目前，我國(guó)水泥路面的里程數(shù)總量巨大，特別是高速公路等級(jí)以下的各等級(jí)公路，國(guó)道、省道、縣道等。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路交通量和汽車(chē)載重量日趨增加。在繁重的交通負(fù)荷沖擊下，由于設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、施工管理和質(zhì)量控制等方面的不足，以及自然災(zāi)害的破壞等原因，水泥混凝土路面常常在投入使用幾年后，就出現(xiàn)了大量的早期性破壞，大量出現(xiàn)了斷板、錯(cuò)板、裂縫、剝落、坑洞等損害，從而嚴(yán)重影響了行車(chē)的速度、舒適性和性。舊混凝土路面大修改造的工程任務(wù)量巨大，亟待有經(jīng)濟(jì)可行、環(huán)保方便的養(yǎng)護(hù)工藝來(lái)解決，而白改黑工藝的運(yùn)用也逐漸普及和成熟。路面白改黑抗裂貼工藝，白改黑首先解決的是混凝土路面在使用過(guò)程中出現(xiàn)的早期破壞和病變。通過(guò)因地制宜地采取針對(duì)性的處理措施和白改黑工藝，解決了公路病害問(wèn)。此外，通過(guò)混凝土路面的白改黑改造，還能解決水泥路面一些固有的問(wèn)題：（1）行車(chē)舒適性較差、行車(chē)噪聲大；（2）容易造成灰塵到處飛揚(yáng)；（3）白色水泥混凝土路面配上標(biāo)志線的視覺(jué)效果也較差，易引起視覺(jué)疲勞（4）路面一旦出現(xiàn)破損，必須整塊破碎挖除，產(chǎn)生大量廢料，污染環(huán)境，且受水泥凝結(jié)期限制，澆筑后須等待較長(zhǎng)時(shí)間才能開(kāi)放，工程量和對(duì)交通影響較大。

自粘瀝青路面抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面層，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過(guò)面層的趨勢(shì)，鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開(kāi)來(lái)，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響，用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)等。 自粘瀝青路面抗裂貼修補(bǔ)道路裂縫橫平豎直，美觀度好，相比灌縫材料灌出來(lái)的“地圖”堪稱(chēng)為道路裂縫做美容。而且自粘瀝青路面抗裂貼因施工流程簡(jiǎn)單，每個(gè)養(yǎng)護(hù)工人每天可粘貼自粘瀝青路面抗裂貼六百到一千米，施工速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通灌縫材料。自粘瀝青路面抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。自粘瀝青路面抗裂貼功能特性：1、良好的高低溫性能。不易開(kāi)裂 推移和破損。2、防水效果佳，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實(shí)后形成無(wú)縫隙的粘接層，使雨水不能進(jìn)入基層裂縫。3、施工速度快，可以搶占有利施工時(shí)機(jī)。4、能有效對(duì)放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。5、較具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動(dòng)填塞愈合較小的裂縫。6、施工工藝簡(jiǎn)單，方便快捷，施工過(guò)程中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染也不會(huì)對(duì)工人造成傷害。7、抗撕裂強(qiáng)度高，耐久性?xún)?yōu)良，能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。8、施工方便。只需要一部小型車(chē)兩個(gè)人就可以是施工。9、材料浪費(fèi)小。10、粘接牢固不易脫落。11、設(shè)備投資小。施工過(guò)程中不需要大型設(shè)備。12、經(jīng)濟(jì)效益明顯，人工投入少、設(shè)備投入小、無(wú)加熱灌縫料時(shí)的燃料投入，單班產(chǎn)出高。

老路翻新用抗裂貼。加筋作用抗裂貼表面的高強(qiáng)度耐高溫織物具有較大抗拉強(qiáng)度，，能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力，限制裂縫寬度發(fā)展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。消能緩沖作用抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層，裂縫處的拉應(yīng)力通過(guò)良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防滲作用抗裂貼鋪設(shè)在層間裂縫表面，形成一個(gè)完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。自粘性能。該產(chǎn)品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位，采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后，與路面粘結(jié)更加牢固，無(wú)推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過(guò)面層的趨勢(shì)，鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開(kāi)來(lái)，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響，用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)。

若將抗裂貼貼在舊水泥路面縱、橫接 (裂 )縫的中間部位作為瀝青路面的防裂層，在上面加鋪瀝青混凝土，由于該防裂貼有延伸率較大、抗變形能力強(qiáng)等特性，當(dāng)車(chē)輪荷載作用使舊板產(chǎn)生不一致的豎向位移時(shí)，舊混凝土板接縫是不能承受剪應(yīng)力的，而粘貼在接縫上邊的防裂貼就起到承力緩沖和應(yīng)力吸收的作用，此時(shí)瀝青加鋪層和防裂貼共同承擔(dān)了較大的豎向變形，削弱了加鋪層內(nèi)的剪應(yīng)變和剪應(yīng)力，從而能防止、減緩反射裂縫的產(chǎn)生。水泥混凝土路面板縫處的水平位移，在靠近板縫處的瀝青加鋪層下表面產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，裂縫將首先從這里產(chǎn)生，在重復(fù)荷載作用下，裂縫向上擴(kuò)展，直至加鋪層表面，而防裂貼牢固地粘貼在瀝青混凝土加鋪層下水泥混凝土面板縫的兩側(cè)，當(dāng)板縫有水平位移產(chǎn)生時(shí)，防裂貼在拉應(yīng)力作用下能產(chǎn)生較大的變形，把板縫處的相對(duì)水平位移分散而使加鋪層的下表面不產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力集中，減小了加鋪層中裂縫的應(yīng)力強(qiáng)度，從而可以防治和延緩反射裂縫的產(chǎn)生。防裂貼防治反射裂縫，其主要技術(shù)作用是改善阻止裂縫擴(kuò)展的能力，不但起到了加筋和應(yīng)力集中的作用，而且起到了變形下的承力作用。