高速鐵路、高速公路工程項(xiàng)目數(shù)量的不斷增多，無疑極好地帶動了新式鋼筋籠滾焊機(jī)的應(yīng)用和普及，但在設(shè)備操作、保養(yǎng)這一塊，如若不進(jìn)行有效的管理也將會對其生產(chǎn)效能產(chǎn)生很大的影響，因此，如何科學(xué)地操作與維護(hù)保養(yǎng)鋼筋籠滾焊機(jī)，進(jìn)而達(dá)到延伸設(shè)備使用壽命，提高工程施工效率的目的，這將是本文主要談?wù)摰膯栴}：
操控鋼筋籠滾焊機(jī)不能大意的幾點(diǎn)事項(xiàng)當(dāng)編織到設(shè)定長度時應(yīng)停止編織;工作時觀察通電時間和電極是否正常;編織結(jié)東后應(yīng)先打開夾具，再卸下鋼筋;接通氣路，檢直牽引架托架動作是否靈活;編織機(jī)發(fā)生故修理及保養(yǎng)時應(yīng)切斷電源;爭滾焊機(jī)工作時，操作人員須戴好防護(hù)眼鏡；鋼筋籠繞筋機(jī)；
鋼筋籠滾焊機(jī)每天結(jié)束之后也要記得進(jìn)行一個檢查，這個是為了看一下有沒有進(jìn)行斷電，以免在不知情的情況下發(fā)生危險。

加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠：由于采用的是機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求，箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。 由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間。 機(jī)械化加工鋼筋籠在質(zhì)量控制方面得到了保障，現(xiàn)已被公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會作為《公路工程工法》進(jìn)行，得到業(yè)主的普遍認(rèn)可和喜歡。綜上所述鋼筋籠繞筋機(jī)具有非常多的功能、生產(chǎn)效率相較人工十分。鋼筋籠繞筋機(jī)作為鋼筋加工設(shè)備廣泛應(yīng)用于建筑業(yè)與鋼鐵產(chǎn)業(yè)，減輕人工壓力實(shí)用性強(qiáng)，好操控成本低并且占地面積小，都將成為選擇鋼筋籠繞筋機(jī)的理由。

 鋼筋籠繞筋機(jī)維護(hù)保養(yǎng)
1、 每天設(shè)備生產(chǎn)之前，要對設(shè)備狀況進(jìn)行檢查，主要有如下幾個方面：

（1） 急停按鈕（任意一個）是否處于按下狀態(tài)、控制電源開關(guān)是否處于關(guān)閉狀態(tài)；
（2） 各線路連接是否正常；
（3） 是否存在漏油想象；
（4） 各螺栓螺母是否有松動；
（5） 電氣柜內(nèi)粉塵是否過多。

2、 設(shè)備運(yùn)行過程中，要注意檢查馬達(dá)是否有過熱現(xiàn)象；

3、 設(shè)備運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁對電氣部分進(jìn)行遮蓋，要保持散熱順暢；

4、 機(jī)器正常運(yùn)行 1個月后，要對斷路器、馬達(dá)接線端子、電箱內(nèi)接線端子，在電源切斷的情況下進(jìn)行重新緊固；

鋼筋籠滾焊機(jī)的使用代替了原有的傳統(tǒng)手工，并且為我國橋梁和高鐵的加工制作提供了極大的好處，為了讓我們更加熟悉這種設(shè)備，下述就
讓你們來看看有關(guān)于它的工作原理和亮點(diǎn)說明。
@根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定旋轉(zhuǎn)盤相應(yīng)模板圓孔至移動旋轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔中進(jìn)行
固定，把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定旋轉(zhuǎn)盤及移動旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動把繞筋纏
，繞在主筋上(移動盤是一邊旋轉(zhuǎn)一邊后移) 同時進(jìn)行焊接，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠--這就是鉆孔灌
B注樁鋼筋籠滾焊機(jī)即“鋼筋籠繞筋機(jī)“的工作原理。5）設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后 接到買方通知3天內(nèi)派人現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)安裝5日內(nèi)調(diào)試完畢試生產(chǎn)買賣雙方共同協(xié)商制定詳細(xì)的試生產(chǎn)方案賣方跟蹤調(diào)試至完全生產(chǎn)要求試生產(chǎn)7日內(nèi)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)并簽署驗(yàn)收報告；