不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)事件逐步落地，美聯(lián)儲(chǔ)保持利率不變，符合市場(chǎng)預(yù)期，同時(shí)點(diǎn)陣圖顯示到2020年底按兵不動(dòng)，對(duì)其它央行降息步伐將產(chǎn)生一定的影響，在此大的背景下，2月份國(guó)內(nèi)央行降準(zhǔn)和降息的概率或不是很大。同時(shí)，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議定調(diào)2020，強(qiáng)調(diào)要完善和強(qiáng)化“六穩(wěn)”舉措，健全財(cái)政、貨幣、就業(yè)等政策協(xié)同和傳導(dǎo)落實(shí)機(jī)制，確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間；歐洲央行周四宣布繼續(xù)維持歐元區(qū)三大關(guān)鍵利率水平不變。英國(guó)大選投票結(jié)束，首相約翰遜以 優(yōu)勢(shì)勝出，關(guān)注焦點(diǎn)轉(zhuǎn)到脫歐方面。 重點(diǎn)集中在周日中美貿(mào)易終進(jìn)展方面，需要實(shí)錘，特朗普周四夜間發(fā)推暗示中美貿(mào)易向好，在岸收?qǐng)?bào)6.9839，上一交易日收?qǐng)?bào)7.0333，494點(diǎn)。美國(guó)的三大股指以及歐洲的股市亦普遍上漲。周五回應(yīng)中美經(jīng)貿(mào)磋商，符合兩國(guó)人民根本利益和各方利益，但目前仍未有終的確切的消息。再有就是，下周一固投、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷售等國(guó)內(nèi)重要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)將陸續(xù)公布，關(guān)注對(duì)市場(chǎng)情緒的引導(dǎo)。短期來(lái)看，市場(chǎng)多空糾結(jié)多震蕩，但在多空兌現(xiàn)之后中長(zhǎng)期震蕩趨弱格局會(huì)更加明顯。 全國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到148.8點(diǎn)，較上周上升0.15%，較去年同期上升0.44%。其中，LGMI長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)為160.5點(diǎn)，較上周下降0.81%，較去年同期上升0.16%；LGMI型材價(jià)格指數(shù)為151.7點(diǎn)，較上周下降0.52%，較去年同期下降3.00%；LGMI板材價(jià)格指數(shù)為137.6點(diǎn)，較上周上升1.20%，較去年同期上升1.89%；L

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格實(shí)現(xiàn)同步上揚(yáng)，不銹鋼復(fù)合管一度封死漲停板，并接連拉漲，創(chuàng)出一個(gè)月高位663.5元，與8月28日低點(diǎn)571元相比，漲幅迫近100元，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄高沖刺3474元，與8月28日低點(diǎn)3244元相比，漲幅高達(dá)230元。 究其原因：一是中美貿(mào)易談判重啟，增加了市場(chǎng)看漲的預(yù)期，二是宏觀重磅利好加持，國(guó)內(nèi)將加大宏觀經(jīng)濟(jì)政策的逆周期調(diào)節(jié)力度，使得后期對(duì)于基建投資力度以及貨幣繼續(xù)寬松的預(yù)期再度升溫，引發(fā)市場(chǎng)資本偏好發(fā)生轉(zhuǎn)變。另外，庫(kù)存連續(xù)四周下降，說(shuō)明節(jié)前終端需求補(bǔ)貨，補(bǔ)庫(kù)需求仍在，來(lái)自需求端的韌性依然較強(qiáng)。 但好景不長(zhǎng)，隨著利好的釋放，多頭資金落袋為安的情緒滋生以及市場(chǎng)成交趨弱的影響，自周四夜盤(pán)開(kāi)始盤(pán)面畫(huà)風(fēng)突變，轉(zhuǎn)而掉頭向下整理，不銹鋼復(fù)合管放量重挫近4%，低觸及629元，持倉(cāng)量逃逸達(dá)7萬(wàn)手以上，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄重新被打回3400元整數(shù)關(guān)口以下，減倉(cāng)高達(dá)10余萬(wàn)手，其它品種亦全線下挫，截至周五收盤(pán)，黑色產(chǎn)業(yè)鏈共有逾15億資金瘋狂出逃。 市場(chǎng)方面，周初跟隨漲勢(shì)喜人，但隨著價(jià)格的水漲船高，下游對(duì)高價(jià)的接受度開(kāi)始下降，另外補(bǔ)庫(kù)需求集中釋放過(guò)后，價(jià)格持續(xù)拉漲動(dòng)力呈現(xiàn)趨弱態(tài)勢(shì)。從成交情況來(lái)看，南北差異化特別明顯，以京津冀為代表的北方市場(chǎng)出貨一度較好，低價(jià)成交有量，并有部分投機(jī)需求體現(xiàn)，但廣州，上海，杭州等地交投氣氛冷清，出貨整體偏弱。但臨近周末則趨向一致，不論不銹鋼復(fù)合管廠接單量還是市場(chǎng)成交均毫無(wú)生氣。

　　固定式懸挑支架一定要固定好在實(shí)際施工過(guò)程中，需要將固定式懸挑支架固定好。如果其對(duì)快車道的行車造成了影響，應(yīng)該開(kāi)通專門(mén)的指揮通道。并且在完成固定式懸挑支架固定工作以后，需要相關(guān)作業(yè)人員立即進(jìn)入布置工作。除此之外，施工圍護(hù)工作作為橋梁砼防撞護(hù)欄施工的重點(diǎn)之一，需要施工單位對(duì)其給予高度地重視。橋梁防撞護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)化施工控制要點(diǎn)　　測(cè)量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ)，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。 　　定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長(zhǎng)度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢固。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前安裝的2號(hào)鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋?！　∧０灏惭b、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺(tái)車。HLTC-V3.0型防撞欄專用臺(tái)車具有便于操作、可靠、功能齊全、提率和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)。臺(tái)車自重6噸（不含配重），前臂長(zhǎng)5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效高度為3.5米，單柱 起重量為2噸，驅(qū)動(dòng)行駛速度為15米/分鐘。