澳門PE硅芯管大開挖公路時，采用直徑５０毫米鍍鋅管或直徑１６０毫米波紋管加以保護(hù)。保護(hù)長度應(yīng)長出公路９０厘米～１００厘米，并用油麻瀝青對保護(hù)兩端封堵。大開挖河流魚塘?xí)r，應(yīng)先行預(yù)置好比河流魚塘長度長的鋼管，預(yù)埋好鋼絲繩在管道中，同管道一起沉入河底，然后用絞磨一次把硅管從預(yù)制好的沉入河底的管道中拖出，使硅管穿越成功。這樣做能防止硅管在河流中漂浮、打折，保證暢通。在聚乙烯澳門PE硅芯管施工中要特別注意的3點：１、盡量減少接頭數(shù)量。這是保證以后進(jìn)行氣閉實驗的有效保證。２、在涵洞里、河流中、穿越公路處嚴(yán)禁使用接頭。３、硅管進(jìn)人手孔時必須大于６０厘米，保證以后氣閉通棒工作及光纜接續(xù)的完成。本文主要對目前主流的高速公路通信光纜施工所涉及的各項關(guān)鍵技術(shù)和施工方法，如光纜的配盤、光纜敷設(shè)、光纜的接續(xù)等施工工序和施工中各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)分析，與廣大高速公路建設(shè)者共同探討學(xué)習(xí)。光纜配盤是高速公路通信光纜施工前的重要工作。澳門PE硅芯管光纜配盤合理，則既可節(jié)約光纜、提高光纜敷設(shè)效率，同時，減少光纜接頭數(shù)量、便于維護(hù)。特別是長途管道線路，光纜敷設(shè)在硅管管道中時，合理的配盤，可以減少浪費，否則，或是出現(xiàn)光纜富裕量太大，或是出現(xiàn)光纜長度不夠，光纜一端在硅管中不能到達(dá)人孔。

澳門PE硅芯管光纜檢修井外蓋裝置應(yīng)用球墨鑄鐵，鑄鐵質(zhì)地堅實，鑄鐵表面應(yīng)完整、無飛刺、砂眼等缺陷，鑄鐵的防銹處理應(yīng)均勻完好；井蓋與口圈應(yīng)吻合，蓋后應(yīng)平穩(wěn)、不翹動；蓋體應(yīng)密實厚度一致，不應(yīng)有裂縫、顆粒隆起；井蓋的外緣與口圈的內(nèi)緣間隙不應(yīng)大于3mm，井蓋與口圈蓋合后，井蓋外緣應(yīng)高于口圈1~3mm；光纜檢修井井蓋應(yīng)有防盜、防滑、防跌落、防位移、防噪聲等措施；光纜檢修井內(nèi)裝設(shè)的支架及光纜托板、熱鍍鋅角鋼等，應(yīng)用鑄鋼，不能用鑄鐵；積水罐可以用鑄鐵加工，但要進(jìn)行熱涂瀝青防腐處理。聚乙烯澳門PE硅芯管貫通實驗檢測。澳門PE硅芯管敷設(shè)完成后要進(jìn)行貫通試驗，由第三方檢測，實驗內(nèi)容包括光纜檢修井之間的貫通、光纜至光纜檢修井之間的貫通等。在實驗過程中要做好記錄，實驗后要做好硅芯管的密封工作。澳門PE硅芯管量要求：材料質(zhì)量要求。開工前，施工單位應(yīng)對所用硅芯管材料、硅芯管接頭件的規(guī)格、程式及數(shù)量進(jìn)行檢驗和清點。材料外觀顏色應(yīng)均勻一致。內(nèi)外壁實體應(yīng)平整、均勻、光滑，無塌陷、坑凹、孔洞、撕裂痕跡及雜質(zhì)麻點等缺陷；截面無氣泡、裂痕；硅芯管內(nèi)壁緊密熔結(jié)、無脫開現(xiàn)象；外壁上產(chǎn)品標(biāo)識完整、清楚；任選取一盤硅芯管，管內(nèi)充氣0.1MPa，24h 后壓力降低應(yīng)不大于0.01MPa。

明溝敷設(shè)：澳門PE硅芯管放入明溝時，硅芯管要從軸盤上方出盤入溝。固定拖車法：先將硅芯管外端從盤上取出，并轉(zhuǎn)動軸盤，抬起硅芯管沿管溝方向前進(jìn)，待整盤硅芯管全部從盤上放完，將硅芯管由始端開始順序向前放入溝內(nèi)。此方法可多根硅芯管同時進(jìn)行，但要求必須具有足夠的人力保證。先將盤上澳門PE硅芯管外端拖出一定距離后固定在管溝適當(dāng)位置上，然后使用汽車牽引裝有軸盤的拖車，沿管溝方向前進(jìn)，人力協(xié)助敷放，將硅芯管展開并無損傷地擺放在路坡邊溝或管溝內(nèi)。沒有拖車時，也可將盤架支在卡車車廂內(nèi)。但在車輛行駛中，要防止支架傾斜、倒塌，傷及人身。作為子管放在大口徑的其他管道中時，硅芯管應(yīng)從軸盤上方拉出。多根硅芯管需穿放在同一大口徑管道中時，必須同時穿入，并使用牽引纜扣或牽引網(wǎng)套。澳門PE硅芯管的彎曲：遇到路由轉(zhuǎn)彎，地形高低起伏較大或進(jìn)入人（手）孔和端站導(dǎo)致硅芯管必須彎曲時，要保證澳門PE硅芯管的彎曲半徑必須大于1米。個別困難處，其硅芯管的彎曲半徑不應(yīng)小于該管外徑的15倍。嚴(yán)禁出現(xiàn)折彎。進(jìn)出人（手）孔硅芯管的排列方式改變或上述需要彎曲的地方，要使硅芯管形成平滑的自然弧狀， 禁止出現(xiàn)折彎。嚴(yán)禁使用噴燈或其他方法加熱硅芯管使之變軟彎曲。

澳門PE硅芯管大開挖公路時，采用直徑５０毫米鍍鋅管或直徑１６０毫米波紋管加以保護(hù)。保護(hù)長度應(yīng)長出公路９０厘米～１００厘米，并用油麻瀝青對保護(hù)兩端封堵。大開挖河流魚塘?xí)r，應(yīng)先行預(yù)置好比河流魚塘長度長的鋼管，預(yù)埋好鋼絲繩在管道中，同管道一起沉入河底，然后用絞磨一次把硅管從預(yù)制好的沉入河底的管道中拖出，使硅管穿越成功。這樣做能防止硅管在河流中漂浮、打折，保證暢通。在聚乙烯澳門PE硅芯管施工中要特別注意的3點：１、盡量減少接頭數(shù)量。這是保證以后進(jìn)行氣閉實驗的有效保證。２、在涵洞里、河流中、穿越公路處嚴(yán)禁使用接頭。３、硅管進(jìn)人手孔時必須大于６０厘米，保證以后氣閉通棒工作及光纜接續(xù)的完成。本文主要對目前主流的高速公路通信光纜施工所涉及的各項關(guān)鍵技術(shù)和施工方法，如光纜的配盤、光纜敷設(shè)、光纜的接續(xù)等施工工序和施工中各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)分析，與廣大高速公路建設(shè)者共同探討學(xué)習(xí)。光纜配盤是高速公路通信光纜施工前的重要工作。澳門PE硅芯管光纜配盤合理，則既可節(jié)約光纜、提高光纜敷設(shè)效率，同時，減少光纜接頭數(shù)量、便于維護(hù)。特別是長途管道線路，光纜敷設(shè)在硅管管道中時，合理的配盤，可以減少浪費，否則，或是出現(xiàn)光纜富裕量太大，或是出現(xiàn)光纜長度不夠，光纜一端在硅管中不能到達(dá)人孔。