個(gè)百分點(diǎn)?！?022年，鋼鐵行業(yè)聯(lián)合重組有了一些進(jìn)展，但總體看，離我們提出的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)還相差很遠(yuǎn)。”何文波表示，新發(fā)展環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組是提高產(chǎn)業(yè)集中度、化解過剩產(chǎn)能、改善市場(chǎng)秩序、促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大基礎(chǔ)性政策措施。在產(chǎn)業(yè)高度分散的市場(chǎng)環(huán)境下，要想真正解決無序競(jìng)爭(zhēng)、改善市場(chǎng)秩序、促成市場(chǎng)供需平衡，東莞無縫鋼管幾乎是不可能的事情。據(jù)介紹，協(xié)會(huì)近期開展巡回辦公，專門將如何創(chuàng)造和優(yōu)化促進(jìn)聯(lián)合重組的政策環(huán)境列為一項(xiàng)議題開展重點(diǎn)討論。各會(huì)長單位圍繞此議題提出了很多重要的建議。“應(yīng)該說，很多優(yōu)勢(shì)企業(yè)是有能力、東莞無縫鋼管有意愿通過主動(dòng)的聯(lián)合重組為企業(yè)爭(zhēng)取新的發(fā)展機(jī)會(huì)、獲得新的發(fā)展空間的。這是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)賦予企業(yè)的本能，企業(yè)是有動(dòng)力的，市場(chǎng)化原則下的兼并重組是可以通過要素資源的優(yōu)化整合進(jìn)一步釋放生產(chǎn)力的?！焙挝牟ㄟM(jìn)一步分析道，“東莞無縫鋼管問題在于我們的制度環(huán)境需要進(jìn)一步改善，關(guān)鍵在于如何進(jìn)一步非市場(chǎng)障礙，包括法律障礙和政策障礙。比如，如何實(shí)質(zhì)性加快全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的構(gòu)建過程就是進(jìn)一步打開重組之門的金鑰匙?！彼硎?，企業(yè)呼吁，要?jiǎng)?chuàng)造條件讓企業(yè)集團(tuán)在不同區(qū)域內(nèi)擁有的或獲得的各類要素資源包括產(chǎn)能、能源、排放等能夠自由流動(dòng)，讓這些資源向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)線集中，以此來獲取更、更節(jié)能、更環(huán)保的協(xié)同效益?！爸亟M整合的目標(biāo)就是獲取協(xié)同效益，如果沒有協(xié)同效益或無法獲得協(xié)同效益，重組是沒有意義的，畫地為牢的區(qū)域政策、東莞無縫鋼管簡(jiǎn)單粗暴的行政性重組結(jié)果就是如此。”何文波指出。他提到，討論過程中還有很多建議和思考是值得進(jìn)一步開展工作的。比如，大力推動(dòng)聯(lián)合重組的同時(shí)也要?jiǎng)?chuàng)造條件引導(dǎo)退出，沒有退出就沒有優(yōu)化，設(shè)想通過行政性聯(lián)合重組來重啟僵尸企業(yè)是徒勞的?！爱a(chǎn)能置換在優(yōu)化空間布局，發(fā)展短流程煉鋼在解決流程布局，而聯(lián)合重組和混改正是在解決資本布局問題，這是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大計(jì)，在各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策上，值得給予的關(guān)注和重視?！焙挝牟◤?qiáng)調(diào)道。

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東莞船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5312-85）中國船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國船級(jí)社（CCS）挪威船級(jí)社（DNV）規(guī)范——挪威船級(jí)社（DNV）英國勞氏船級(jí)社（LR）規(guī)范——英國勞氏船級(jí)社（LR）德國勞埃德船級(jí)社（GL）規(guī)范——德國勞埃德船級(jí)社（GL）美國船級(jí)社（ABS）規(guī)范——美國船級(jí)社（ABS）法國船級(jí)社（BV）規(guī)范——法國船級(jí)社（BV）意大利船級(jí)社（RINA）規(guī)范——意大利船級(jí)社（RINA）日本船級(jí)社（NK）規(guī)范——日本船級(jí)社（NK）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的東莞碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫管。12.柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管。13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或東莞冷軋精密無縫鋼管。

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