宜春球墨鑄鐵井蓋廠家如何控制地溝蓋板質(zhì)量，這是個很嚴(yán)峻的問題，下面我們來簡單的了解下到底如果做到呢。1、把好原料關(guān)地溝蓋板中所使用的鋼材原料進廠檢驗是要環(huán)節(jié)，它決定著地溝蓋板終的成形與性能，我公司有嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，選擇優(yōu)質(zhì)原材料才能保證場頻的性能與質(zhì)量，嚴(yán)格原材料的進場制度，對使用的砂、石料和鋼筋必須部合格。嚴(yán)格按試驗工程師批準(zhǔn)的配合比拌合混凝土。根據(jù)理論配合比，確定每盤料操作配合比，并且制作相應(yīng)的計量工具，稱量準(zhǔn)確，其偏差滿足規(guī)范要求，同時掛施工，標(biāo)明混凝土操作配合比，便于檢查、監(jiān)督。2、嚴(yán)格控制生產(chǎn)與設(shè)計環(huán)節(jié)按照地溝蓋板生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，不得有差錯。不斷引進內(nèi)先進生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)工藝，提高現(xiàn)有地溝蓋板產(chǎn)品的質(zhì)量，努力研發(fā)新產(chǎn)品。并且根據(jù)市場需要，制定了詳細的產(chǎn)品研發(fā)流程，保證在相當(dāng)短的時間內(nèi)完成新品的研發(fā)。3、做好成品的出廠檢驗，我們的成品完成后，都會有業(yè)質(zhì)檢員進行質(zhì)量檢測，檢測產(chǎn)品是否規(guī)范，如產(chǎn)品不合格必須重新生產(chǎn)。需要注意的是，試驗工程師按照規(guī)范要求，對每機每臺班抽檢組試件，并在工地現(xiàn)場建造混凝土試件養(yǎng)護池，在試件送至試驗室前在此養(yǎng)護，由試驗室做抗壓強度實驗，對不合格的地溝蓋板，堅決銷毀。

宜春球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區(qū)、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區(qū)通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應(yīng)試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當(dāng)于 EN124 標(biāo)準(zhǔn)中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應(yīng)象 EN124 標(biāo)準(zhǔn)一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經(jīng)濟些。《再生樹脂復(fù)合材 料井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標(biāo)嚴(yán)重偏低。雖然國內(nèi)有 3 個標(biāo)準(zhǔn)，但 3 個標(biāo)準(zhǔn)均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。