優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 和 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機(jī)械制造業(yè)。②0.25～0.60%C為中碳鋼，多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，制作機(jī)械制造工業(yè)的零件。③大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據(jù)含錳量的不同，又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強(qiáng)化鐵素體，提高鋼的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號(hào)后附加標(biāo)記“Mn”，如15Mn、20Mn以區(qū)別于正常含錳量的碳素鋼。碳結(jié)鋼

擁有寶鋼及上鋼一、三、五廠3個(gè)主要碳結(jié)鋼煉鋼企業(yè)、梅山冶金公司及十多個(gè)軋鋼廠，90年生產(chǎn)規(guī)模僅次于鞍本鋼鐵基地。1990年生鐵產(chǎn)量526.9萬(wàn)噸，鋼 894.18萬(wàn)噸，成品鋼材609.58萬(wàn)噸。生鐵、鋼、鋼材分別占全國(guó)總產(chǎn)量的8.4%、13.5%和11.8%。上海鋼鐵基地所在的上海市工業(yè)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)協(xié)作條件好，技術(shù)力量強(qiáng)，管理水平高，水陸交通方便，這是本基地有利的條件。但是上海市當(dāng)?shù)責(zé)o鐵、無(wú)煤、無(wú)輔助材料，每年需要從外地運(yùn)入數(shù)百萬(wàn)噸的生鐵和焦炭。60年代末、70年代初在南京梅山建立了煉鐵基地。90年上海鋼鐵基地鋼材品種及利潤(rùn)率均居全國(guó)首位。適當(dāng)利用進(jìn)口礦石，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、 產(chǎn)品是上海鋼鐵基地的主要方向。

按裂紋形狀和形成原因有多種名稱，如拉裂、橫裂、裂縫、裂紋、發(fā)紋、炸裂（響裂）、脆裂（矯裂）、軋裂和剪裂等。從煉鋼、軋鋼到鋼材深加工幾乎每道工序都有造成裂紋的因素。煉鋼方面鋼中硫、磷含量高，鋼的強(qiáng)度、塑性低；鑄錠澆鑄（模鑄、連鑄）溫度過(guò)高，澆鑄速度過(guò)快，鑄流不正；鋼錠模、結(jié)晶器設(shè)計(jì)不合理；冷卻強(qiáng)度不足或冷卻不均，造成激冷層薄或局部應(yīng)力過(guò)大；鋼錠模有嚴(yán)重缺陷或保溫帽安裝不良造成鋼錠凝固過(guò)程懸掛；保護(hù)渣性能不佳，模子潮和各種澆鑄操作不良都能造成鋼錠表面質(zhì)量不佳，在鋼材上形成裂紋。碳結(jié)鋼軋鋼（鍛造）方面鋼錠、鋼坯加熱溫度不均或過(guò)燒造成裂紋；高碳鋼加熱或冷卻過(guò)快，火焰清理或火焰切割鋼材溫度過(guò)低造成炸裂；鋼材矯直應(yīng)力過(guò)大，矯直次數(shù)過(guò)多而又未進(jìn)行適當(dāng)熱處理時(shí)易產(chǎn)生矯裂；冷拔管、線鋼料熱處理不良或過(guò)酸洗造成裂紋；鋼件在藍(lán)脆區(qū)剪切易剪裂；焊接工藝不當(dāng)造成焊縫或熱影響區(qū)裂紋。裂紋直接影響鋼材的力學(xué)性能和耐腐蝕性能，成品鋼材不允許裂紋存在。對(duì)于裂紋可以進(jìn)行磨修，磨修后鋼材尺寸應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。為了防止或減少鋼材裂紋，一是要改進(jìn)煉鋼、軋鋼和鋼材深加工及有關(guān)工序工藝操作；二是對(duì)鋼坯缺陷部位要進(jìn)行重點(diǎn)清理，對(duì)重要用途鋼坯可以進(jìn)行扒皮處理。

使用碳結(jié)鋼時(shí)，需要使用焊接的方式來(lái)進(jìn)行連接。為了保證良好的密封性，需要有一些問(wèn)題要注意。 使用滾槽方式來(lái)焊接碳結(jié)鋼時(shí)候，滾槽焊縫會(huì)容易開(kāi)裂。這種情況其實(shí)是可以避免的，將壓槽內(nèi)壁的焊角磨平能有效降低減少阻力。另外可以調(diào)整鋼管，盡量保證其與滾槽保持水平。調(diào)整壓槽的速度是力度可以保證其成型均勻、緩慢施力。還要保證支撐和壓力輥的寬度和型號(hào)相互是匹配的，不會(huì)因咬合而斷裂。  另外如果碳結(jié)鋼對(duì)接后其管口對(duì)接不嚴(yán)密，這可能是由于管口被磕碰導(dǎo)致變形造成的。建議將鋼管管頭切割掉一小段后再進(jìn)行對(duì)接。由于焊接時(shí)操作不當(dāng)或因管口部位遺留鋅瘤會(huì)造成的砂眼，這可以在焊接前將鋅瘤鏟掉磨平來(lái)避免。車絲連接方式常出現(xiàn)的問(wèn)題是管箍與絲扣不完全貼合，這就必須裁掉不能貼合的部分重新進(jìn)行連接。