙度達到要求，油壓機的珩磨鋼管是液壓傳動的執(zhí)行元件，它與主機的工作機構(gòu)有著直接的聯(lián)系，對于不同的機構(gòu)，液壓缸同樣具有不同的用途和要求，因此作為設(shè)計者在設(shè)計前應(yīng)作調(diào)