記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著各地國省道路防疫卡口撤銷、高速公路免費(fèi)通行，大部分物流企業(yè)已經(jīng)復(fù)工。同時，港口、鐵路、物流園等物流樞紐的暢通，也推動了物流行業(yè)的逐步復(fù)蘇。
 高速公路免費(fèi)帶來車流量快速反彈。據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計，3哈道斯耐磨鋼板17日，江蘇全省高速公路出口總流量達(dá)到262.8萬輛，是2哈道斯耐磨鋼板17日的3.9倍，已超過去年同期水平，同比增長28.7%。其中，貨車流量60.5萬輛，占全天總流量的23%。
 港口等樞紐的恢復(fù)至關(guān)重要。太倉港管委會常務(wù)副主任胡鴻說，太倉港航線目前已恢復(fù)80%，碼頭作業(yè)能力恢復(fù)到98%。在南京港，3哈道斯耐磨鋼板1日至15日，港口吞吐量469.45耐磨鋼板，集裝箱13.47萬標(biāo)箱，半個哈道斯耐磨鋼板的吞吐量已經(jīng)超過2哈道斯耐磨鋼板的總量。
 在太倉港上港正和集裝箱碼頭，近期日均進(jìn)出貨車將近1000輛，是平時的兩倍左右。公司操作部經(jīng)理徐寧龍說，近期集卡量迅速回升，往日本航線貨物基本都是“爆倉”，公司改善流程了過卡效率，每輛卡車進(jìn)出道口只需不到30秒。