薄壁氣缸管的日常工作原理主要是通過砂帶上的沙粒產(chǎn)生一定的壓力，在一定轉(zhuǎn)速之下進(jìn)行的表面研磨。通過砂帶的上下移動(dòng)對(duì)工件的上下表面來回磨削，達(dá)到一定效果。當(dāng)然在研磨過程中要不斷的加潤(rùn)滑油，進(jìn)行冷卻，以免影響工件表面加工質(zhì)量。這樣得到的工件只是粗加工的工件，想要更好精度的產(chǎn)品還需進(jìn)行精加工處理薄壁氣缸管和拋光管的區(qū)別絎磨其實(shí)也是拋光的一種方式不過絎磨只是專用在對(duì)圓孔的拋光方面。絎磨管拋光可以是對(duì)任何一種形狀的物體表面進(jìn)行粗糙度的精加工；內(nèi)形或者外形都可以進(jìn)行拋光，而絎磨只是對(duì)圓孔進(jìn)行拋光。絎磨有專用的絎磨頭，上面裝上各種粗細(xì)的油石對(duì)內(nèi)孔的表面進(jìn)行拋光。絎磨并不能改變內(nèi)孔與外形的同軸度或者孔對(duì)外形的相對(duì)位置，只是順著孔的軸線對(duì)孔的內(nèi)表面進(jìn)行拋光，使孔的尺寸達(dá)到工藝的要求。

減磨修補(bǔ)劑主要用于對(duì)磨損、劃傷金屬零件的修復(fù)。油缸絎磨管修復(fù)過程中，用合金刮刀在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用珩磨管內(nèi)徑仿形板調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實(shí)，并高于珩磨管內(nèi)表面，待固化后，打磨并留出精加工余量。 通過研磨使珩磨管整體尺寸、行位公差、粗糙度達(dá)到要求。油缸珩磨管內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓油缸內(nèi)瀉的主要因素，如果薄壁氣缸管內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，薄壁氣缸管內(nèi)表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，并測(cè)量拉痕深度，采取相應(yīng)解決辦

精密絎磨管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr精密絎磨管的應(yīng)用對(duì)節(jié)約鋼材，提高加工工效，減少加工工序或設(shè)備投資有重要意義，可以節(jié)約 費(fèi)用和加工工時(shí)，提高生產(chǎn)量和材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益有重要意義。選用滾壓油缸管的注意事項(xiàng)1、滾壓油缸管壓力選擇是否正確，對(duì)滾壓后表面粗糙度、尺寸、精度都有影響。一般情況下，滾壓油缸管力增加，表面粗糙度提高。但是滾壓力增加到一定程度，表面粗糙度不再提高。如繼續(xù)增加，滾壓表面開始惡化，甚至出現(xiàn)裂紋。2、提高工件表面粗糙度，采用滾壓加工效果 。在預(yù)加工粗糙度達(dá)Ra1.6時(shí)，只要過盈量合適，粗糙度可達(dá)Ra0.2以上。但當(dāng)預(yù)加工粗糙度只有Ra6.4～Ra3.2，加工表面有振動(dòng)亂刀紋時(shí)，那么較深的刀紋不能被滾壓光，這只有增加過盈量再次滾壓。如果孔的橢圓度和錐度過大，滾壓后上述缺陷仍然存在，同時(shí)粗糙度大。因此，預(yù)加工表面 小于Ra3.2，幾何精度在一、二級(jí)以上，能獲得小的粗糙度，較理想的精度。3、滾壓油缸管材料軟，塑性大，容易被滾壓光。隨著塑性降低，硬度的提高， 變形量隨之減少。一般來說鋼和銅的滾壓效果較好，鑄鐵的效果較差?？慑戣F，球墨鑄鐵比灰口鑄鐵的滾壓效果要好。滾壓鑄鐵件時(shí)，當(dāng)鑄件的材料硬度不均勻時(shí)，被滾壓表面的缺陷（氣孔、砂眼等）會(huì)馬上顯露出來。因此，當(dāng)鑄件表面缺隱較多，質(zhì)量較差時(shí)不宜采用滾壓工藝。4、滾壓油缸管過盈量的大小對(duì)表面粗糙度和幾何精度的影響很大。通過試驗(yàn)得知，合理的滾壓過盈量為0.027～0.036mm，此時(shí)得到的表面粗糙度為小。 過盈量受多種因素的影響，因此 過盈量的確定要根據(jù)具體條件多次試驗(yàn)來確定。滾壓工具通常有滾珠、圓柱形滾柱、圓錐形滾柱、滾輪等。但用滾珠作為變形構(gòu)件可降低整個(gè)滾壓工具成本。而且滾珠的精度高，硬度高，與工件接觸面小，用較小的滾壓力，較小的過盈量可獲得較高的壓強(qiáng)，較小的粗糙度。而且滾珠的使用壽命長(zhǎng)，不易磨損，價(jià)格便宜，易更換。