冷拔（軋）日照無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。冷拔（軋）日照無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。結(jié)構(gòu)用無(wú)縫管是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫管流體輸送用無(wú)縫管是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫管

日照無(wú)縫鋼管廠家告訴你熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚為2.5-200mm，冷軋無(wú)縫管外徑可達(dá)6mm，壁厚可達(dá)0.25mm，薄壁管外徑小于5mm壁厚0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般來(lái)說(shuō)，日照無(wú)縫鋼管是由20、45等優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼16mn、5mnv等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40cr、30crmnsi、45mn2、40mnb等結(jié)合而成的熱軋或冷軋。由10、20等低碳鋼制成的無(wú)縫管道主要用于流體輸送管道。45、40cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管道用于制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的力零件。一般來(lái)說(shuō)，光滑的鋼管要保證強(qiáng)度和扁試驗(yàn)。根據(jù)用途的不同，有厚壁無(wú)縫鋼管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用作石油地質(zhì)鉆探管、石油化學(xué)工業(yè)用分解管、鍋管、軸承管、汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

日照萬(wàn)方金屬材料有限公司常年銷(xiāo)售成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、天津大無(wú)縫、西寧特鋼廠、無(wú)錫鋼廠、衡陽(yáng)鋼廠等各大鋼廠生產(chǎn)的各種無(wú)縫鋼管及合金管。長(zhǎng)期備有各種規(guī)格的日照無(wú)縫鋼管、高壓鍋爐管、流體管、結(jié)構(gòu)管、化肥專用管、美標(biāo)鋼管。歐標(biāo)鋼管以及德美日意進(jìn)口的合金鋼管等。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷截成所需長(zhǎng)度， 在管坯穿孔端端面上定心 然后送往加熱爐加熱 在穿孔機(jī)上穿孔 在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)， 在軋輥和頂頭的作用下， 管坯內(nèi)部逐漸形成空腔稱毛管， 再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制經(jīng)均整機(jī)均整壁厚， 經(jīng)定徑或減徑機(jī)定徑， 達(dá)到規(guī)格要求， 利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無(wú)縫鋼管是較先進(jìn)的方法， 若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無(wú)縫管， 必須采用冷軋 冷拔或者兩者聯(lián)合的方法冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行， 鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制， 冷拔通常在單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行 擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)， 使擠壓件從較小的?？字袛D出， 此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。