五指山市2機(jī)頭數(shù)控鋼筋彎曲中心實(shí)體廠(chǎng)家河南建貿(mào)機(jī)械
外形尺寸 12000X2180X1560（mm） 整機(jī)一體化的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)運(yùn)方便，無(wú)需固定， 全機(jī)械傳動(dòng)式結(jié)構(gòu)，噪音小，維修方便， 機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，控制模塊先進(jìn)，機(jī)頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)置于箱體內(nèi)的集成化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，工作面呈垂直狀，上料、下料操作方便，容易測(cè)量工件尺寸；設(shè)備具有測(cè)試功能，實(shí)現(xiàn)彎曲鋼筋時(shí)無(wú)廢料產(chǎn)生； 可實(shí)現(xiàn)雙向自動(dòng)彎曲鋼筋，海南數(shù)控鋼筋彎曲中心可彎曲鋼筋直徑為32。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)● 整機(jī)一體化的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)運(yùn)方便，安裝調(diào)試快捷；● 剎車(chē)鎖緊機(jī)構(gòu)采用 8 個(gè)氣動(dòng)進(jìn)行剎車(chē)，穩(wěn)定性高，確保成型精度；● 控制系統(tǒng)采用高性能進(jìn)口 PLC 和高清觸摸屏，操作便捷，反應(yīng)靈敏；● 彎曲模具與彎曲軸套采用特殊鋼材并熱處理，耐磨性高，使用壽命長(zhǎng)久；● 行走軌道采用高精度齒輪齒條傳動(dòng)，定齒更準(zhǔn)確 噪音??；● 一次性彎曲多根鋼筋，生產(chǎn)效率高；● 滾動(dòng)式上料平臺(tái)，可承載大量原材料，上下料方便 省力；● 屏幕圖形經(jīng)編輯下載后，自動(dòng)顯示原材料的下料長(zhǎng)度，便于操作人員操作；● 生產(chǎn)效率高，平均每日加工量 6800 根；● 雙獨(dú)立機(jī)頭，工作更，自由定尺，細(xì)節(jié)久科自主研發(fā)改造；● 在伺服電機(jī)系統(tǒng)和變頻系統(tǒng)的配合下可將 5 級(jí)以下的鋼筋瞬間彎曲；

五指山市2機(jī)頭數(shù)控鋼筋彎曲中心實(shí)體廠(chǎng)家河南建貿(mào)機(jī)械
海南數(shù)控鋼筋彎曲中心1.當(dāng)截面有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)軸時(shí)，兩個(gè)對(duì)稱(chēng)軸的交點(diǎn)即為彎曲中心，此時(shí)彎曲中心與形心重合，如工字形截面。2.當(dāng)截面有一個(gè)對(duì)稱(chēng)軸時(shí)，可假定外力垂直于該對(duì)稱(chēng)軸，并產(chǎn)生平面彎曲，求得截面上剪應(yīng)力合力的作用線(xiàn)，3.該作用線(xiàn)與對(duì)稱(chēng)軸的交點(diǎn)即為彎曲中心，此時(shí)彎曲中心一般與形心不重合，如槽形截面。4.對(duì)于沒(méi)有對(duì)稱(chēng)軸的薄壁截面應(yīng)這樣求彎曲中心:5.確定形心主軸。6.設(shè)橫向力平行于某一形心主軸，并使梁產(chǎn)生平面彎曲，求出截面上彎曲剪應(yīng)力合力作用線(xiàn)的位置。7.設(shè)橫向力平行于另一形心主軸，并使梁產(chǎn)生平面彎曲，求出對(duì)于此平面彎曲截面上剪應(yīng)力合力作用線(xiàn)的位置。8.兩合力作用線(xiàn)的交點(diǎn)即為彎曲中心的位置。型號(hào)LYB2-32鋼筋直徑Φ10-32mm螺紋鋼彎曲方向雙向彎曲邊長(zhǎng)300-11700mm彎曲角度0-180°彎曲速度60°/s彎曲間距≥700mm移動(dòng)速度0.6m/s長(zhǎng)度精度±1mm角度精度±1°總功率19KW單次彎曲根數(shù)直徑Φ12Φ16Φ18Φ25Φ28Φ32根數(shù)5432

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海南數(shù)控臥式鋼筋彎曲中心主要應(yīng)用于鐵路、高速公路、橋梁、隧道、地下管廊等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，尤其適用于箱梁、蓋梁中棒材鋼筋的彎曲加工。該設(shè)備主要由輸送輥道、托起機(jī)構(gòu)、左彎曲機(jī)頭、右彎曲機(jī)頭、夾持器、卸料機(jī)構(gòu)、接料小車(chē)、電控系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)等組成，采用PLC控制，設(shè)有強(qiáng)大圖形數(shù)據(jù)庫(kù)，智能化實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋的彎曲加工。彎曲模具與彎曲軸套采用特殊鋼材并熱處理，耐磨性高，使用壽命長(zhǎng)；行走軌道采用高精度齒輪、齒條傳動(dòng)，頂齒更準(zhǔn)確，噪音?。灰淮涡詮澢喔摻?，生產(chǎn)效率高滾動(dòng)式上料平臺(tái)，可承載大量原材料，上下料方便、省力；屏幕圖形經(jīng)編輯下載后，自動(dòng)顯示原材料的下料長(zhǎng)度，便于操作人員操作；數(shù)控立式彎曲中心數(shù)控立式彎曲中心是一款經(jīng)濟(jì)型的鋼筋自動(dòng)彎曲設(shè)備，它主要是將定長(zhǎng)鋼筋彎曲成不同形狀。本機(jī)可實(shí)現(xiàn)正反雙向同時(shí)彎曲鋼筋，自動(dòng)化程度高，操作方便；本機(jī)設(shè)有自動(dòng)夾緊裝置，可使兩個(gè)彎曲機(jī)的彎曲工作階段獨(dú)立完成。整體一體化的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)運(yùn)方便，安裝調(diào)試快捷；剎車(chē)鎖緊機(jī)構(gòu)采用8個(gè)氣動(dòng)進(jìn)行剎車(chē)，穩(wěn)定性高，確保成型精度 控制系統(tǒng)采用高性能PLC和高清觸摸屏，操作便捷，反應(yīng)靈敏；

五指山市2機(jī)頭數(shù)控鋼筋彎曲中心實(shí)體廠(chǎng)家河南建貿(mào)機(jī)械
海南數(shù)控立式彎曲中心是一款經(jīng)濟(jì)型的鋼筋自動(dòng)彎曲設(shè)備，它主要是將定長(zhǎng)鋼筋彎曲成不同形狀。本機(jī)可實(shí)現(xiàn)正反雙向同時(shí)彎曲鋼筋，自動(dòng)化程度高，操作方便；本機(jī)設(shè)有自動(dòng)夾緊裝置，可使兩個(gè)彎曲機(jī)的彎曲工作階段獨(dú)立完成。鋼筋彎曲中心性能特點(diǎn)：1. 設(shè)備有兩個(gè)獨(dú)立正反彎曲各種形狀箍筋，大大提高生產(chǎn)效率，縮短作業(yè)時(shí)間，降低人工成本。2. 伺服控制，彎曲主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，彎曲力量大，角度調(diào)節(jié)方便準(zhǔn)確。3. 自動(dòng)移動(dòng)系統(tǒng)，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)和鏈輪鏈條傳動(dòng)，誤差小，反應(yīng)快。4. 電控系統(tǒng)采用PLC可編程控制，可實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)識(shí)別、圖形編輯等功能。5. 多根鋼筋一次性成型，生產(chǎn)效率高，是鋼筋加工場(chǎng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工的必選利器。6. 彎曲機(jī)頭結(jié)構(gòu)緊湊，加工鋼筋范圍廣。產(chǎn)品特點(diǎn)1、高性能 PLC 結(jié)合觸摸屏控制界面操作方便2、中心柔性鋼筋鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保彎曲精度3、彎曲面板特殊設(shè)計(jì)，使用壽命長(zhǎng)4、彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度高5、移動(dòng)式彎曲主機(jī)，彎曲長(zhǎng)度自由定尺6、一體化設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度移動(dòng)軌道設(shè)計(jì)，經(jīng)久耐用7、彎曲主機(jī)定位夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高彎曲精度8、伸縮式彎曲銷(xiāo)軸實(shí)現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲9、高強(qiáng)度料架，承載原材料多10、設(shè)備性能好，一次性可彎曲多根鋼筋，可彎曲多個(gè)不同角度11、圖形數(shù)據(jù)庫(kù)可預(yù)置數(shù)十種圖形，方便調(diào)取，操作簡(jiǎn)便12、生產(chǎn)效率高，是傳統(tǒng)加工設(shè)備產(chǎn)量的 5 倍以上。13、設(shè)備適應(yīng)性好，可加工直徑 10-32 的三級(jí)螺紋鋼（HRB400）海南數(shù)控鋼筋彎曲中心是的鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)化的必備鋼筋加工設(shè)備，目前在國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)/高鐵建設(shè)/城際鐵路建設(shè)/地鐵輕軌建設(shè)中鋼筋加工得到大力的與普遍應(yīng)用。海南數(shù)控鋼筋彎曲中心操作事項(xiàng)：1.接通電源后2.各單機(jī)分別試運(yùn)轉(zhuǎn)，觀(guān)察其運(yùn)轉(zhuǎn)情況3.在確保其無(wú)異常情況后，方可聯(lián)機(jī)啟動(dòng)4.聯(lián)機(jī)啟動(dòng)后，嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)狀態(tài)身體靠近或用手觸摸機(jī)器，防止擠手或其他意外5.操作臺(tái)上急停開(kāi)關(guān)應(yīng)始終處于控制狀態(tài)，周?chē)臻g要足夠大，這樣有利于工作人員緊急停車(chē)，避免人身設(shè)備傷害6.氣管路中的壓縮空氣的壓力通過(guò)調(diào)壓進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整壓力應(yīng)從小到大逐步調(diào)整，不可速度過(guò)快