葫蘆島#80*220方管#出貨快 <葫蘆島>普源金屬材料有限公司 <葫蘆島>普源金屬材料有限公司

葫蘆島山東普源金屬材料有限公司青格勒吉日格樂(lè)表示，黨的十八大以來(lái)，葫蘆島方管基地深切感受到祖國(guó)輝煌的十年、葫蘆島方管價(jià)格合理奮斗的十年，新時(shí)代黨和事業(yè)取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革。作為來(lái)自鋼鐵行業(yè)的代表，她感受深的是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)和低碳綠色發(fā)展相關(guān)戰(zhàn)略和方針給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)的變化?！拔沂亲黾夹g(shù)研發(fā)工作的，我感受的變化是，低碳綠色和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略帶來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。這十年，鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量取得了重大突破，汽車用鋼、大型變壓器用電工鋼、高性能長(zhǎng)輸管線用鋼、建筑橋梁用鋼等鋼鐵產(chǎn)品已穩(wěn)步進(jìn)入國(guó)際梯隊(duì)。在低碳綠色制造方面，實(shí)現(xiàn)了大型高爐高比例球團(tuán)礦冶煉，形成了鋼鐵生產(chǎn)全流程超低排放關(guān)鍵技術(shù)及集成創(chuàng)新技術(shù)路線。目前有很多低碳前沿技術(shù)在研發(fā)和興起，比如富氫碳循環(huán)高爐、氫基直接還原等?！鼻喔窭占崭駱?lè)向《中國(guó)冶金報(bào)》記者說(shuō)道。二十大報(bào)告指出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)。對(duì)此，青格勒吉日格樂(lè)深有感觸地說(shuō)：“習(xí)近平總書記非常重視工業(yè)制造業(yè)。鋼鐵是制造業(yè)的脊梁，肩負(fù)著重要的歷史使命和責(zé)任，鋼鐵行業(yè)的科技創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。”此外，二十大報(bào)告對(duì)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，科教興國(guó)戰(zhàn)略，強(qiáng)化現(xiàn)代化建設(shè)人才支撐提出了明確要求。

葫蘆島山東普源金屬材料有限公司，作為中國(guó)鋼鐵科技工作者，葫蘆島Q345B方管，葫蘆島高強(qiáng)度方管我們不甘落后，全力實(shí)現(xiàn)鋼鐵控軋控冷技術(shù)自主突破。在實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)我們的淬火機(jī)，鋼材淬火冷卻到室溫后，即使鋼板薄只有約10毫米，也依然能夠保持平整。于是，我們就把鋼材淬火機(jī)與軋機(jī)冷卻系統(tǒng)兩者結(jié)合起來(lái)，借助河北一家鋼鐵公司的軋機(jī)，我們研制出一套超快冷卻系統(tǒng)。初步運(yùn)行證明，這套系統(tǒng)非常成功。后來(lái)這套系統(tǒng)被應(yīng)用于鞍山鋼鐵公司和首都鋼鐵公司并經(jīng)過(guò)改進(jìn)，生產(chǎn)出板型優(yōu)質(zhì)的鋼材管線，為“西氣東輸”工程管線供給作出了重大貢獻(xiàn)。我國(guó)由此成為世界上質(zhì)管線鋼的生產(chǎn)國(guó)。在鋼板軋制的冷卻控制上，我們實(shí)現(xiàn)了從跟跑到并跑，再到開始領(lǐng)跑的巨大跨越，研制的超快冷卻系統(tǒng)應(yīng)用于很多鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)線。特別值得一提的是，適應(yīng)一些企業(yè)的需求，我們把這套超快冷卻系統(tǒng)做出適應(yīng)性調(diào)整，做到與新引進(jìn)的外國(guó)相關(guān)裝備相兼容，很好地解決了生產(chǎn)線在熱連軋生產(chǎn)冷卻過(guò)程中的問(wèn)題。研制出鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)是我們的另一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新成果。傳統(tǒng)上，鋼管生產(chǎn)過(guò)程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個(gè)過(guò)程都需要消耗相當(dāng)?shù)馁Y源和能源，而通過(guò)控冷系統(tǒng)就可以達(dá)到相同的目的且做到綠色節(jié)能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)3年、近100次工業(yè)性的實(shí)驗(yàn)，終于研發(fā)成功鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)，并以此為基礎(chǔ)對(duì)工藝布置進(jìn)行了改造。此外，我們近年來(lái)在鋼鐵科技上還取得了一些其他創(chuàng)新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在國(guó)際上率先研發(fā)出2000兆帕（MPa）級(jí)汽車用熱沖壓用高強(qiáng)鋼；在應(yīng)用方面，液化天然氣低溫容器國(guó)際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實(shí)現(xiàn)了材料替代，大幅節(jié)約了成本。在生產(chǎn)工藝上，我們研發(fā)出薄帶連鑄、無(wú)頭軋制等新流程、新工藝并向企業(yè)轉(zhuǎn)化，可應(yīng)用于多個(gè)重要鋼種的生產(chǎn)。

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