橋梁護欄涂刷油漆有哪些作用
  現(xiàn)在城市當(dāng)中護欄的建設(shè)需求量是相當(dāng)龐大的，除了要建設(shè)大量的公共道路橋梁護欄以外，一些普通的小區(qū)，也是需要使用到不少的護欄的?，F(xiàn)在的護欄基本上都是需要額外進行表面加工處理的，在眾多的表面加工處理工藝當(dāng)中，涂刷油漆可以說是相當(dāng)簡單而且又特別實用的一種方法了，在加上其適用面廣泛，所以現(xiàn)在油漆護欄也是十分流行的。
(1)保護功能：很多的護欄都是采用的金屬材料制成的，其中鐵占據(jù)了大多數(shù)。雖然鐵具有相對不高的和穩(wěn)定的機械結(jié)構(gòu)強度，但是容易受到外界空氣的侵蝕，造成生銹，影響其使用壽命。這個時候在鐵質(zhì)護欄上滿涂刷油漆就可以有效阻隔空氣對護欄的銹蝕侵害。同時涂刷油漆也可以防止塑料類護欄內(nèi)部的輔助添加劑揮發(fā)，從而延緩其老化。
  (2)裝飾功能：城市當(dāng)中所建設(shè)的護欄不僅僅是作為一種實用規(guī)范工具，同時也是要承擔(dān)起美化城市形象的作用。豐富的顏色，多樣的圖案，都可以通過在護欄上面涂刷油漆來實現(xiàn)，從而很好的為護欄起到美化裝飾效果。
  (3)其他功能：當(dāng)然了對于一些特定功能的護欄，涂刷油漆還是有一些其他的作用的，比如說道路橋梁護欄涂刷綠色油漆可以防止眩暈，同時起到警示作用。涂刷油漆以后，護欄的表面會變得更急光滑，潔凈，清潔維護起來的時候也會更加方便。
  以上就是油漆對于道路橋梁護欄建設(shè)的一些基本作用了，也難怪現(xiàn)在油漆護欄依舊是十分普遍的一種護欄種類。

金屬烤漆橋梁護欄的專有性質(zhì)
  烤漆工藝和一般的油漆涂刷工藝是有著顯著的不同的，烤漆工藝比起涂刷油漆多了一道高溫固化的過程。通過在高溫狀態(tài)下對其進行固化，可以讓道路橋梁護欄表現(xiàn)的油漆保護層更加堅固，從而滿足保護性能要求。現(xiàn)在的烤漆工藝也是相當(dāng)成熟的了，金屬烤漆橋梁護欄在性能方面也會有著比較好的表現(xiàn)，其中以下性質(zhì)還是金屬烤漆橋梁護欄的專有性質(zhì)。
  1、不粘性：普通的油漆表面在剛剛涂刷的時候是有一些粘性的，一些灰塵會乘機附著在其表面。但是烤漆工藝憑借瞬時高溫固化作用可以讓表面的油漆層快速凝固，失去粘性，因此具有不粘性。
  2、耐熱性：烤漆工藝是在高溫狀態(tài)下進行的，這也使得金屬烤漆橋梁護欄可以在高溫環(huán)境當(dāng)中保持良好的性能。金屬烤漆橋梁護欄可以在短時間內(nèi)承受住1000攝氏度高溫，在長時間內(nèi)承受重住200攝氏度高溫。
  3、滑動性：金屬烤漆橋梁護欄的表面十分光滑，具有良好的滑動性，因此具有十分亮麗的光澤以及觸摸質(zhì)感。
  4、抗?jié)裥裕嚎酒嶙o欄的表面是不粘水的，一些油污也是很難附著在其表面的，我們在平時的清潔過程當(dāng)中，可以很方便的對其進行清潔保養(yǎng)。
  5、抗磨性：金屬烤漆的表面還是十分堅硬的，在加上其有良好的表面光滑度，所以在使用的時候還是十分具有高強度抗磨性的。
  以上就是烤漆的一些性能優(yōu)點了，現(xiàn)在我們的道路邊上有許多的道路橋梁護欄是采用的烤漆護欄，在性能上是具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢的，非常受到人們的喜愛。

橋梁護欄美化注意事項
美化時，需要充分考慮橋梁護欄的通透性，因為從公路內(nèi)部景觀的角度來看，車內(nèi)駕駛?cè)藛T所看到的是連續(xù)移動的景觀，包括橋梁護欄的形狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，那么就要求橋梁護欄具有良好的通透性，以便與周圍的景色相協(xié)調(diào)。
  美化橋梁護欄要采用與人有親和力的設(shè)計和材料，對可能與車輛或行人接觸的部分要妥善處理，避免對人造成傷害。另外，橋梁護欄美化要降低剛度橋梁護欄的存在感，通過采用組合式橋梁護欄，種植藤類植物，來遮蓋砼墻和降低砼橋梁護欄表面的亮度等措施，那么就可以降低剛性橋梁護欄對行車造成的壓抑感。
橋梁護欄的設(shè)計條件
  橋梁護欄結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定與其設(shè)計條件密切相關(guān)。橋梁護欄的設(shè)計條件主要考慮標(biāo)準(zhǔn)車型 (車重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同 在選擇和決定橋梁護欄設(shè)計條件時，都要結(jié)合本國的道路交通實際情況。
  從保護乘客，盡可能減少損傷的角度考慮，希望把橋梁護欄設(shè)計得不要太剛。橋梁護欄的剛?cè)岢潭韧ǔＪ且云嚺鲎矘蛄鹤o欄時產(chǎn)生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與橋梁護欄發(fā)生碰撞時，不但對車體產(chǎn)生沖擊，而且對司乘人員產(chǎn)生沖擊。當(dāng)乘員遭受到的沖擊減(加)速度達(dá)到人體的耐沖擊闌值時，就會對人體造成無法恢復(fù)的傷害。限于以往的技術(shù)水平，對人體的耐沖擊悶值的計算比較麻煩，為此，人們針對橋梁護欄碰撞的實際情況，直接采用作用在人體上的大減(加)速度值作為橋梁護欄碰撞性的評價指標(biāo)。