特厚鋼板供應(yīng)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 批發(fā)/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運費說明 | 面議 |
| 品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
| 標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
| 用途 | 主要用于制造機械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
| 化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
| 范圍 | 特厚鋼板供應(yīng)供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 商州區(qū)、洛南縣、丹鳳縣、商南縣、鎮(zhèn)安縣、柞水縣等區(qū)域。 |

聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現(xiàn)貨市場
要研究鋼鐵的價格邏輯,當(dāng)然得知道這個市場的價格是怎么來的,交易各方又是怎樣的玩法,就像我要了解電腦的價格總的先知道哪里有報價、誰在報價吧?要想了解更多就到聚賢豐匯吧!
鐵礦石。鋼鐵各品種的現(xiàn)貨價格的產(chǎn)生都有不同的玩法,注意這里說的是現(xiàn)貨市場,目前黑色金屬期貨的定價在很大程度上還是以現(xiàn)貨價格作為錨點的。鐵礦石的定價目前采用的是指數(shù)定價,即大家所熟知的普氏鐵礦石指數(shù)和Mysteel的鐵礦石指數(shù),實際上日度指數(shù)價格是港口現(xiàn)貨和仍在海上漂的鐵礦石資源的貿(mào)易價格,礦山和鋼廠定價采用的是協(xié)議價,只不過這個協(xié)議價也是以日度價格指數(shù)的月均值或季度均值作為基準(zhǔn),而有趣的是其實采用協(xié)議定價的資源占比要大于日度報價的流通貿(mào)易資源。大家需要了解的是,鐵礦石仍是目前黑色系中 在國際市場上進行交易的品種,而且全球鐵礦石大部分依賴于同一個主產(chǎn)區(qū),因此鐵礦石的定價是全球性的,加之鐵礦石供給端高度集中,因此往往是易漲難跌。
聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現(xiàn)貨市場
焦煤焦炭。焦煤和焦炭兩者之間其實是原料和下游產(chǎn)品的關(guān)系,焦化企業(yè)負(fù)責(zé)將焦煤轉(zhuǎn)化為焦炭,與鐵礦石不同的是,焦煤和焦炭的國內(nèi)自給率更高,國內(nèi)廠家交易采用的是雙方協(xié)商的價格模式,進口資源采用的是港口現(xiàn)貨報價模式,兩種模式并存。其中焦化企業(yè)上游面對的是不差錢的國有礦企,下游是體量巨大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè),所以多數(shù)時間焦炭的定價是被動的,我們經(jīng)常聽到焦企提漲或者鋼企提降,就是某一方提出要求漲一點或者跌一點,大家商量一下,但之前多數(shù)時間是鋼廠占主動,直到焦化也開始去產(chǎn)能。
鋼坯是大家十分關(guān)注的品種,因為不少朋友認(rèn)為無論是長材還是板材,初不都是要經(jīng)過鋼坯這個環(huán)節(jié)么?作為關(guān)聯(lián)初級原料和成品材的中間品種,鋼坯受到關(guān)注不是理所當(dāng)然的么?理論上這么說沒毛病,但是大宗商品任何品種脫離了流通量去談價格都是耍流氓,要知道經(jīng)過2013-2015年鋼鐵行業(yè)全行業(yè)虧損,以及此后的淘汰落后產(chǎn)能,打擊地條鋼關(guān)閉1.4億噸的中頻爐產(chǎn)能后,只有軋材工序,鋼坯要外購的廠家基本被洗牌出局,僅剩熱軋帶鋼、型鋼和一小部分螺紋鋼調(diào)坯軋材企業(yè)存活,這一部分企業(yè)還面臨著唐山地區(qū)鋼坯生產(chǎn)廠家向下延申工序的競爭,也就是說之前給我賣面粉的面粉廠自己也要做面包了,那只做面包的我還怎么玩,成本優(yōu)勢完全比不過賣面粉的。所以鋼坯的大趨勢是流通量會越來越少,這不近幾個月鋼坯產(chǎn)量 的唐山不僅不能向外輸出鋼坯,反而還要外購鋼坯來保生產(chǎn)了,那么鋼坯價格指導(dǎo)意義還有多大?還能持續(xù)多久呢?
聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現(xiàn)貨市場
接下來就是成品鋼材,這里重點說說大家關(guān)注的螺紋鋼和熱軋,兩者的現(xiàn)貨定價都是流通市場批發(fā)價為主,鋼廠出廠價為輔的雙軌制,期貨價格則是以流通市場批發(fā)價作為參考基準(zhǔn)。不了解行業(yè)的朋友可能會有兩個誤區(qū):一是認(rèn)為鋼廠出廠價肯定要低于市場流通價,畢竟多一個環(huán)節(jié)肯定要多花一些錢嘛;二是鋼廠發(fā)布的指導(dǎo)價格對市場批發(fā)價會有很強的引導(dǎo)性,鋼廠指導(dǎo)價一旦大跌或者大漲就很慌。實際上大家要知道,現(xiàn)在螺紋鋼和熱軋的確實都會提前公布出廠價,但是這個價格實際上更多是指導(dǎo)作用,在每一期的交易結(jié)束之后鋼廠還會按照市場批發(fā)價的均值變化對協(xié)議戶調(diào)整實際結(jié)算價。特別是熱軋很多是采用基于到貨后一段時間市場均值為基準(zhǔn)的后結(jié)算模式,另外代理商或協(xié)議戶本身在指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上還額外享有不同額度的優(yōu)惠,所以出廠指導(dǎo)價在大部分時候是高于市場批發(fā)價的,而且市場批發(fā)價的參考意義遠(yuǎn)高于出場指導(dǎo)價。
時間關(guān)系本期節(jié)目就先分享到這里,今天的內(nèi)容只是前菜,交代一下市場分析的行業(yè)背景知識,過幾天亮哥再和大家聊聊鋼鐵各品種之間到底有什么關(guān)系,我們做研判的時候到底要關(guān)注哪些指標(biāo),感興趣的朋友請加關(guān)注,以便在 時間收聽節(jié)目,謝謝。

批發(fā)45CrNI1MoV圓鋼,45CrNi1MOV圓鋼硬度多少?45CrNI1MOV合金圓鋼一米什么價格?45CrNi1MoV熱軋圓鋼一米多重?
碳鋼也叫碳素鋼,是含碳量(wc)小于2%的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。
按用途可以把碳鋼分為碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼和易切削結(jié)構(gòu)鋼三類。碳素結(jié)構(gòu)鋼又可分為建筑結(jié)構(gòu)鋼和機器制造結(jié)構(gòu)鋼兩種。
按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼(wc≤0.25%),中碳鋼(wc 0.25%~0.6%)和高碳鋼(wc >0.6%)。按磷、硫含量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼(含磷、硫較高)、優(yōu)質(zhì)碳素鋼(含磷、硫較低)和高級優(yōu)質(zhì)鋼(含磷、硫更低)。
一般碳鋼中含碳量越高則硬度越高,強度也越高,但塑性降低。
T10A碳素結(jié)構(gòu)鋼
這類鋼主要保證力學(xué)性能,故其牌號體現(xiàn)其力學(xué)性能,用Q+數(shù)字表示,其中"Q"為屈服點"屈"字的漢語拼音字首,數(shù)字表示屈服點數(shù)值,例如Q275表示屈服點為275MPa。若牌號后面標(biāo)注字母A、B、C、D,則表示鋼材質(zhì)量等級不同,含S、P的量依次降低,鋼材質(zhì)量依次提高。若在牌號后面標(biāo)注字母"F"則為沸騰鋼,標(biāo)注"b"為半鎮(zhèn)靜鋼,不標(biāo)注"F"或"b"者為鎮(zhèn)靜鋼。例如Q235-A·F表示屈服點為235MPa的A級沸騰鋼,Q235-c表示屈服點為235MPa的c級鎮(zhèn)靜鋼。
T10A碳素結(jié)構(gòu)鋼一般情況下都不經(jīng)熱處理,而在供應(yīng)狀態(tài)下直接使用。通常Q195、Q215、Q235鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)低,焊接性能好,塑性、韌性好,有一定強度,常軋制成薄板、鋼筋、焊接鋼管等,用于橋梁、建筑等結(jié)構(gòu)和制造普通鉚釘、螺釘、螺母等零件。Q255和Q275鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)稍高,強度較高,塑性、韌性較好,可進行焊接,通常軋制成型鋼、條鋼和鋼板作結(jié)構(gòu)件以及制造簡單機械的連桿、齒輪、聯(lián)軸節(jié)、銷等零件。
這類鋼必須同時保證化學(xué)成分和力學(xué)性能。其牌號是采用兩位數(shù)字表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的萬分?jǐn)?shù)(wс×10000)。例如45鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.45%;08鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.08%,優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造機器零件。一般都要經(jīng)過熱處理以提高力學(xué)性能。根據(jù)碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不同,有不同的用途。08、08F、10、10F鋼,塑性、韌性高,具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能,常冷軋成薄板,用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機上的冷沖壓件,如汽車身、拖拉機駕駛室等;15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負(fù)荷較輕、表面要求耐磨、心部強度要求不高的滲碳零件,如活塞銷、樣板等;30、35、40、45、50鋼經(jīng)熱處理(淬火+高溫回火)后具有良好的綜合力學(xué)性能,即具有較高的強度和較高的塑性、韌性,用于制作軸類零件,例如40、45鋼常用于制造汽車、拖拉機的曲軸、連桿、一般機床主軸、機床齒輪和其他受力不大的軸類零件;55、60、65鋼熱處理(淬火+中溫回火)后具有高的彈性極限,常用于制作負(fù)荷不大、尺寸較小(截面尺寸小于12~15mm)的彈簧,如調(diào)壓和調(diào)速彈簧、柱塞彈簧、冷卷彈簧等 。
在鋼中除含有鐵、碳和少量不可避免的硅、錳、磷、硫元素以外,還含有一定量的合金元素,鋼中的合金元素有硅、錳、鉬、鎳、鉻、釩、鈦、鈮、硼、鉛、稀土等其中的一種或幾種,這種鋼叫合金鋼。
各國的合金鋼系統(tǒng),隨各自的資源情況、生產(chǎn)和使用條件不同而不同,國外以往曾發(fā)展鎳、鉻鋼系統(tǒng),我國則發(fā)展以硅、錳、釩、鈦、鈮、硼、稀土為主的合金鋼系統(tǒng)。
合金鋼在鋼的總產(chǎn)量中約占百分之十幾,一般是在電爐中冶煉的按用途可以把合金鋼分為8大類,它們是:合金結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、軸承鋼、合金工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼、耐熱不起皮鋼,電工用硅鋼 。

9CrWMn圓鋼直徑460mm鋼棒現(xiàn)貨
聚賢豐匯特鋼有限公司是一家集生產(chǎn)經(jīng)營圓鋼、鋼板及切割為一體的大型企業(yè),公司在長期的經(jīng)營業(yè)務(wù)中與各大鋼廠建立了長期穩(wěn)固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系,成為寶鋼、冶鋼、興澄、淮鋼、湘鋼、萊鋼、凌鋼、巨能、杭鋼、東特、本鋼、西寧及長強、中天、新興、東方商之一。聚賢豐匯特鋼有限公司主要以的形式經(jīng)營 各大鋼廠生產(chǎn)的特鋼、合金鋼、 碳鋼、模具鋼、簧鋼、軸承鋼、齒輪鋼、易切削鋼、優(yōu)特鋼、高速鋼、工具鋼、不銹鋼、工鋼及耐熱鋼、耐候鋼等材料的圓鋼、方鋼、方坯、鋼錠及鍛件??蔀橛脩羯a(chǎn)各種材質(zhì)型號熱軋圓鋼、冷拉圓鋼、鍛造圓鋼。主營材質(zhì):65Mn簧鋼、65Mn圓鋼、65Mn鋼板、60Si2Mn簧鋼、60Si2Mn圓鋼、55Si2Mn彈簧鋼、60Si2Cr彈簧鋼、60Si2CrV彈簧鋼、50CrVA簧鋼;GCr15軸承鋼、GCr15SiMn軸承鋼、G20CrNiMo軸承鋼、G20CrNi2Mo軸承鋼;Cr12模具鋼、Cr12MoV模具鋼、H13模具鋼、CrWMn模具鋼、9CrSi模具鋼、3Cr2W8V模具鋼、5CrNiMo模具鋼、5CrMnMo模具鋼;
10#圓鋼、20#圓鋼、35#圓鋼、45#圓鋼、S45C圓鋼、T10圓鋼;20Cr圓鋼、40Cr圓鋼;可生產(chǎn)的外徑規(guī)格為.5~426mm,甚至更大。熱軋不銹鋼管已始用連鑄圓坯生產(chǎn)。冷配備了具有2世紀(jì)9年代 水平的冷軋冷拔管機、光亮熱爐、脫脂及精整設(shè)備。不銹鋼焊管在我國起步較晚,但發(fā)展速度較快。從1986年起,始大量引進國外設(shè)備和技術(shù)生產(chǎn)不銹鋼焊管,到目前為止,不銹鋼焊管生產(chǎn)線有4多條,綜合生產(chǎn)能力約為4萬t/a,其中引進的機組有1多條,生產(chǎn)能力約l萬t/a。可生產(chǎn)的不銹鋼焊管為4.76~72mm,就機組大小而言,85%一9%是生產(chǎn)~9mm以下的小規(guī)格機組。
9CrWMn圓鋼直徑460mm鋼棒現(xiàn)貨
43%的比例成為僵尸企業(yè)比例的行業(yè)。讓僵尸企業(yè)愿意退出,關(guān)鍵要解決兩個問題,一是讓員工能夠得到的去向,二是對于企業(yè)要有有效處置辦法。 因此,要清理僵尸企業(yè),推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性,推動液壓缸筒產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)液壓缸筒行業(yè)長期增長,就必須對癥。(5)采用外控或內(nèi)控輥式成型。(6)采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足新上八條冷軋生產(chǎn)線,可生產(chǎn)規(guī)格為:外徑12mm-219mm,壁厚1.5mm-35mm,外表光滑、壁厚均勻、精密度高的冷軋精密鋼管。日照市委副、李在武,副高月波,市辦公室二級調(diào)研員鄭衛(wèi)東,市盧東磊,市局劉漢營,市生態(tài)環(huán)境局焦春鋒,市市場局費立志,市鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)中心于安國,嵐山區(qū)。 座談會上,閆秀訓(xùn)介紹了“”期間日鋼集團取得的發(fā)展進步,表示近年來日鋼集團順應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展方向,大力推進新舊動能轉(zhuǎn)換,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性為主線,以市場為導(dǎo)向,堅持和產(chǎn)品,堅持生產(chǎn)、節(jié)能減排,逐步探索出了一條具有日鋼特色的高質(zhì)量發(fā)展路徑。
9CrWMn圓鋼直徑460mm鋼棒現(xiàn)貨模具鋼是用來制造冷沖模、熱鍛模、壓鑄模等模具的鋼種。模具是機械制造、無線電儀表、電機、電器等工業(yè)部門中制造零件的主要加工工具。模具的質(zhì)量直接影響著壓力加工工藝的質(zhì)量、產(chǎn)品的精度產(chǎn)量和生產(chǎn)成本,而模具的質(zhì)量與使用壽命除了靠合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和加工精度外,主要受模具材料和熱處理的影響。
模具鋼大致可分為:冷軋模具鋼、熱軋模具鋼和塑料模具鋼三類,用于鍛造、沖壓、切型、壓鑄等。由于各種模具用途不同,工作條件復(fù)雜,因此對模具用鋼,按其所制造模具的工作條件,應(yīng)具有高的硬度、強度、耐磨性,足夠的韌性,以及高的淬透性、淬硬性和其他工藝性能。由于這類用途不同,工作條件復(fù)雜,因此對模具用鋼的性能要求也不同。
9CrWMn圓鋼直徑460mm鋼棒現(xiàn)貨冷軋模具包括冷沖模、拉絲模、拉延模、壓印模、搓絲模、滾絲板、冷鐓模和冷擠壓模等。冷作模具用鋼,按其所制造具的工作條件,應(yīng)具有高的硬度、強度、耐磨性、足夠的韌性,以及高的淬透性、淬硬性和其他工藝性能。用于這類用途的合金工具用鋼一般屬于高碳合金鋼,碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.80%以上,鉻是這類鋼的重要合金元素,其質(zhì)量分?jǐn)?shù)通常不大于5%。但對于一些耐磨性要求很高,淬火后變形很小模具用鋼, 鉻質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)13%,并且為了形成大量碳化物,鋼中碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)也很高, 可達(dá)2.0%~2.3%。冷作模具鋼的碳含量較高,其組織大部分屬于過共析鋼或萊氏體鋼。常用的鋼類有高碳低合金鋼、高碳高鉻鋼、鉻鉬鋼、中碳鉻鎢釧鋼等。
9CrWMn圓鋼直徑460mm鋼棒現(xiàn)貨熱軋模具分為錘鍛、模鍛、擠壓和壓鑄幾種主要類型,包括熱鍛模、壓力機鍛模、沖壓模、熱擠壓模和金屬壓鑄模等。熱變形模具在工作中除要承受巨大的機械應(yīng)力外,還要承受反復(fù)受熱和冷卻的作用,而引起很大的熱應(yīng)力。熱作模具鋼除應(yīng)具有高的硬度、強度、紅硬性、耐磨性和韌性外,還應(yīng)具有良好的高溫強度、熱疲勞穩(wěn)定性、導(dǎo)熱性和耐蝕性,此外還要求具有較高的淬透性,以保證整個截面具有一致的力學(xué)性能。對于壓鑄模用鋼,還應(yīng)具有表面層經(jīng)反復(fù)受熱和冷卻不產(chǎn)生裂紋,以及經(jīng)受液態(tài)金屬流的沖擊和侵蝕的性能。這類鋼一般屬于中碳合金鋼,碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.30%~0.60%,屬于亞共析鋼,也有一部分鋼由于加入較多的合金元素(如鎢、鉬、釩等)而成為共析或過共析鋼。常用的鋼類有鉻錳鋼、鉻鎳鋼、鉻鎢鋼等。
9CrWMn圓鋼直徑460mm鋼棒現(xiàn)貨

值得注意40CrMOV47圓鋼、40CrMOV47鋼板價格還在動蕩
國內(nèi)鋼市繼續(xù)處于區(qū)間震蕩。黑色系在雙焦暴跌4%左右拖累下,早盤快速跳水,螺紋及熱卷期貨 一度觸及5005元和5234元,鐵礦石、焦煤則分別失守1200元、2000元大關(guān),焦炭一度擊穿2700元關(guān)口。臨近午盤,各品種展開一波反彈行情,截至收盤,除雙焦外悉數(shù)翻紅。40CrMOV47圓鋼現(xiàn)貨市場價格先抑后揚,早盤隨盤面小幅下探,午后試探性回調(diào),但總體交投氣氛清淡。
公司的出貨量受到了明顯影響,5天時間大約影響一萬余噸的出貨量。
同時,各地檢查不斷趨嚴(yán),鋼廠減產(chǎn)和停產(chǎn)檢修范圍不斷擴大。目前唐山大部分鋼企已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備高爐停產(chǎn)措施,截至6月底,除達(dá)到超低排放指標(biāo)的企業(yè)將全部燜爐,華東等地長短流程鋼廠也出現(xiàn)了停產(chǎn)和減產(chǎn)的情況。
截至6月25日,全國160家主要鋼鐵企業(yè)中,有56家鋼廠114座高爐進行檢修,比上周增加5座(本周增檢修高爐5座、無新增復(fù)產(chǎn)高爐)。檢修高爐容積為126164立方米,按容積計算主要鋼鐵企業(yè)高爐開工率為81.27%,比上周降0.75%。預(yù)計,七一前鋼廠開工率仍將繼續(xù)下降。
值得注意40CrMOV47圓鋼、40CrMOV47鋼板價格還在動蕩
6月25日,全國主要鋼鐵企業(yè)高爐開工率為81.3%,較上周下降0.8個百分點,低于去年同期水平。
需求方面,目前已經(jīng)進入鋼材需求淡季。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示,目前建筑鋼材需求持續(xù)減弱,制造業(yè)鋼材需求的預(yù)期也開始轉(zhuǎn)弱。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,5月份挖掘機銷量同比降幅擴大,家電內(nèi)銷有所好轉(zhuǎn),但外銷有走弱跡象;進入6月份以來,國內(nèi)乘用車市場零售情況也不樂觀。
因此,近期無論是鋼廠庫存還是社會庫存均出現(xiàn)了上升。但值得注意的是,本周鋼材社會庫存上升速度較前一周出現(xiàn)了放緩。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,6月25日,全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1287.1萬噸,較上周上升19.9萬噸,增幅為1.57%,較前一周增幅放慢了1.28個百分點。
目前煉鋼原燃料價格依然保持強勢運行,因此鋼廠利潤不斷受擠壓,成本對鋼價的支撐力度越來越強。但是近期發(fā)改委表示要及時排查鐵礦石市場異常交易和惡意炒作行為,因此鐵礦石等原燃料價格不具備大幅暴漲的條件。
王國清表示,據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺周價格預(yù)測模型數(shù)據(jù)測算,本周國內(nèi)鋼材市場價格將弱勢震蕩,長材市場 價格將小幅下跌,型材、板材市場價格將穩(wěn)中上漲,管材市場價格將穩(wěn)中趨強。

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