長纖土工布
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 0.8/平米 |
| 發(fā)貨期限 | 1天 |
| 供貨總量 | 957863 |
| 運(yùn)費說明 | 單車 配貨 |
| 小起訂 | 100 |
| 質(zhì)量等級 | 一級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 滌綸/丙綸 |
| 產(chǎn)品品牌 | 鼎諾 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1-6m |
| 發(fā)貨城市 | 泰安 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 泰安 |
| 加工定制 | 提供 |
| 產(chǎn)品型號 | 100g-700g |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 100g-600g |
| 產(chǎn)品顏色 | 白色 黑色 綠色 |
| 質(zhì)保時間 | 根據(jù)情況來定 |
| 外形尺寸 | 6m*100m |
| 適用領(lǐng)域 | 公路 水利 建筑 邊坡 綠化施工 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)品功率 | 18mp |
| 工作溫度 | 16度 |
| 斷裂強(qiáng)度 | 6.5KN |
| 斷裂伸長率 | 60% |
| 纖維材質(zhì) | 長絲 短絲 |
| 是否可定制 | 是 |
| 范圍 | 長纖土工布供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 花山區(qū)、雨山區(qū)、博望區(qū)、當(dāng)涂縣、含山縣、和縣等區(qū)域。 |

土工布生產(chǎn)廠家對于產(chǎn)品的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),施工過程以及質(zhì)量也是很關(guān)注的。當(dāng)水由細(xì)料土層流入粗料土層時,利用滌綸短纖針刺土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,而有效地載流土顆粒,細(xì)沙、小石料等,以保持水土工程的穩(wěn)定。
排水滌綸短纖針刺土工布具有良好的導(dǎo)水性能,它可以土體內(nèi)部形成排水通道,將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。加筋利用滌綸短纖針刺土工布增強(qiáng)土體的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力,增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,以改善土體質(zhì)量。防護(hù)水流對土體沖刷時,有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散,傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞,其保護(hù)土壤。
土工布施工具體操作:先我們要根據(jù)各工程施工圖設(shè)計要求,沿土胎橫斷面確定壩頂裁剪土工布的長度,然后再用勾股定理c2=a2+b2計算出土胎內(nèi)坡斜坡的坡長,后計算出根石槽內(nèi)土工布長度,叁個長度相加就等于土工布沿壩體橫斷面的計算長度,為防止土工布受力后被拉裂裁剪時應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?br>
路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形,造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂,較大的反射裂縫會導(dǎo)致路表水滲入,從而引起瀝青罩面層新的病害。可采用土工布應(yīng)力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射,有研究表明:土工布合成材料可防止反射裂縫,瀝青面層厚度可減薄36%,車轍可減少50%,延長道路的使用壽命3~6年。對于瀝青路面罩面工程,一般采用滿鋪方式進(jìn)行處理,如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式,土工布鋪設(shè)在舊瀝青路面表面。
說起土工布,根據(jù)經(jīng)驗總結(jié),主要包括四個方面,為物理性能、力學(xué)性能、水力學(xué)性能以及耐久性能,這只是一個大的方面,每一大類中還包括很多小類,下面就來進(jìn)行詳細(xì)的介紹,從這四大方面入手,介紹一下具體的檢測方法。物理性能土工布的物理性能主要包括平方米質(zhì)量和厚度等。平方米質(zhì)量的檢驗:取10cm×10cm的樣品進(jìn)行稱重,然后取平均值。厚度的檢驗:將土工布樣本水平鋪放在基準(zhǔn)板上面,然后用與土工布平行的圓形壓腳向樣品施加壓力,根據(jù)要求可選用的壓力大小為2kPa、20kPa、200kPa,基準(zhǔn)板之間的距離就是土工布的厚度值。力學(xué)性能土工布的力學(xué)性能比較多,主要包括抗拉強(qiáng)度、撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、土工布和土的摩擦性能、抗磨損性能、動態(tài)穿孔、接頭強(qiáng)度等??估瓘?qiáng)度和伸長率的檢測:隨機(jī)抽取5cm塊的土工布樣品進(jìn)行測試,非織造土工布在負(fù)荷下有頸縮現(xiàn)象,為了防止這一現(xiàn)象引起的檢測結(jié)果偏差,通常采用10cm寬、20cm長的樣品,在CRE強(qiáng)力試驗機(jī)測試。
土工布的鋪設(shè)和搭接(1)施工人員在進(jìn)行土工布的搭設(shè)工作的時候,好是采用機(jī)械搭設(shè),但是也可以進(jìn)行人工鋪設(shè)。在鋪砌的過程中,要注意一定將土工布拉緊,使其能夠平直的緊貼路面,以防止出現(xiàn)褶皺等。(2)土工布的搭接的長度一般為4-5厘米,應(yīng)該避免搭接的過寬,如果出現(xiàn)這種情況,應(yīng)及時進(jìn)行處理,將其裁掉。(3)工作人員好是將土工布進(jìn)行直線鋪設(shè),如果遇到轉(zhuǎn)彎的情況,則應(yīng)該將其剪開,然后進(jìn)行重疊鋪設(shè),以免會出現(xiàn)打皺的問題。(4)等到土工布鋪設(shè)完畢的時候,應(yīng)該要及時噴灑瀝青粘層油,并且進(jìn)行自燃冷卻兩個小時,然后及時的拋灑細(xì)黃砂,以免受到破壞。2、注意事項(1)在施工的過程中,應(yīng)該封閉交通,禁止車輛的通過。(2)在一般情況下,在下雨潮濕或者寒冷的天氣下是不可以進(jìn)行施工工作的,因為這樣會影響粘結(jié)的效果等。
水泥混凝土路面在長期使用過程中,由于諸多原因,不可避免地出現(xiàn)表面光滑、破損、斷裂等各種病害。對于此類病害加固補(bǔ)強(qiáng)的方法有:水泥混凝土加鋪層和瀝青加鋪層。由于高等公路上交通量大,修復(fù)過程中不允許全幅中斷交通,而瀝青加鋪層具有修復(fù)周期短、行車舒適等優(yōu)點,因此,在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青加鋪層已成為一種切實可行、簡單有效的修復(fù)措施。
短絲土工布是目前應(yīng)用廣泛的非織造土工布之一。纖維經(jīng)過開松混合、梳理(或氣流)成網(wǎng)、鋪網(wǎng)、牽伸及針刺固結(jié)后形成成品,針刺形成的纏結(jié)強(qiáng)度足以滿足鋪放時的抗張應(yīng)力,不會造成撕破、頂破。由于其厚度較大、結(jié)構(gòu)蓬松,且纖維通道呈三維結(jié)構(gòu),過濾效率高,排水性能好。其滲透系數(shù)達(dá)。與沙粒濾料的滲透系數(shù)相當(dāng),但鋪起來更方便,價格也不貴,因此用作反濾和排水為合適。還具有一定增強(qiáng)和隔離功能,也可以和其它土工合成材料復(fù)合,具防護(hù)等多種功能。由于非織造土工布具反濾和排水的特點,因此在水力學(xué)性能方面要特別予以重視,一是有效孔徑二是滲透系數(shù)。

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