鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管生 產(chǎn)過程是將實心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。
無縫鋼管主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴 大。無縫鋼管和焊接鋼管主要生產(chǎn)  

無縫鋼管廠開發(fā)生產(chǎn)的熱軋無縫方矩形管適用于汽車車橋用方矩形管，其規(guī)格為150mm×160mm×16mm，材質(zhì)為Q345B，屈服強度≥345MPa，抗拉強度≥510MPa，伸長率≥20%，圓角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可滿足用戶要求。攀成鋼無縫鋼管廠開發(fā)的熱軋無縫方矩形管，厚度可達18mm， 規(guī)格為300mm×300mm。小口徑無縫鋼管無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。概述小口徑冷拔無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。小口徑無縫鋼管為保證產(chǎn)品質(zhì)量，明確購銷雙方產(chǎn)品質(zhì)量責任，確保小口徑無縫鋼管質(zhì)量合格，保證產(chǎn)品。

石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。 7.地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB/T3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。 9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5312-2009）是制造船舶I級耐壓管系Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。

屈服點的計算公式為：式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。③斷后伸長率（σ）在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為：σ=（Lh-Lo）/L0*式中：Lh--試樣拉斷后的標距長度，mm； L0--試樣原始標距長度，mm。④斷面收縮率（ψ）在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的 縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計算公式如下：式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。⑤硬度指標金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為無縫鋼管硬度。