（5）發(fā)電機出租超速負荷運行。經(jīng)常超速超負荷運行，則使柴油機長時間處于負荷過大的工作狀況下運轉，導致柴油機粗暴燃燒，造成柴油機過熱，并使氣缸套、活塞等的熱負荷和機械負荷加大，易造成機件損傷及拉缸、抱缸故障。 （6）在磨合期長時間空負荷運轉或長時間高速高負荷運轉。在磨合期長時間空負荷運轉，由于燃油稀釋缸壁機油，可能引起拉缸，但過急地進行負荷運轉，更易發(fā)生拉缸，長時間高速或負荷磨合運轉時，機油油膜容易遭破壞，局部金屬接觸部位得不到及時冷卻，會造成拉缸現(xiàn)象。三、維護保養(yǎng)方面的原因 這多表現(xiàn)于為按規(guī)定保養(yǎng)。主要有以下及方面：

發(fā)電機出租只有電流檢測繼電器50BF動作后，失靈時間繼電器62BF才開始計時；當繼電器50BF和失靈時間繼電器62BF都動作后，才啟動跳閘繼電器，跳Ⅰ母或/和Ⅱ母上的斷路器。 ?d.失靈保護中設有重跳繼電器50BF?RT，當電流檢測繼電器50BF動作后，啟動重跳繼電器50BF-RT，重跳斷路器一次，若斷路器跳開了，回路中無電流，則電流檢測繼電器50BF返回，不動作，失靈時間繼電器62BF也返回不計時，失靈保護不動作。這樣可避免因二次回路問題造成斷路器不跳閘的情況下誤啟動失靈保護。 ?e.當失靈時間繼電器62BF動作后，一方面去啟動相應的跳閘繼電器跳開其它開關，另一方面，啟動繼電器86BF斷開本斷路器跳閘回路的控制電源，防止斷路器跳閘線圈長時間通電而燒壞。 2 失靈保護設計存在的問題 2.1失靈啟動回路設計錯誤

　1、在柴油發(fā)電機出租運行結束以及蓄電池放電后要及時進行充電，保證蓄電池的蓄電量充足，從而避免蓄電池虧損。2、在每次運行柴油發(fā)電機組之前的檢查工作中要查看蓄電池內的電解液高度是否正常，電解液的高度應當高于極板十到十五毫米，否則會損壞蓄電池內的極板，造成柴油發(fā)電機組不能運行。3、如果柴油發(fā)電機組是作為應急用，不經(jīng)常使用，在停機后的時間內應將蓄電池取出，放到專門的充電間進行保存，如果不放到充電間，則應該每個月為蓄電池補充一次電量。4、在日常對柴油發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)中，應當在停機狀態(tài)下用濕抹布將蓄電池外部擦拭一下，主要是將蓄電池表面的灰塵，油污等容易造成漏電的污染物清理干凈，這樣可以延長蓄電池的使用壽命。如果在保養(yǎng)和檢查蓄電池的過程中發(fā)現(xiàn)蓄電池的隔離板、電池板或者通氣蓋等零部件損壞的時候，要立即送到專業(yè)的維修店進行修理。

發(fā)電機出租公司主營產(chǎn)品有：康明斯、上柴、濰柴、濟柴、玉柴、無錫動力、卡特彼勒、勞斯萊斯、沃爾沃、底特律、大宇、三菱等系列柴油發(fā)電機機組，功率從30KW-1600KW均有大量現(xiàn)貨供應。公司經(jīng)營發(fā)電機功率范圍廣、品牌齊全。廣泛應用于工廠、工地、大廈、商場、酒店、房地產(chǎn)、港口、公路、鐵路、橋梁、礦山、油田、政府工程等單位場所，發(fā)電機選擇我們，是你理想的合作商家 我們慎重承諾:服務一次滿意一次堅守誠信發(fā)展嚴格格守合同規(guī)則保證不讓任何一個客戶受損。 1、作為備用電源使用，帶自啟動功能。 2、環(huán)境溫度-15℃ - 40℃，海拔高度不超過1000米。 3、負載需求量較大，需要靈活供電。 4、需要集中監(jiān)控機組情況。 5、可靠性高，電磁干擾能力強。