溫州700KW發(fā)電機出租信賴

維曼機電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近500臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。

柴油發(fā)電機組試機檢查步驟 柴油發(fā)電機組在選租的時候，客戶關(guān)心的還是發(fā)電機組價格，發(fā)電機組根據(jù)品牌分有很多種，而且不同的柴油機功率配備的發(fā)電機組價格也不一樣，柴油發(fā)電機組出租廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機組價格怎么去比較。 　　一問， 詢問舊柴油機的購置時間、用途及現(xiàn)在出售的原因，詢問以往的修理情況 ，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊柴油機有一較系統(tǒng)的了解。 　　二看， 看舊柴油機的標(biāo)牌和外表?？词悄募夜S生產(chǎn)的，何時出廠的，距離現(xiàn)在有多長時間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。 　　三試， 進行試機。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動飛輪、起動機器等，對舊柴油機作仔細(xì)檢查。試機是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下： 　　1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無"嘩"等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴(yán)重。 　　2．上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。 　　3．扳轉(zhuǎn)飛輪，使活塞接近下止點，然后左右晃動飛輪，如無"嗒嗒"聲，說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。 　　4．使氣缸減壓，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)去除減壓時，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉(zhuǎn)，說明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時，機油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機油批示紅標(biāo)能很快升起，手下壓應(yīng)費力。 　　5．起動機器。如容易起動，排煙無色或淺灰，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無雜音，說明舊柴油機的技術(shù)狀況是好的。 　　備注：發(fā)電機組的測試過程， 全部在柴油發(fā)電機控制器中進行操作和跟蹤監(jiān)測氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的變化。因此，柴油發(fā)電機控制器質(zhì)量的穩(wěn)定性，設(shè)計人性化等方面的要求很高，在此一款香港凱訊實業(yè)公司GU631A控制器。這款控制器，市場評價很高！也很好用。 山東維曼機電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)的發(fā)電機出租租賃廠家 ，承接全國業(yè)務(wù)，在鹽城市與多家公司合作，租賃的發(fā)電機組在相同品牌，相同配置的柴油發(fā)電機組出租廠家中性價比高，所有規(guī)格柴油發(fā)電機組均免費上門指導(dǎo)安裝，均能享受完善的售后服務(wù)，請全國各地的用戶放心使用。

柴油發(fā)電機組的基本原理和結(jié)構(gòu) 柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進口柴油發(fā)電機組； 按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。 基本原理 柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行， 稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。


結(jié)構(gòu)分析 一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓 將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛 連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較 多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如 水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器， 就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作 員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用 的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組 的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操 作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油 機運行參數(shù)。此外 發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱 有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。



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柴油發(fā)電機組漏水的解決辦法 柴油發(fā)電機組漏水可能是淡水泵、水散熱器、水管漏水;下面引江發(fā)電為大家總結(jié)出以下幾種柴油發(fā)電機組漏水處理辦法： 1、粘補膠治漏法。油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、氣孔等引起小滲漏，可用粘補膠涂抹在清洗清潔的危害處即可。 2、加墊治漏法。柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。 3、以抽治漏法。柴油機的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時，若紙墊完好、接合面清潔，可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏；如換新紙墊，把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油再裝上。 4、漆片液治漏法。柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗清潔的接縫處即可。 5、厭氧膠治漏法。柴油機上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現(xiàn)滲漏時，可用厭氧膠涂抹在清洗清潔的螺栓螺紋處或螺孔里，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙；此法用于柴油機高壓油管接頭螺紋處治漏成效更好。 6、液態(tài)封閉膠治漏法。柴油機上出現(xiàn)固體墊圈毛病而形成的界面性滲漏和危害性滲漏時，用液態(tài)封閉膠涂抹在清洗清潔的固體墊圈聯(lián)合面上，固化后形成均勻、穩(wěn)定、延續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈，可防滲漏。 7、尺寸恢復(fù)膠治漏法。柴油機的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時，可用尺寸恢復(fù)膠涂抹在清洗清潔的合作件磨損部位，固化后形成耐磨、機械強度較高的薄膜層，可解決滲漏。

國內(nèi)外柴油發(fā)電機組自動化控制技術(shù)的現(xiàn)狀如何 一、引言 用今天的眼光看，柴油發(fā)電機組自動化控制的水平，國內(nèi)國外已經(jīng)不存在很大的差別，經(jīng)過國內(nèi)從事柴油發(fā)電機組控制的科研人員多年不懈地努力，我們今天終于可以挺直腰桿，自豪地講，我們己經(jīng)看到了世界先進水平，我們正在追趕世界先進水平， 我們將要趕上世界先進水平。那么，我們在哪些方面做出了進步?在那些領(lǐng)域還存在不足呢?回顧國內(nèi)柴油發(fā)電機組自動化控制的成長經(jīng)歷，分析中國電信的發(fā)展對發(fā)電機組自動化控制的推動，比較國內(nèi)外同行業(yè)的差距，緊跟國際自動化控制先進模式的步伐;我們沿著這條主線做一淺析，希望能能起到拋磚引玉的作用，對業(yè)內(nèi)同行帶來一定的啟發(fā)。 二、回顧發(fā)展歷程，分析國內(nèi)柴油發(fā)電機組自動化控制現(xiàn)狀 回顧國內(nèi)柴油發(fā)電機組自動化控制的發(fā)展，大概可以劃分為四個階段: 1、以時間繼電器和中間繼電器為主構(gòu)成的自動化控制系統(tǒng)，這種模式當(dāng)時在同行業(yè)中非常普遍，而且也以相當(dāng)?shù)呐客断蚴袌觯怀龅娜觞c是功能簡單、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護調(diào)試?yán)щy、可靠性差，終沒有得到用戶的認(rèn)可。 2、用分離電子元器件組成延時電路和邏輯判斷電路來實現(xiàn)的自動化系統(tǒng)，這種模式相對于 種模式，有了很大的進步， 如果精心設(shè)計，提高工藝水平，應(yīng)該能取得很好的效果。但是，在那個企業(yè)大而全的年代，每個企業(yè)各自為戰(zhàn)，造成批量小、工藝落后、質(zhì)量無法保證，所以這個階段延續(xù)時間也較短。 3、隨著改革開放，國外各種新鮮器件紛紛出現(xiàn)在國人面前，PLC(可編程序控制器)以性能穩(wěn)定、方便靈活的優(yōu)勢迅速成為機組自動化控制領(lǐng)域的主力，時至今日仍有企業(yè)在應(yīng)用。這種模式的優(yōu)點相對于前兩種較為明顯，但也逐步顯露出一些缺陷，如:外圍電路復(fù)雜，需配置轉(zhuǎn)速、電壓等判斷電路及供電電源、端口擴展繼電器等器件;造價相對較高(帶AD轉(zhuǎn)換的PLC動輒上萬元)。PLC是很可靠的，但它畢竟不是專門為我們這個行業(yè)而設(shè)計的，所以以 PLC為核心構(gòu)成的柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)注定是一個匆匆的過客，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展很快失去了優(yōu)勢。 4、控制系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn)，徹底解決了困擾發(fā)電機組控制領(lǐng)域的難題，這即是以專用控制器為核心構(gòu)成的自動化系統(tǒng)，這些專用控制器為發(fā)電機組量身打造，集多種功能于一身，甩掉了復(fù)雜的外圍電路，使自動化控制系統(tǒng)一下子變得簡單了。 這些專用控制器大多采用了先進的微處理器及控制技術(shù)，可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高，同時，很多參數(shù)可以根據(jù)實際情況而設(shè)定，使用起來非常靈活。 目前，我們已經(jīng)處在第四個階段十余年了，這種模式的生命力，隨著技術(shù)的發(fā)展顯示了越來越強大的生命力，可以說這種控制系統(tǒng)功能模塊化就是柴油發(fā)電機組自動化控制的現(xiàn)狀。

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發(fā)電機為什么能發(fā)電？ 發(fā)電機原理及構(gòu)造——發(fā)電機的勵磁系統(tǒng) 眾所周知，同步發(fā)電機要用直流電流勵磁。在以往的他勵式同步發(fā)電機中，其直流電流是有附設(shè)的直流勵磁機供給。直流勵磁機是一種帶機械換向器的旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機。其多相閉合電樞繞組切割定子磁場產(chǎn)生了多相交流電，由于機械換向器和電刷組成的整流系統(tǒng)的整流作用，在電刷上獲得了直流電，再通過另一套電刷，滑塊系統(tǒng)將獲得的直流輸送到同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，勵磁繞組去勵磁，因此直流勵磁機的換向器原則上是一個整流器，顯然可以用一組硅二節(jié)管取代，而功率半導(dǎo)體器件的發(fā)展提供了這個條件。將半導(dǎo)體元件與發(fā)電機的軸固結(jié)在一起轉(zhuǎn)動，則可取消換向器、滑塊等滑動接觸部分、利用二極管換成直流電流。直流送給轉(zhuǎn)子勵磁、繞組勵磁。這就是無刷系統(tǒng)。 下面我們以典型的幾種不同發(fā)電機勵磁系統(tǒng)，介紹它的工作原理。 一、相復(fù)勵勵磁原理 由線形電抗器DK把電樞繞組抽頭電壓移相約90°、和電流互感器LH提供的電壓幾何疊加，經(jīng)過橋式整流器ZL整流，供給發(fā)電機勵磁繞組。負(fù)載時由電流互感器LH供給所需的復(fù)勵電流，進行電流補償，由線形電抗器DK移相進行相位補償。 二、三次諧波原理 對一般發(fā)電機來源，我們需要的是工頻正弦波，稱為基波，比基波高的正弦波都稱為諧波、其中三次諧波的含量 ，在諧波發(fā)電機定子槽中，安放有主繞組和諧波勵磁繞組（s1、s2），而這個繞組之間沒有電的聯(lián)系。諧波繞組將繞組中150HZ諧波感應(yīng)出來，經(jīng)過ZL橋式整流器整流，送到主發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組LE中進行勵磁。 三、可控硅直接勵磁原理 可控硅直接勵磁是采用可控硅整流器直接將發(fā)電機輸出的任一相一部分能量，經(jīng)整流后送入勵磁繞組去的勵磁方式，它是由自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR），控制可控硅的導(dǎo)通角來調(diào)節(jié)勵磁電流大小而維持發(fā)電機端電壓的穩(wěn)定。 四、無刷勵磁原理 無刷勵磁主要用于西門子、斯坦福、利萊等無刷發(fā)電機。它是利用交流勵磁機，其定子上的剩磁或 磁鐵（帶永磁機）建立電壓，該交流電壓經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流起整流后，送入主發(fā)電機的勵磁繞組，使發(fā)電機建壓。自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR）能根據(jù)輸出電壓的微小偏差迅速地減小或增加勵磁電流，維持發(fā)電機的所設(shè)定電壓近似不變

花開的燦爛人們都會印在腦海中，我想定不會因它的枯萎而遺忘曾經(jīng)的璀璨。 有關(guān)我記憶深、久的感情，無非就是兒時玩伴。情誼有多少年呢？籠統(tǒng)計算也有十五個春秋了，記憶深到什么程度呢？多年不聯(lián)系，是因為臨走前彼此沒有留下聯(lián)系方式，即便如此，彼此也并沒有因為沒有在自己無助時，感到迷茫時，而責(zé)怪彼此沒有噓寒問暖。也不曾因為畏懼失去聯(lián)系而再也不見。因為彼此都知道，如果有緣的話，心靈的默契總會牽引彼此去重逢久違的老友。公司可與客戶簽定長期的保養(yǎng)服務(wù)，為客戶提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、省心服務(wù) 租賃范圍:面向公路、鐵路、建筑、水利、地鐵、廠礦、機場、野外作業(yè)、商場備用、醫(yī)院應(yīng)急、影視媒體、單位供暖、制造業(yè)等企事業(yè)單位 提供租賃業(yè)務(wù)。 機組品牌:進口康明斯、沃爾沃、勞斯萊斯、三菱、大宇等進口發(fā)電機組出租，耗油低，運行穩(wěn)定可靠。 機組類型:開架、靜音型、移動型發(fā)電機組，電壓范圍（220V~400V），功率范圍:100KW-1800KW。 租賃類型:日租、月租、年租或先租后買。 租賃服務(wù):24/7 全天候應(yīng)急服務(wù)

柴油機在寒冷氣候下的啟動 (1)預(yù)熱當(dāng)溫度為10℃或更低時，為幫助啟動柴油機可采用進氣空氣預(yù)熱器，預(yù)熱設(shè)備包括一個將燃油泵入進氣歧管中的手油泵和一個將電熱塞電路接通的開關(guān)，電熱塞由蓄電池通電加熱，燃油在進氣歧管中燃燒以加熱進入汽缸的空氣。電熱塞系統(tǒng)向汽缸中提供的熱量使壓縮空氣溫度足以點燃燃油。但應(yīng)注意：幫助啟動用的蒸氣與預(yù)熱器不可聯(lián)合使用，否則會引起火災(zāi)。 冷車啟動使用預(yù)熱器的操作步驟： ①將油門調(diào)到怠速位置。將電熱塞撥動開關(guān)轉(zhuǎn)到“開”（ON）的位置上，紅色指示燈應(yīng)亮。 ②紅色指示燈燃亮20秒鐘后，開始啟動柴油機。當(dāng)柴油機一轉(zhuǎn)動后，立即開動預(yù)熱器手油泵使之保持（552～689）kPa（80～1001bf/in2）的燃油壓力。如果在20秒鐘前就用手油泵會將電熱塞弄濕妨礙加熱。 ③如果柴油機在30s內(nèi)不能啟動，應(yīng)停止轉(zhuǎn)動柴油機，等（1～2）min后再啟動。 ④在柴油機啟動后，應(yīng)慢慢泵動手油泵以保持柴油機平穩(wěn)怠速運轉(zhuǎn)。在寒冷氣候條件下，怠速運轉(zhuǎn)需要（4～5）min或更長一點時間，才能加速。 ⑤當(dāng)柴油機走熱之后，在手油泵注油行程間不再顫動時，停止泵油。關(guān)閉并鎖上手油泵，關(guān)斷電熱塞撥動開關(guān)，紅色指示燈熄滅。 ⑥若柴油機在預(yù)熱器泵頭三個滿行程中無啟動跡象，用手摸進氣歧管是否熱，如果不熱應(yīng)檢查電路情況。若電路良好，應(yīng)卸下進氣歧管上靠近電熱塞處的1/8”管塞。然后合上電熱塞手動開關(guān)15s觀察1/8”管塞孔電熱塞應(yīng)呈白熱狀態(tài)。如果不是這種狀態(tài)，將電線接到（6～12）V電源上，測釁其電流值，小電流應(yīng)為（30～32）A。若電熱塞良好，再檢查手動開關(guān)和電阻情況，必要時，予以更換。 (2)啟動液輔助啟動裝置啟動液是高揮發(fā)性燃料，可在較低的汽缸溫度下燃燒。用一個壓力噴霧器或一塊用啟動液濕的布片通常能在一23℃的低溫下實現(xiàn)快速啟動。 噴霧器接頭必須安裝在柴油機進氣歧管上或進氣管接頭上，以便向各缸供應(yīng)等的啟動液。噴霧器上的兩個噴油孔相隔180°布置，這樣安裝使噴霧器噴霧順著進氣歧管的孔道噴射否則噴霧就會噴向進氣歧管的管壁上，效果降低。 采用弗里特伽德（Fleetguaed）輔助啟動裝置時的啟動方法: ①將油門調(diào)到怠速位置； ②分離傳動機構(gòu)或?qū)⒆兯倨鲹艿娇諜n位置； ③打開手動燃油截流閥或電動截流閥； ④開動啟動機，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，供應(yīng)定量的啟動液直到柴油機平穩(wěn)地怠速運轉(zhuǎn)為止。 在無計量設(shè)備情況下使用啟動液注意的問題： ①當(dāng)一個人啟動柴油機時，另一個人向空氣濾清器中噴霧狀啟動液。 ②啟動液煙霧被吸人到柴油機的進氣歧管中，這樣柴油機就容易發(fā)動啟動。 由于啟動液是揮發(fā)性很強的燃料，不允許啟動液與明火靠近，也不允許將其與預(yù)熱器或火焰噴射設(shè)備一起使用，不得吸入啟動液煙霧，啟動液使用量過多會導(dǎo)致壓力過高，引起爆震或使柴油機超速運轉(zhuǎn)，因此，使用啟動液時，一定要注意。 啟動液輔助裝置只能在一23℃低溫下實現(xiàn)快速啟動。若低于此溫度，就需要采用直接向進氣歧管中噴射蒸氣的辦法幫助啟動。

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