梧州200KW發(fā)電機出租

<梧州>維曼機電設備有限公司


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【柴油發(fā)電機出租】發(fā)電機部分的保養(yǎng)與維護 假設說發(fā)動機部分是柴油發(fā)電機組的心臟，那么發(fā)電機部分就是柴油發(fā)電機組的大腦，所以注重發(fā)電機部分的保養(yǎng)和維護也是維護整個柴油發(fā)電機組的重要任務。以下是柴油發(fā)電機組發(fā)電機部分的保養(yǎng)和維護知識。 1．一般維護 為發(fā)電機正常作業(yè)，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，避免損害發(fā)電機繞組緣。 在潮塵的一起，要留心不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要常常清潔通風孔道內的塵土污物，堅持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，避免繞組及其它導電器件上凝聚水珠。 對因故短期間斷作業(yè)的發(fā)電機，集電環(huán)可不用包扎維護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以緣紙板、石臘紙或瀝青紙，避免電刷在集電環(huán)表面—上構成斑駁。 發(fā)電機的加工面，假設由于油，漆掉落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以銹漆。 2．拆裝留心事項 發(fā)電機拆裝方法與異步電動機大致相同，但由于發(fā)電機重量大，拆裝時應留心不要碰傷。拆卸端蓋時，留心不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈； 取出轉子時，要在電機定、轉子間墊以紙板，以損害鐵芯和繞組　在用鋼索綁扎轉子時，鋼索不得碰到轉子軸頸、鳳扇、集電滑及易手引線。綁鋼索處有墊以木板或橡皮； 3．發(fā)電機的烘干 新安裝好的同步發(fā)電機，在作業(yè)前，一般都應進行烘干。假設緣電阻要求，可以不進行烘干，但作業(yè)初步的24h內負荷不額定容量的5。 但凡作業(yè)中的發(fā)電機停車檢修或停用時間規(guī)則的，緣電阻低于規(guī)則值時，有進行烘干。如確定是表面受潮時，可以用帶負荷單調法進行烘干。 烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法： (1)熱風法：把主機發(fā)生的單調清潔的廢熱風吹入發(fā)電機中，對定、轉子繞組進行烘干。為避免轉軸變形，應周期地把轉子轉過18度。單調時，應控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得85℃，進風口的風溫不得9度。 (2)短路電流單調法：把發(fā)電機輸出端經電流表短接，調理轉子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的5-7。發(fā)電機可以不在額定轉速下作業(yè)，但轉速應堅持安穩(wěn)，避免溫度不安穩(wěn)。 短接點選在定子引出線端，也可以經變壓器短接，與變壓器一起單調。 此方法可以一起單調定子和易手繞組。 (3)帶負荷單調法：船用發(fā)電機假設為表面受潮時，可用帶負荷單調法烘干。單調時，發(fā)電機可先帶5額定電流負載作業(yè)。然后按65，，85，1數(shù)值增加到額定電流。負荷作業(yè)24h。在單調的過程中應守時地測量各繞組的緣電阻。 單調時的留心事項： 加熱單調應在清潔的空氣中進行，單調前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂潔凈。若繞組濕潤嚴峻，則需先用熱風法進行單調，經守時間單調后，再帶負荷單調，避免緣被擊穿。 單調時，應多放些溫度計，散布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，避免部分過熱。 加熱應緩慢進行，避免線圈的潮氣突然蒸騰而發(fā)生緣損害。若單調溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行單調，時間應適當。 發(fā)電機單調初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸騰出采，使緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，后安穩(wěn)在的數(shù)值上。在安穩(wěn)溫度下，緣電阻堅持3h以上不變時，單調作業(yè)完畢。 不論何種方法，在單調后，當線圈冷卻到6℃時，定子繞組和易手繞組的電阻以 5V兆歐表測量，應不低于．5M歐。 4．發(fā)電機軸承的維護與保養(yǎng) 在油環(huán)光滑的滑動軸承中，軸承的油量應，一般不在作業(yè)時注油。油量在規(guī)則液面下，軸承不應甩油，避免濺到繞組上。 選用滾珠或滾柱軸承的電機，當作業(yè)約2h時，即需替換光滑脂。軸承用于塵土多而又濕潤環(huán)境中時，應根據(jù)狀況常常替換光滑油。 在啟動長期停用的發(fā)電機前：如裝有滾動軸承時，有先檢查其光滑狀況，若原有光滑脂已臟或現(xiàn)已硬化變質，有先將軸承沖刷潔凈，再用清洗。后填人清潔的光滑脂?！√钊肓繛檩S承室空間的2／3，不行填入過多。 5．集電環(huán)與電刷的維護 集電環(huán)的表面應堅持光滑，并呈圓柱形。假設表面有銅綠及灼痕時，運用號細砂布研磨。研磨時，應把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應的弧形木瓦上進行。也可在作業(yè)中研磨。 假設表面嚴峻灼傷或集電環(huán)變形，應進行光車，光車可在船舶進廠檢修時進行。 為了使集電環(huán)磨損均勻，一年內有替換其性到兩次。 電刷為易于損壞的部件，應常常檢查。 1．仔細檢查發(fā)電機，不得有雜物存在，避免落入螺釘，東西、抹布等異物。 2．用大約兩個大氣壓的單調壓縮空氣或皮老虎發(fā)電機各部分的塵土。為避免損壞線圈，不得運用金屬吹管。 3.檢查發(fā)電機軸承的光滑狀況。光滑油和光滑脂的質量與數(shù)量有合維護要求的規(guī)則。 4．檢查發(fā)電機與其原動機的銜接狀況是否杰出。一起檢查兩機的軸線是否在同一直線上。 5．檢查轉子是否靈敏，一起檢查軸承質量。 6.清潔集電環(huán)。 7．檢查電刷設備；電刷壓力為14．7一19.6kPa。 8．測量緣電阻，用5V兆歐表測量不得小于．5M歐。

柴油發(fā)電機組的基本原理和結構 柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組；如果按品牌的不同，可分為國產柴油發(fā)電機組和進口柴油發(fā)電機組； 按轉速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。 基本原理 柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行， 稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。


結構分析 一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓 將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛 連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較 多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如 水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器， 就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作 員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用 的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組 的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操 作室內，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油 機運行參數(shù)。此外 發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱 有的還裝設有消聲器和外罩。



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柴油發(fā)動機空載時冒黑煙的故障原因 一、故障原因： 1、空氣弗列加濾清器發(fā)生堵塞，造成柴油發(fā)電機進氣量不足； 2、柴油發(fā)電機進、排氣管道不暢通或進、排氣背壓過高； 3、燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞； 4、油品質量達不到要求；渦輪增壓器出故障； 5、其他故障。 二、 處理方法： 1、更換電磁閥(包括渦輪增壓器的) 檢查渦輪增壓器是否轉動正常，再檢查軸承有無污物，必要時予以修理。柴油品質不好會導致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準確，更換電磁閥能解決這個問題。 2、更換空氣弗列加濾清器 拆出空氣弗列加濾清器進行檢查，清理或更換空氣弗列加濾清器濾芯，確保進氣通暢。 這是為常見的問題，因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得弗列加濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進氣阻力，導致供氣不足。 建議空氣污染嚴重地區(qū)(尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區(qū))500小時清潔一次，空氣良好的地區(qū)1000小時清潔一次。 3、更換損壞部件 檢查柴油發(fā)電機進、排氣管道，確保柴油發(fā)電機進、排氣管道保持暢通。長時間的運行會導致部件的磨損，影響供油供氣。因為此類故障出現(xiàn)比較分散，需要廠家檢測才能確認故障根源。 4、清洗油路 拆下管道并清洗供回油管道，如有必要應更換供、回油管道及油箱通氣管。 積炭會阻礙油路，并導致供油不暢。這是之前文章反映中出現(xiàn)過的問題，并有用戶反映清洗油路后冒黑煙問題大大緩解。 建議柴油品質不佳地區(qū)可以采納嘗試這個解決辦法，避免有時候被廠家忽悠。不過先試用柴油添加劑。 5、添加柴油添加劑 檢查油品質量，確保油品的質量達到要求。 加兩次就可以有效清洗油路，減少積炭。不過不需要每次都加，除非你是賣添加劑的。該解決辦法僅針對柴油品質導致油路不暢的情況，如果添加劑沒有改善冒黑煙狀況，就需要去廠家檢查了。 柴油發(fā)電機尾氣凈化器等類似的尾氣處理裝置故障及維護不在討論范圍，因為該環(huán)節(jié)只是掩蓋了冒黑煙的表象，甚至會使得用戶在不了解車況的情況下帶病上路，發(fā)生更多更嚴重的故障。 6、更換燃油弗列加濾清器 也是柴油品質導致的，柴油中灰度和水份必須先濾清才能進入氣缸，如果燃油弗列加濾清器不達標，使用時間超過規(guī)定或因質量問題發(fā)生破損等，都會造成顆粒和水份隨柴油一起進入發(fā)動機燃燒，并損壞燃油系統(tǒng)，特別是共軌系統(tǒng)，使得高壓無法建立，噴射霧化不充分，都會造成冒黑煙現(xiàn)象 如果排除上述故障后柴油發(fā)電機排煙煙度仍然超標，請聯(lián)系發(fā)電機廠家進行處理。

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柴油發(fā)電機常出現(xiàn)哪些故障? 　　柴油發(fā)電機在生活和工業(yè)上有著廣泛的應用，在工作時會遇到各種問題，下面維曼發(fā)電機出租給大家說說柴油發(fā)電機常出現(xiàn)哪些故障? 　　高壓油管堵塞 　　當某一缸高壓油管因變形或有雜質而發(fā)生堵塞時，起動發(fā)動機后在油管部位可能有明顯敲擊聲，且由于該缸不能正常工作而出現(xiàn)發(fā)動機功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進油端螺母，當擰松某一缸后敲擊聲消失，可斷定該缸為故障缸，更換油管后故障即可排除。 　　低壓油路供油不暢 　　柴油機從油箱到噴油泵進油腔之間的進、回油管路均屬低壓油路，當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時，將會使空氣進入油路產生氣阻，導致供油不暢，發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難、加速遲緩等故障現(xiàn)象，嚴重時會自動熄火。當油管因老化、變形和雜質堵塞使通油截面積減小，或因油臟堵塞進油濾網和柴油濾芯時，將引起供油量不足而使發(fā)動機功率下降和起動困難。這種故障的檢查和排除可在車上完成。用手油泵泵油至一定壓力，松開放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說明油路進空氣;如沒有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無力，則說明油路被堵塞。正?，F(xiàn)象是略為松開放氣螺釘，立即有油柱以一定壓力噴射出來。排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換;此類故障的方法是勤清洗進油濾網和柴油濾芯，勤檢查管路，發(fā)現(xiàn)有問題時及時解決。 　　輸油泵活塞彈簧折斷 　　發(fā)動機在運行中突然熄火，不能起動。擰松放氣螺釘檢查發(fā)現(xiàn)噴油泵低壓油腔無燃油或很少，用手油泵泵油至整個低壓油腔充滿油，排凈空氣重新啟動，發(fā)動機恢復正常，但行駛一段距離后再次自動熄火。這種故障現(xiàn)象很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。此故障可就車排除，擰下螺釘，更換彈簧即可。 　　噴油器偶件卡死 　　當噴油器針閥卡死在關閉位置時在氣缸蓋附近出現(xiàn)有規(guī)律的敲擊聲。它是由于噴油泵供油時的壓力波沖擊噴油器所致。判斷方法是擰松接噴油器端的高壓油管，如敲擊聲隨即消失，可斷定此缸噴油器針閥卡死。 　　輸油泵止回閥密封不嚴 　　發(fā)動機啟動后工作正常，但熄火停車一定時間后則出現(xiàn)啟動困難，擰松放氣螺釘有氣泡溢出，需重新排凈空氣方能啟動。這種故障多為輸油泵止回閥密封不嚴引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘，泵動手油泵使燃油充滿出油接頭油腔，如接頭內油面很快下降，則說明止回閥密封不好。拆下止回閥檢查密封而是否完好，止回閥彈簧是否折斷或變形，密封座面上是否附有顆粒雜質，依具體情況分別采取研磨密封面、更換止回閥或止回閥彈簧將故障排除。正常情況是油面在3分鐘以上的時間內不出現(xiàn)下降，泵動手油泵有油柱從出油接頭有力噴出。

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柴油發(fā)電機組使用規(guī)則 柴油發(fā)電機組必須由熟悉機組結構掌握操作規(guī)程的人員上崗操作.新的或剛經過大修的柴油機組要按規(guī)定經過50小時的磨合運轉并做好必要的保養(yǎng)。新柴油發(fā)電機的或長時間未運轉的柴油發(fā)電機在投入正常運行之前，必須經過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。 柴油機起動后應慢慢提高轉速，經檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉速的空載運行?？蛰d運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應的調整。 操作時，操作人員應與帶電設備保持距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關， 關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規(guī)性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。 萬一發(fā)生有人觸電，應迅速切斷電源開關，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救，并請醫(yī)生來現(xiàn)場搶救。萬一遇有電氣設備水災時，應立即將有關電源切斷，并報告當?shù)毓╇娝?，然后進行救火。對帶電設備救火應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準用水。 發(fā)電機出租發(fā)電機租賃應急發(fā)電車出租發(fā)電車出租發(fā)電機出租公司江蘇發(fā)電機出租公司保定發(fā)電機出租公司沈陽發(fā)電機出租公司阜新發(fā)電機出租公司山東發(fā)電機出租公司濟南發(fā)電機出租公司唐山發(fā)電機出租公司秦皇島發(fā)電機出租公司鹽城發(fā)電機出租公司發(fā)電機出租、租賃發(fā)電機出租公司 維曼發(fā)電機出租發(fā)電機租賃發(fā)電機出租公司應急發(fā)電車出租發(fā)電機買賣全國各大城市均設辦事處存放各型號發(fā)電機上百臺，方便周邊各縣市調取發(fā)電機。公司一貫秉承“產品如人品，先做人后做生意”的經營理念，奉行“誠實、守信”的商業(yè)原則，以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發(fā)電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。

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250kW靜音型發(fā)電機組應用的技術標準 1、規(guī)范性引用文件： GB2819 《交流工頻移動電站通用技術條件》； GB2920 《250到3200行瓦柴油發(fā)電機組通用技術條件》； GB4712 《自動化柴油發(fā)電機組分級要求》； GB12786 《自動化柴油發(fā)電機組通用技術標準》； GBT2820 《往復式內燃機驅動交流發(fā)電機組》； GB755 《旋轉電機基康明斯技術要求》； 靜音發(fā)電機組.png 2、術語與定義 （1）額定輸出功率 額定輸出功率就是正常條件下， 的輸出功率（12小時以內）。 （2）持續(xù)工作功率 是指發(fā)電機不停歇的發(fā)電，一般指連續(xù)12小時以上的發(fā)電，發(fā)電機組運行的時間越長，功率就會下降得越多。 （3）備用功率 發(fā)電機組 能發(fā)出的電量，一般是指超負荷運行時能發(fā)出的電量。（1小時以內） 3、工況條件 （1）發(fā)電機組供電對象： 康明斯發(fā)電機組作為應急備用電源，在市電斷電時，主供自動倉生產工作，自動倉裝機容量450kW，運行負荷約200kW?？得魉拱l(fā)電機同時作為消防備用電源，供消防水泵、防火卷簾門之用，運行負荷130kW。 （2）發(fā)電機組與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接方案： 發(fā)電機安裝在廠區(qū)配電房室外，通過#柜#回路與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接，連接電纜采用 YJV22 0.6/1kV 3×120+2×70，具體請見附件二《發(fā)電機接線系統(tǒng)圖》 （3）發(fā)電機組安裝位置及方式： 詳見附件三《發(fā)電機安裝平面圖》 （4）當?shù)刈匀画h(huán)境條件：

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維曼發(fā)電機出租、租賃公司是專業(yè)從事柴油發(fā)電機租賃業(yè)務的企業(yè)，公司從2000年開始就從事發(fā)電機租賃業(yè)務，通過多年的工程項目經驗，磨煉出一批專業(yè)技術強的電氣機械師，集電氣設計、安裝、自動化控制、發(fā)電機組多機并車、發(fā)電機組遠程智能控制、負載檢測、機械維修保養(yǎng)、機房降噪等專業(yè)的人員。我公司現(xiàn)有大中小型發(fā)電機組數(shù)百臺。能隨時為全國各地有供電需求的單位提供多方位出租租賃。發(fā)電機組功率從50KW-2000KW均可提供。我公司發(fā)電機組顯著的特點是可靠、噪音低、節(jié)能環(huán)保。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。大宇系列：大宇系列柴油發(fā)電機組產品品質優(yōu)良，性能價格比處于 優(yōu)勢，運行質量和廢氣排放均符合 和國際標準。以下內容摘自網絡與業(yè)務信息不相關，僅供參考閱讀，業(yè)務咨詢請致電。濟南發(fā)電機相關技術與行業(yè)資訊年發(fā)電量是有差異 每年發(fā)電量是有差異并不宜低于規(guī)定并穿戴絕緣鞋；　　 (3)向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后。因此很多大型柴油機的生產廠商使用這種方法制造大馬力的發(fā)動機 　　“今年六月排除故障 6、風扇損壞 處理方法： 檢修或更換 7、水泵損壞 處理方法 ：檢修或更換 8、節(jié)溫器故障 處理方法： 更換 9、噴油泵故障 處理方法 ：請授權人員檢修或更換 10、供油定時不正確 處理方法： 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權人員檢修調整 11、環(huán)境(進氣)溫度過高 處理方法： 保持機房通風合理降低機房溫度 12、機組過載嚴重 處理方法： 控制負載。不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少期間加上曲軸軸承間隙變小。廣西停產或部分停產的企業(yè)已超過1000家柴油發(fā)電機達到柴油的燃點。

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