數(shù)字賦能、智繪未來(lái)，鋼鐵工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展迅速。榆林無(wú)縫鋼管落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)作出的系列重大部署，鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化已經(jīng)從產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新和制造系統(tǒng)集成創(chuàng)新4個(gè)層面深度開(kāi)展。中國(guó)寶武啟動(dòng)鋼鐵工業(yè)大腦戰(zhàn)略計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)能力累積沉淀，打造了一批大數(shù)據(jù)、人工智能與鋼鐵深度融合的典型示范項(xiàng)目。寶鋼股份智慧碳數(shù)據(jù)平臺(tái)上線，平臺(tái)覆蓋全流程、全工序、全品種，為雙碳工作提供了重要的量化工具和數(shù)智化支撐手段。鞍鋼基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的全流程數(shù)字孿生綜合應(yīng)用，榆林無(wú)縫鋼管打造以數(shù)字孿生和信息物理系統(tǒng)為核心的鋼鐵數(shù)字化制造新模式。南鋼建設(shè)云邊融合與數(shù)字孿生的智慧運(yùn)營(yíng)中心，貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)超萬(wàn)家，由經(jīng)營(yíng)公司向經(jīng)營(yíng)生態(tài)快速轉(zhuǎn)變。首鋼基于專網(wǎng)5G技術(shù)在“燈塔”工廠建設(shè)中達(dá)到全覆蓋，實(shí)現(xiàn)工序間互聯(lián)互通、天車智能操控，助力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)效能。華菱與華為合作建設(shè)5G智慧工廠，開(kāi)發(fā)了一系列基于5G、榆林無(wú)縫鋼管機(jī)器視覺(jué)、AI的創(chuàng)新應(yīng)用，引入華為合營(yíng)云的智能平臺(tái)，打造了5G智慧鋼鐵行業(yè)標(biāo)桿。柳鋼自主創(chuàng)新研發(fā)了“轉(zhuǎn)爐看火”工業(yè)機(jī)器視覺(jué)決策模型，完成第5000萬(wàn)次運(yùn)算，引領(lǐng)柳鋼進(jìn)入人工智能新時(shí)代。寶鋼股份、南鋼、石鋼入選全國(guó)首批“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)，鄂鋼、首鋼京唐、唐鋼、湛江鋼鐵、晉鋼、中天、新余、山鋼永鋒、石橫特鋼等入選工信部2022年度智能制造示范工廠，榆林無(wú)縫鋼管行業(yè)智能制造成果顯著增多。目前，大中型企業(yè)完成“管控銜接、產(chǎn)銷一體、三流同步”，大型鋼鐵集團(tuán)企業(yè)基本上完成了5層信息化系統(tǒng)的建設(shè)；榆林無(wú)縫鋼管近90％的企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）已建立，500萬(wàn)噸規(guī)模以上企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了管控銜接；90％以上的企業(yè)建立能源管理信息系統(tǒng)和環(huán)保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?！翱傮w看，中國(guó)鋼鐵行業(yè)正利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)賦能鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)展鋼鐵工業(yè)多維數(shù)據(jù)治理，研發(fā)具有更強(qiáng)通用性的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化降低數(shù)字技術(shù)應(yīng)用門檻，努力解決鋼鐵行業(yè)制造過(guò)程中的‘黑箱’和‘不確定性’難題，產(chǎn)品質(zhì)量控制能力和生產(chǎn)線運(yùn)行水平，榆林無(wú)縫鋼管提高數(shù)字化服務(wù)的能力，形成數(shù)字化技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新生態(tài)?！焙挝牟ū硎?。

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目前新增的需求量整體不大，榆林無(wú)縫鋼管還存恢復(fù)空間?！凹竟?jié)性和開(kāi)工強(qiáng)度低、出庫(kù)量低是當(dāng)前庫(kù)存累積的主要原因。鋼坯總體需求預(yù)期好于帶鋼、熱卷、型鋼等成品鋼，后者需求壓力較大。利潤(rùn)低依舊是制約開(kāi)工的主要因素，只有利潤(rùn)擴(kuò)張才能形成正循環(huán)反饋，否則壓力仍在。”劉旭說(shuō)，鋼廠沒(méi)利潤(rùn)，產(chǎn)量恢復(fù)偏慢，以匹配當(dāng)下的弱需求，即低產(chǎn)量可以增強(qiáng)對(duì)需求強(qiáng)度不足的容忍度。而且需求在逐步回升階段，庫(kù)存只比去年稍高20多萬(wàn)噸，榆林無(wú)縫鋼管整體矛盾不強(qiáng)?！皩?duì)于后市而言，當(dāng)前鋼材供需底部基本均可確認(rèn)已經(jīng)結(jié)束，今年主要發(fā)力在需求端，政策驅(qū)動(dòng)是明牌，榆林無(wú)縫鋼管所以鋼價(jià)主要驅(qū)動(dòng)力將輪番出現(xiàn)現(xiàn)實(shí)與預(yù)期的更替，運(yùn)行邏輯將集中在現(xiàn)實(shí)與預(yù)期的反復(fù)驗(yàn)證上?！鼻疋暾f(shuō)。值得注意的是，鋼鐵市場(chǎng)主要焦點(diǎn)有兩個(gè)：一是需求的恢復(fù)，目前來(lái)看此方面帶來(lái)的壓力或?qū)⒋笥趧?dòng)力，榆林無(wú)縫鋼管成為鋼價(jià)上行的主要壓力；二是鋼企低利潤(rùn)格局的現(xiàn)狀，目前來(lái)看此方面通過(guò)限制供應(yīng)增量空間對(duì)鋼價(jià)下方空間予以限制，成為對(duì)鋼價(jià)維穩(wěn)的主要支撐力。榆林無(wú)縫鋼管從上周鋼聯(lián)周度鋼材產(chǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)流程生產(chǎn)恢復(fù)整體受阻跡象相對(duì)更明顯，可見(jiàn)低利潤(rùn)格局仍在掣肘供應(yīng)的恢復(fù)力度。邱怡宏認(rèn)為，需求復(fù)蘇環(huán)比好轉(zhuǎn)的邏輯目前仍相對(duì)有效，相對(duì)看好需求逐步恢復(fù)后的彈性，鋼價(jià)仍然存在回歸前期上揚(yáng)通道的可能性。但需警惕原料需求受限后成本支撐力度降低，榆林無(wú)縫鋼管這有望帶動(dòng)鋼價(jià)出現(xiàn)重心中樞下移。因此，從企業(yè)角度而言，貿(mào)易商手中的庫(kù)存及時(shí)出貨更為穩(wěn)妥?！敖衲甑男星檫€會(huì)是預(yù)期行情，很多人感覺(jué)今年市場(chǎng)要比往年更難做，年年如此。貿(mào)易行業(yè)應(yīng)增加新的經(jīng)營(yíng)方式（利用期貨工具套期保值）和終端客戶銷售量，增強(qiáng)銷售能力才是的選擇?！睆垇嗛f(shuō)。

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